טסלה תקים רשת תחנות טעינה למכוניות חשמליות בסין

אתמול נערך בבייג'ינג טקס למסירת תשע מכוניות Model S, תשע המכוניות הראשונות של טסלה שנמכרו ללקוחות בסין. מנכ"ל טסלה אלון מאסק השתתף בטקס, והודה ללקוחות על הבעת האמון של הלקוחות בחברה.

מאסק אמר כי הוא יגדיל את רשת השירות של טסלה בסין כדי להרחיב את השימוש במכונית החשמלית של החברה. הוא הוסיף שהחברה בונה מאות מרכזי טעינה ברחבי המדינה. הוא לא אמר מה לוח הזמנים של הפרויקט, אך הבטיח שהכל ייעשה "הכי מהר שאפשר".

"לפחות כרגע אנחנו לא פועלים בסין מתוך אילוצים של דרישה, אלא כדי לקדם את הייצור ולהבטיח שתשתית השירות והטעינה שלנו בסין, ובכל מקום אחר, היא במצב טוב", אמר מאסק. "אנחנו רוצים לאפשר ללקוחות שלנו את טווח הנהיגה שהם רוצים". מתקני הטעינה המהירה של טסלה יכולים לספק בתוך שעה אנרגיה שתספיק לנהיגה של 547 ק"מ.

טסלה התחילה למכור מכוניות בסין בקיץ האחרון ופתחה את אולם התצוגה הראשון שלה בבייג'ינג בסוף 2013. מכונית טסלה נמכרת בסין במחיר של 734 אלף יואן (122 אלף דולר). בין תשעת הרוכשים הראשונים של המכונית דמויות מוכרות בשוק העסקים הסיני ובהן קאו גוואיי, מנכ"ל חברת האינטרנט סינה; ויו יונגפו, מנכ"ל חברת המובייל UCWeb.

מספר לקוחות סינים התלוננו שהחברה מסרבת לשלוח להם מכוניות אף שביצעו הזמנה ושילמו פיקדון. טסלה אמרה בתגובה שבשלב זה היא לא מוכנה לספק מכוניות מחוץ לבייג'ינג ושנגחאי, עד שתהיה בטוחה שללקוחות ישנה התמיכה הטכנית הנחוצה ומספיק מרכזי טעינה באזור שלהם. מאסק אמר כי הוא נפגש שלשום עם נציגים של הלקוחות שהתלוננו והתנצל בפניהם. "אני חושב שפתרנו את העניין בפגישה", אמר.

רכב של טסלה צילום: אי פי איי

סין הציבה יעד של 5 מיליון מכוניות חשמליות שייסעו במדינה עד 2020, כחלק מהמאמצים לצמצם את זיהום האוויר החמור. אנליסטים מעריכים שעד 2020 שוק המכוניות החשמליות הסיני יהיה הגדול בעולם. הרשויות בבייג'ינג, היכן שתושבים צריכים להשתתף בהגרלה כדי לקבל לוחיות רישוי, ניהלו לאחרונה הגרלה ללוחיות רישוי של מכוניות חשמליות. הממשלה הסינית גם מציעה תמריצים שונים לקונים של מכוניות חשמליות תוצרת סין, בהם סובסידיות.

מאסק סירב שלשום לתת הערכה של מכירות טסלה בסין ב־2014. מוקדם יותר השנה הוא אמר שיהיה שמח אם טסלה תמכור 5,000 מכוניות במדינה.

מאסק התייחס גם למפעל בטריות חדש שטסלה מתכננת לפתוח בארה"ב, בעלות של 5 מיליארד דולר, ככל הנראה בשותפות עם חברת האלקטרוניקה פנסוניק. "אני אתפלא אם פנסוניק לא תהיה השותפה שלנו", אמר. מפנסוניק נמסר שעדיין לא קיבלו החלטה סופית בנושא אך שהם מעוניינים לחזק את הקשרים עם טסלה.