30 דגמי כלי רכב זומנו השנה לריקול
בין כלי הרכב שנקראו לבדיקת תקינות במוסך: ב.מ.וו X5, מאזדה 6 וגם אופנוע קוואסאקי 800
בשבועות האחרונים התחוללה דרמה בארה"ב: הרגולטור האמריקאי דרש מקרייזלר לבצע ריקול ללא פחות מ־2.7 מיליון רכבי ג'יפ צ'ירוקי וליברטי בגלל פגם אפשרי במכל הדלק. קרייזלר, מנגד, טענה שאין צורך במהלך, אך בסופו של דבר התקפלה והודיעה שתזמן מיליוני בעלי שטח לבדיקות במוסך.
מאזדה 6 חדשה צילום: אתר יצרן
בניגוד לארה"ב, שבה בעלי רכב יכולים להגיע למוסך מתי שהם חפצים, כאן קבע משרד התחבורה כי ריקול הוא חובה, ומכונית שהיצרן לא ביצע בה את ההליך לא תוכל לעבור את הטסט השנתי. לאחרונה פרסם המשרד את רשימת הדגמים שנקראו לריקול במחצית הראשונה של שנת 2013. הרשימה חושפת 30 סוגי רכבים שזומנו לריקול מתחילת השנה, ובהם גם משאיות ואופנועים. זו הפעם הראשונה שבה מפרסם המשרד רשימה כזו. המקרים אינם נוגעים לכל הרכבים מהדגמים המוזכרים, אלא לקבוצות מסוימות. לרוב הסיבה היא שהם יוצרו בתאריך מסוים.
הריקול הראשון בארץ השנה היה למשאיות MAN מדגמי TGM ו־TGL. במסגרת הזימון הזה נדרשה בחינה של חיבור תושבת מערכת הבלימה. בסך הכל נרשמו בינואר חמישה מקרי ריקול, ובהם קריאה לבחינת מערכת מצנן השמן והגה הכוח במכונית שברולט קפטיבה.
בפברואר נרשמו שלושה מקרי ריקול, ובהם קריאה לבדיקה של חדירת שמן מנוע למגבר הבלם בב.מ.וו X5 ולבדיקת חלון הגג ביונדאי ולוסטר. בחודש מרץ נרשמו ארבעה מקרים, בין היתר לבדיקת כשל משאבת דלק באופנועי קוואסאקי W800. באפריל נרשמו חמישה זימונים לבדיקה במוסך, ובהם קריאה לבדיקת כשל בכרית האוויר של הנוסע במאזדה 6. החודש עם מספר מקרי הריקול הגדול ביותר - תשעה - היה מאי. הזימונים נגעו בין היתר לסיאט MII, יונדאי טוסון ולנצ'יה אפסילון. ביוני נרשמו עד עתה ארבעה מקרים.
