אחרי המאזדה 3 גם דגמי יונדאי מתייקרים

כלמוביל, יבואנית יונדאי, מותג הרכב הנמכר בישראל, מצטרפת לרשימת יבואני הרכב המודיעים היום על עליות מחירים, כך עולה מניתוח מחירון דגמי יונדאי לשנת 2013 שמפרסמת היום החברה. יונדאי I35 המשפחתית התייקרה ב-4,000 שקל ומחירה כעת עומד על 127 אלף שקל, מחיר זהה לזה של פורד פוקוס שהתייקרה אף היא היום בשיעור של 3,000 שקל.

יונדאי I30 המשפחתית, שמחירה עד כה היה 123 אלף שקל התייקרה ב-3,000 שקל ומחירה כעת עומד על 126 אלף שקל. בדומה לדלק מוטורס, גם בכלמוביל בחרו שלא לייקר את המכוניות הקטנות באופן ניכר. כך לדוגמה מחירה של יונדאי I10 הקטנה לא עלה וגם מחירה של יונדאי I20 בגרסתה הידנית לא התייקר. לעומת זאת, בגזרת רכבי הפנאי התייקרו מספר דגמים: כך, יונדאי IX35 התיקר ב-3,000 שקל.

יודגש כי עליית המחירים המדוברת אינה האחרונה. בחודשים הקרובים צפוי השלב השני של מתווה המס הירוק להיכנס לתוקף, ובמסגרתו יתייקרו דגמי המכוניות פעם נוספת

בתוך כך, גם מאזדה 3 המשפתית מתייקרת היום ב-1,500 שקל לגרסת הבסיס, כך עולה ממחירוני הרכב החדשים של דלק מוטורס יבואנית מאזדה ופורד.

עד כה עלתה המאזדה המשפחתית 124 אלף שקל וכעת מחירה יהיה 125,500 שקל. הייקור נמוך מהתחזיות הקודמות. לדברי גורמים בענף הרכב, הדבר נובע ישירות משער היין שהיטיב עם יבואנית מאזדה בחודש האחרון. לעומת מאזדה 3 שהתייקרה, מאזדה 2 הוזלה ב-500 שקל.

מאזדה 3. מתייקרת

כפי שפורסם השבוע ב"כלכליסט", בפורד, המיובאת אף היא על ידי דלק מוטורס, חלה התייקרות של 3,000 שקל בדגם הבסיס האוטומטי. על פי הערכותיהם של גורמים בענף הרכב, היום יפרסמו יבואני רכב נוספים את מחיריהם של דגמיהם החדשים לשנת 2013, כאשר המגמה השלטת היא של עליית מחירים.

בנוסף, מתפרסם היום גם מחירון דגמי סקודה לשנת 2013, ממנו עולה כי האוקטביה המשפחתית, שמחיר גרסתה הבסיסית הפופולארית בציי הרכב היה עד כה 124 אלף שקל, תתייקר ומחירה יהיה 127 אלף שקל. עם זאת, בפולקסוואגן המיובאת אף היא על ידי צ'מפיון מוטורס, הוחלט שלא להעלות את מחיריהם של דגמי הליבה הבסיסיים: ג'טה ופולו.

ל"כלכליסט" נודע כי בטר פלייס לא תייקר את הפלואנס החשמלית ב-2013 שמחירה ההתחלתי הוא 121 אלף שקל. זאת לעומת רוב דגמי המכוניות המשפחתיות המקבילים, בעלי מנועי בנזין, אשר יתומחרו השבוע בטווח שבין 125 ל-129 אלף שקל.

ביוניון מוטורס, יבואנית טויוטה, הוחלט שלא לייקר את דגמי פריוס ההיברידית, יאריס ואייגו. עם זאת, מחירה של הקורולה עלה ל-126 אלף שקל. בקבוצת שלמה, יבואנית אופל הוחלט לייקר את אופל אסטרה סדאן ל-127 אלף שקל.