ישראל מתחברת לכלכלה
 

רכב

מילון כלכליסט
אילוסטרציה
אילוסטרציה 
צילום: shutterstock
מניות קשורות לכתבה
    חדשות מדי
    יום ישירות למייל שלך
     

     מאשר קבלת תוכן שיווקי

    דיוור נוסף
     

    בדיקת "כלכליסט": הדלק זינק, אבל המדינה משלמת החזר לפי 2008

    משרד האוצר מעניק לעובדי המדינה החזר הוצאות נסיעה לפי תעריף מיושן של 68 אגורות לק"מ, אף שמאז חישוב התעריף זינק מחירו של מרכיב הדלק בו ב־18% ל־8.25 שקלים לליטר בנזין אוקטן 95 בשירות עצמי

    המייל האדום | תגובה לכתבה | הדפסת כתבה | שלחו כתבה |
    שתף כתבה

    משרד האוצר לא עדכן את תעריף החזר הוצאות הנסיעה במכונית יותר מארבע שנים, מאז יולי 2008, כך עולה מבדיקת "כלכליסט". זאת בעוד שמחירי הבנזין האמירו באותה תקופה בשיעור של 18%.

    לדברי משרד האוצר, החזר הוצאות הנסיעה שמעניקה המדינה לעובדי המגזר הציבורי עומד על 68 אגורות לק"מ. בתעשיית הרכב מקובל לשקלל את הניצולת הממוצעת של מכונית כ־10 ק"מ לליטר, כך שלפי חישוב זה יוצא שהמדינה מעריכה את עלות הנסיעה ב־6.8 שקלים לכל ליטר דלק. זאת בעוד שנכון לחודש ספטמבר מחירו של בנזין אוקטן 95 בתדלוק עצמי עומד על 8.25 שקלים לליטר, וכל זאת עוד לפני שמביאים בחשבון שהחזר הוצאות הנסיעה אמור לפצות את העובד גם בעלויות פחת ובלאי לרכב.

     

    כדי לחשב את החזר הוצאות הנסיעה מתבססת המדינה על כמה פרמטרים הכוללים הן את מחיר הדלק המאמיר אך גם את מחירי החלפים, הבלאי ועלות הרכב - משתנים שלטענת האוצר המחיר של חלק מהם נשחק לאורך השנים, ולכן ייתכן שמחקו את העלייה בהוצאות הדלק.

     

    עם זאת, לפי נתוני חברת חשב מערכות מידע, שמספקת תחשיבי אחזקת רכב למגזר הפרטי, נכון לחודש ספטמבר עומדת עלות הנסיעה על 2.25 שקלים לק"מ. החישוב של חשב בוצע עבור מכונית משפחתית משומשת בעלת מנוע בנפח 1,600 סמ"ק שנוסעת עד 15 אלף ק"מ בשנה, והוא משקלל עלויות דלק, בלאי, עלויות ביטוח ופחת.

     

    לדברי מנכ"ל חשב משה קצין, תחשיב המדינה להוצאות הנסיעה אינו ריאלי ואינו מעודכן. לדבריו, תיקונים וחלפים מוערכים ב־20 אגורות לק"מ נסיעה, וצמיגים מהווים הוצאה של 5 אגורות נוספות לכל ק"מ. כשמוסיפים לכך את מחיר הדלק מגיעים לדבריו ליותר משקל נטו לכל ק"מ נסיעה, לפני הוצאות ביטוח. "בחישוב ברוטו, לאחר גילום מס, מגיעים למחיר כפול לכל ק"מ נסיעה ממה שהמדינה משלמת", אומר קצין.

     

    אי־עדכון החזר הוצאות הנסיעה רלבנטי לא רק לעובדי המגזר הציבורי אלא גם לעובדי מוסדות ציבוריים רבים דוגמת עובדי האוניברסיטאות, שמעסיקיהם נצמדים למקובל במגזר הציבורי.

     

    במשרד האוצר מאשרים שהחזר הוצאות הנסיעה מחושב לפי תעריף ש"החשב הכללי במשרד האוצר פרסם ביולי 2008". עם זאת, באוצר מוסיפים כי "תעריף אחזקת הרכב מתעדכן לפי מדדי הלמ"ס ומדד מחיר ההון. בכל שנה בודק הממונה על השכר את המדדים הרלבנטיים במטרה לבחון אם נדרש לעדכן את התעריף. מאז יולי 2008 מחיר הריבית הריאלית במשק ירד, ולכן הוחלט לא לעדכן את התעריף כדי לא לפגוע בעובדים".

     

    עם זאת, באוצר אמרו כי בתחילת 2013 ייערך "חישוב מחודש".

     

     

    קבלו ניוזלטר יומי המסכם את חדשות היום ישירות למייל שלכם. לחצו להרשמה

     


    20 תגובות ל ”בדיקת "כלכליסט": הדלק זינק, אבל המדינה משלמת החזר לפי 2008“

    (20 תגובות)
     
    נושאים
    בארץ רכב עסקי ספורט משפט קריירה קריקטוריסט אפליקציות נדלניסט עולם פנאי 2014 וידאו צרכנות דיגיטלית תעופה ותיירות מינויים חדשים ארכיון שערים טכנולוגי חינוך פיננסי פרסום ושיווק אינטרנט דעות אחריות וסביבה מיוחדים פוטו כלכליסט
     
    השוק
    מקור נתוני הבורסה: קו מנחה /   bizportal
     
    אודות
     
    כלים
    דיוור אלקטרוני Radware Connector Supersize - עיצוב אתרים YIT  - פיתוח אינטרנט ואפליקציות