כפי שנחשף בשבוע שעבר ב"כלכליסט", המלצותיה הסופיות של ועדת זליכה, שהוגשו למשרד התחבורה וצפויות לעבור בקרוב לידיה של היועצת המשפטית למשרד התחבורה, כוללות לא מעט המלצות שנועדו להיטיב עם סוכני היבוא האישי.

על פי הודעת רשות המסים, בימים אלה מתנהלת בתל אביב חקירה מסועפת בחשד להגשת מסמכי יבוא כוזבים למכס על מנת להבריח ארצה רכב מסוג פרארי איטליה

בתחילת החודש חשף מכס אשדוד ניסיון נוסף להתחמקות מתשלום מסים על רכב אספנות מסוג מרצדס SL 280 מודל 1971.

יבואנים של רכבי אספנות נדרשים לשלם מסים בגובה 100% מערך הקנייה, ואם הם שולחים את הרכבים לחו"ל לצורך שיפוץ, הם נדרשים לשלם מסים בשיעור זהה עבור החלקים ועבודות השיפוץ. המרצדס נשלחה לחו"ל לצורך טיפול באוגוסט 2010. כשהיבואן החזיר אותה לישראל בסוף 2011, הוא הצהיר כי הוחלפו לה פנסים ופגושים בלבד. המסים שולמו על פי חשבונית על סך 3,670 יורו.

במהלך בדיקה שביצעו חוקרי המכס התברר כי מנוע חדש הותקן במרצדס, והודבקה דסקית עם מספר המנוע הישן. מחקירת היבואן הסתבר כי אכן הותקן מנוע חדש ומשופר, שהותאם לרכב האספנות בעבודת יד על ידי חברה בגרמניה, המתמחה בעבודות אלו. בחקירתו הודה היבואן כי עלות המנוע והתקנתו היתה 50 אלף יורו.

היבואן יידרש לשלם הפרשי מסים בסך 250 אלף שקל. המשך הטיפול בנושא נבחן בימים אלו.

קבלו ניוזלטר יומי המסכם את חדשות היום ישירות למייל שלכם. לחצו להרשמה