סובארו וטויוטה מציגות: מכוניות ספורט מתחרות אבל זהות
סובארו מציגה את מכונית הספורט חדשה: BRZ, בעלת מנוע בוקסר המפיק כ-200 כוחות סוס והנעה אחורית; טויוטה מציגה את מכונית הספורט טויוטה GT86 עם אותם נתונים
ערב פתיחתה של תערוכת הרכב הבינלאומית של טוקיו, מציגה היום סובארו מכונית ספורט חדשה: BRZ. מדובר במכונית ספורט בעלת מנוע בוקסר המפיק כ-200 כוחות סוס והנעה אחורית.
בדוכן אחר מוצגת טויוטה GT86, מכונית ספורט בעלת מנוע בוקסר המפיק כ-200 כוחות סוס והנעה אחורית. האם הדימיון בין שתי המכוניות נובע מטעות, או ריגול מוצלח? התשובה היא שלא. סובארו BRZ וטויוטה GT86 הן מכוניות אחיות אשר מבוססות על אותה פלטפורמה, מתהדרות באותו בסיס גלגלים, אותם מתלים, אותו מנוע, בשינויים קלים ואותו קהל יעד.
ה-BRZ החלה כפרויקט של טויוטה, שנועד להחיות את רוחה של הקורולה AE86, מכונית ספורט אגדית אשר זכתה ביפן לכינוי "האצ'י רוקו" (שש עשרה) על שם נפח מנועה.
אך כדי להוסיף "פלפל" למכונית הספורט החדשה ביקשו אנשי טויוטה את עזרתם של אנשי סובארו (שטויוטה מחזיקה 16.5% ממנה). אנשי סובארו זכו מן ההפקר - לאחר שתרמו לטויוטה את מנוע הבוקסר של החברה, אשר אחראי למרכז הכובד הנמוך ולקו מכסה המנוע הנמוך, קיבלו דגם משלהם- ה-BRZ. יצוין שגם יבואנית טויוטה, יוניון מוטורס וגם יבואנית סובארו-יפנאוטו הודיעו על כוונתן לייבא הן את ה-BRZ והן את ה-GT86, כאשר כל יבואנית צפויה להרוויח ממהלך זה.
בטויוטה ישראל זקוקים בימים אלה למכונית שתהיה "מקדמת תדמית" אשר תשבור את התדמית הסולידית של מכוניות טויוטה. בסובארו מתהדרים מאז שנות ה-90 בשפע של דגמים ספורטיביים, אך אף אחד מהם לא הצליח בשנים האחרונות כפי שהצליחה האימפרזה טורבו שנמכרה בישראל בשנות ה-90. ה-BRZ צפויה לשקם את תדמיתה של סובארו בישראל כרכב ספורטיבי ראוי.
