בלעדי ל"כלכליסט": יבואני הרכב מסתערים על מכרז לאספקת 800 מכוניות למשטרה
המכרז של מנהל הרכש הממשלתי מציב שורה של תנאים נוקשים להשתתפות הכוללים בין היתר דרישות בסיס לצריכת דלק
הירידה במכירותיהן של מכוניות חדשות מדרבנת את יבואני הרכב להסתער על כל מכרז רכש פנוי. לאחרונה פרסם מנהל הרכש הממשלתי מכרז לאספקת 800 כלי רכב המיועדים למשטרה. הרכבים חולקו לארבעה מתווים שונים: מכוניות בעלות מנועי בנזין ודיזל בנפח 1.6 ליטרים בעלות ארבע וחמש דלתות, מכוניות סטיישן בעלות מנועי בנזין ודיזל, מכוניות מנהלים בעלות מנועי 1.8 עד 2.0 ליטרים ורכבים בעלי מנועי 1.7 ליטרים ומעלה, לניצבים ומנכ"לים. המכרז עצמו מציב שורה של תנאים נוקשים להשתתפות הכוללים בין היתר גם דרישות בסיס לצריכת דלק.
מבדיקת "כלכליסט" עולה שחלק ניכר מיבואני הרכב ישתתפו במכרז. בין היבואניות כלמוביל, יבואנית יונדאי, טלקאר, יבואנית קיה, צ'מפיון מוטורס יבואנית סקודה ופולקסווגן, דוד לובינסקי, יבואנית פיז'ו, סיטרואן וMG, כמו גם יבואניות נוספות.
להערכת גורמים בענף הרכב, שיעור ההשתתפות הגבוה במכרז, נובע בין היתר מהירידה במכירות הרכב החדש שעתידה להתרחש בחודשים הקרובים, לא מעט עקב חוסר הוודאות בציבור לקראת הגשות מסקנות ועדת זליכה.
