"פיאט לא תשווק דגמים דומים עם סמלים שונים"

"פיאט פרימונט לא תשווק בישראל. קונצרן פיאט מעוניין להימנע מכפילויות ולכן לא ישווקו בישראל דגמים דומים עם סמלים שונים", אומר אנדריאה פורמיקה, מנכ"ל מותג פיאט העולמי שהגיע בשבוע שעבר לישראל. פורמיקה התייחס למהפך העולמי שעובר קונצרן פיאט,שמתמזג בימים אלה עם יצרן הרכב האמריקאי קרייזלר.

במסגרת המיתוג הוצגו לאחרונה דגמי קרייזלר הנושאים את סמלה של פיאט, דוגמת דגם הפיאט פרימונט שמבוסס ברובו על מכלולים של קרייזלר וויאג'ר. במסגרת המהלך אף קוצצה רשת הסוכנים העולמית, וכחלק מכך מותגו סוכנויות לנצ'יה בבריטניה כסוכנויות קרייזלר. המהלך צפוי להשפיע גם על שוק הרכב הישראלי, שבו משווקות זו לצד זו מכוניות פיאט וקרייזלר.

"עד כה לא דיברנו עם זכיין קרייזלר ודודג' על איחוד המותגים, אך ברור לנו שעלינו להימנע מבלבול של הצרכנים", אומר פורמיקה, האישיות הבכירה ביותר בפיאט שהגיעה לישראל עד כה. "לא היינו רוצים לראות את הזיכיון לשיווק מכוניות פיאט וקרייזלר הולך לידיו של יבואן אחד בלבד".

אחד מסלעי המחלוקת העיקריים במיזוג בין קרייזלר לפיאט הוא המותג לנצ'יה, שרוב מכוניותיה יבוססו בעתיד על דגמי קרייזלר. בהקשר זה מציין פורמיקה כי "לעת עתה בכוונתנו להשאיר את הזיכיון לשיווק לנצ'יה בישראל בידי סוכנות מכוניות לים התיכון".

אנדריאה פורמיקהצילום: קובי קנטור

מותגי קונצרן פיאט הקיימים - פיאט, לנצ'יה ואלפא רומיאו - אינם עונים לדרישות הנוכחיות של הנהג הישראלי, הדורש מכונית משפחתית בעלת תיבת הילוכים אוטומטית. לדברי פורמיקה, מצב זה צפוי להשתנות בקרוב. "אנו מבינים שמכונית משפחתית בעלת תיבת הילוכים אוטומטית היא דרישה חיונית ונבחנות כמה אפשרויות לשיווק רכב מסוג זה בישראל. בל נשכח שהטכנולוגיה של קרייזלר מחלחלת בהדרגה אל רכבי פיאט, והדבר כולל גם פלטפורמות למכוניות סדאן בעלות תיבות הילוכים אוטומטיות.

"בנוסף, בעתיד יוצגו גרסאות נוספות של אלפא רומיאו ג'ולייטה בעלות תיבת הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים, רכב כביש־שטח המבוסס על מכלולי ג'יפ, וגם דגם חדש - מכונית גדולה של אלפא רומיאו. גם פיאט 500 נמצאת בפני הצגה של כמה גרסאות נוספות, שירחיבו את היצע הדגמים הקיים. איננו שוללים את יבואה לישראל של הגרסה האמריקאית של פיאט 500, שמצוידת בתיבת הילוכים אוטומטית מתוצרת יפן. בנוסף, בעתיד פיאט תייצר כלי רכב שמיועדים לשיווק בסין ובדרום אמריקה. אינני שולל את שיווקם של כלי רכב אלה גם בישראל".

פורמיקה מוסיף שבחודשים הקרובים תיחשף פיאט פנדה חדשה שתהיה גדולה מהנוכחית. תוצג מכונית קטנה שתמוצב במקום הפנדה הנוכחית.

באשר לתוכניותיה העתידיות של פיאט מדגיש פורמיקה שהחברה מפתחת רכב חשמלי שיבוסס על פיאט 500, אך אינה תולה את עתידה במכוניות חשמליות. "פיאט 500 החשמלית נמצאת בפיתוח, אך העלות הגבוהה מונעת ממנה להיות נגישה לכל לקוח", הוא אומר. "בנוסף, אני מאמין שרכב חשמלי במתכונתו הנוכחית הוא פתרון אשר מתאים לתנועה בערים בלבד. מחוץ לערים מנוע הבעירה עדיין עדיף".