בלעדי ל"כלכליסט": הטכניון יערוך בדיקה לפנסי רכב מיובא
זאת בעקבות פניית משרד התחבורה ובמטרה לגבש תקינה סופית בתחום זה; הבדיקה תגדיר את מידת הסטייה המותרת לאלומת הפנסים
פתיחת שוק הרכב הישראלי לייבוא של מכוניות יפניות מארה"ב הולך וקרב, אך נושא תקינת הפנסים עדיין אינו פתור במלואו. ל"כלכליסט" נודע שלאחרונה פנה משרד התחבורה אל הטכניון בבקשה לערוך סדרה של בדיקות לפנסי רכב, בין השאר במטרה לגבש תקינה סופית בתחום זה.
הודיע משרד התחבורה על פתיחתו של שוק הרכב הישראלי לייבוא של מכוניות מארה"ב, קנדה ומקסיקו, אשר עומדות בתקינה האמריקאית - וזאת גם אם אינן מיוצרות על ידי יצרניות אמריקאיות. עד כה הותר רק יבואן של מכוניות מתוצרת היצרניות האמריקאיות (פורד, GM, קרייזלר). ואולם, נושא אחד עדיין נותר בלתי פתור: מדובר בתקינת הפנסים הישראלית אשר פועלת בהתאם לתקינה הנהוגה באירופה, מלבד מספר החרגות. על פי התקינה האירופית חייבים פנסי הרכב להאיר מעט לימין ואילו על פי התקינה האמריקאית, אשר תקפה לגבי מספר בלתי מבוטל של דגמי מככוניות, הן מתוצרת אמריקאית והן מתוצרת יפנית, הפנסים מאירים ישר וקדימה. בעבר בוצעו נסיונות להכשיר את תקינת הפנסים האמריקאית בישראל. למטרה זו אף הגיע ארצה מומחה מטעם NHTSA, איגוד הבטיחות בדרכים האמריקאי, אך למרות זאת טרם התקבלה הכרעה בנושא הפנסים.
בשנה שעברה
לדברי גורמים המקורבים לנושא, אחד הפתרונות המסתמנים לבעיה הוא ביטול של ההכפפה לתקינה האירופית או האמריקאית ויצירה של "טווח תאורה מותר", כלומר יצירת תקן ישראלי לתאורה אשר במסגרתו תוגדר מידת הסטייה המותרת בישראל לאלומת פנסי רכב, ומכוניות שייובאו ארצה יהיו חייבים בפנסים שאלומת האור שלהם אכן נמצאת בתוך הטווח המוגדר.
