בלעדי: חברות הליסינג ללקוחות: החליפו מכוניות ללא קנס
החברות מקדימות תרופה למיסוי הירוק ומציעות ללקוחות הקטנים להקדים את החלפת ציי הרכב שלהם
חברות הליסינג נערכות לכניסתו של המיסוי הירוק לתוקף. ל"כלכליסט" נודע שכמה חברות ליסינג פנו בחודשיים האחרונים אל לקוחות, בעיקר כאלה המחזיקים בציי רכב קטנים שמונים פחות מ־100 מכוניות, והציעו להם להחליף כלי רכב שאמורים לסיים את חוזה הליסינג עד פברואר 2010. ההחלפה המוקדמת אינה כרוכה בקנס.
לידי "כלכליסט" הגיע מכתב רשמי ששלחה חברת הליסינג וההשכרה הרץ ללקוחותיה, ובו נכתב: "לכל מי שחושב על ליסינג מומלץ לבצע עסקה לפני תחילת אוגוסט. אנו מאשרים החלפת כל רכב שתבקשו, האמור לסיים עסקת ליסינג עד 1 בפברואר 2010".
מדוע דוחקות חברות הליסינג בלקוחותיהן לבצע את ההחלפה בהקדם? הסיבה כפולה: ראשית, החברות חוששות מפני איבוד לקוחות אחרי כניסתו לתוקף של שווי השימוש הליניארי (שלפיו שווי השימוש לרכב צמוד ייגזר כאחוז ממחיר הרכב במקום שיטת הקבוצות הנהוגה כיום) ומעוניינות לחייב עתה את הלקוח בחוזה התקשרות חדש לשלוש שנים. שנית, החברות מעוניינות לקבל מלקוחותיהן מכוניות משומשות שעדיין לא מלאו להן שלוש שנים. זאת מכיוון שמחיריהם של מכוניות כגון מאזדה 3 הישנה, עתידים לעלות אחרי ינואר באלפי שקלים - והחברות מעוניינות להרוויח את ההפרש. מכיוון שהמכוניות עדיין אינן בנות שלוש שנים, חברת הליסינג תוכל לתקן אותן במסגרת האחריות שנותן יבואן הרכב.
החלפת כלי הרכב היא עניין משתלם גם עבור העובדים שמקבלים רכב הצמוד. התייקרותם הצפויה של חלק מדגמי המכוניות החדשים בקבוצת שווי השימוש השנייה אמורה להשפיע על גובה שווי השימוש שהם ישלמו בשנה הבאה. "מי שייקח רכב בליסינג לפני ינואר ישלם בשנה הבאה שווי שימוש של 2,300 שקל", אמר אתמול ל"כלכליסט" מנכ"ל של חברת ליסינג. "כמה מהמכוניות המזהמות עתידות להתייקר באלפי שקלים. אם מכונית משפחתית שעולה כיום 115 אלף שקל תעלה למשל 118 אלף שקל, שווי השימוש הליניארי שלה יהיה כ־2,600 שקל".
