בלעדי לכלכליסט: בעלי רכב צמוד מחויבים במס גבוה מהקבוע בחוק
מקבלי רכב ממקום העבודה סופגים לא רק העלאת מס, אלא גם הצמדות למדד עוד בטרם התקנה נכנסה לתוקף. הסכום: עשרות מיליוני שקלים בחודש
רשות המסים מבצעת גביית יתר בגין רכב ממקום העבודה - כך עולה מחוות דעת של חברת רואי החשבון BDO זיו האפט שהגיעה לידי "כלכליסט".
תקנות מס הכנסה לשווי השימוש ברכב פורסמו ביום האחרון של 2007. מדובר בפשרה שאליה הגיע האוצר עם ועדת הכספים, שלפיה יועלו סכומי שווי השימוש בארבע פעימות. הפעימה הראשונה נכנסה לתוקפה בינואר 2008, ואילו האחרונה תתבצע בינואר 2011.
עו"ד ורו"ח טארק דביני, מנהל בכיר ב־BDO, מסביר שגובה ההתייקרות אמור להיות מתואם ב־1 בינואר בכל שנת מס. מאחר שהתיקון פורסם ביום האחרון של 2007 ונכנס לתוקפו רק ב־1 בינואר 2008, הרי שהצמדת המדד לסכום שווי השימוש אמורה להתחיל בסוף 2007. בפועל חישבה רשות המסים את ההצמדות לפברואר 2007, אז התקבלה החלטת הממשלה, ולכן הצמידה את הסכומים למדד סוף 2006. השנה משלמים הנהגים הצמדה של שווי שימוש למדד 2007.
לדברי BDO, רשות המסים אמורה להחזיר או לזכות את בעלי הרכב הצמוד בסכום שנע בין 40 ל־160 שקל בחודש, תלוי בסוג הרכב. היקף צי הרכב הצמוד בישראל נאמד ב־275 אלף מכוניות, כ־185 אלף בבעלות חברות הליסינג והשאר בבעלות עצמית, כך שהחזר כספי יגרע מקופת האוצר עשרות מיליוני שקלים בחודש.
ברשות המסים מסבירים בתגובה שהחלטת הממשלה בנידון התקבלה בפברואר 2007, ושהדיונים באותה שנה נערכו על פי מדד 2007 ורק משיקולים טכניים נשלחו התקנות לפרסום ב־31 בדצמבר 2007. "לטעמנו, ההצמדה נעשתה כדין, ולכן שווי השימוש בשנת 2009 הוצמד למדד הבסיס שהוא נובמבר 2007 ואין כוונה לשנות מצב זה".
