נדחתה בקשה לתביעה ייצוגית נגד רכבת ישראל בגין איחורים

בית המשפט המחוזי בתל אביב דחה ביום חמישי תביעה ובקשה לאשרה כייצוגית לקבלת פיצויים מוגדלים מרכבת ישראל, בגין איחורים.

התביעה והבקשה לאשרה כייצוגית בסך של 30 מיליון שקל, הוגשה במאי 2007, באמצעות עוה"ד עפר פירט ודוד סולמא, עקב איחורים שנגרמו לנוסעים לאחר שפרצה שביתת

התובעים, שגית פן ואור נוי, טענו כי ב-30 באפריל 2007 רכשו כרטיסי נסיעה ברכבת. ואולם עקב הפסקת תנועת הרכבות לפרק זמן של יותר משעה, נגרמו להם נזקים כספיים, מאחר שפן נסעה ליעדה במונית, ונוי רכש כרטיס נסיעה אך הגיע ליעדו באיחור.

בבקשתם לאישור התביעה כייצוגית, ביקשו התובעים פיצויים מוגדלים, מעבר לקבוע בחוק, וזאת בגין נזקים ישירים, של עלות כרטיס הרכבת והוצאות שהיה עליהם להוציא עקב הפסקת תנועת הרכבות, וכן בגין עוגמת הנפש שנגרמה לכל חברי הקבוצה.

מנגד טענה הרכבת, באמצעות עוה"ד קובי אשכנזי וגל סומך מהמחלקה המשפטית של הרכבת, כי יש לדחות את התביעה ואת הבקשה לאשרה כייצוגית. זאת מאחר ש"החוזה" שבין הרכבת לבין נוסעיה כפוף לתקנות מסילות הברזל (תנאי נסיעה ברכבת) תש"ס – 2000 שבהן נקבע נוהל פיצוי בגין איחורים.

הרכבת טענה כי לפי נוהל זה, בגין איחור של למעלה מחצי שעה הפיצוי הוא כרטיס נסיעה אחד, ובגין איחור של למעלה משעה - שני כרטיסי נסיעה. לטענת הרכבת, זהו הפיצוי המרבי שהנוסעים זכאים לו.

בית המשפט דחה את הבקשה ואת התביעה והבקשה לאשרה כייצוגית, וחייב את המבקשים בהוצאות רכבת ישראל בסך 50 אלף שקל בתוספת מע"מ.