6 דגמים חדשים של פיז'ו וסיטרואן בדרך לישראל
הצרפתיות שעושות עלייה: שני דגמים של 207 (גרסת ספורט ודגם עם מנוע 1.4), ה-308 סטיישן, 308 קבריולה, טנדר ברלינגו חדש ולראשונה גם ג'יפון: פיז'ו 3008
חברת דוד לובינסקי, יבואנית פיז'ו וסיטרואן, עומדת להרחיב את היצע דגמיה. בחצי השנה הקרובה יגיעו לישראל חמישה דגמים חדשים של היצרן הצרפתי. בעוד חודש תושק גרסת הספורט הבכירה של פיז'ו 207, ה-RC, שמצוידת במנוע טורבו שמפיק 175 כ"ס ובעלת מהירות סופית של 220 קמ"ש. במחיר של כ-175 אלף שקל, ה-RC ממוצבת מול הקליאו ספורט של רנו.
בספטמבר תיובא גרסת הבסיס של פיז'ו 207, שתצויד במנוע בנפח 1.4 ליטרים שישודך לתיבה רובוטית. מחירה טרם נקבע, אך ניתן לשער שהוא יהיה כ-100 אלף שקל. כיום מיובא לישראל רק דגם של 207 עם מנוע 1.6 ליטרים.
בשלושת החודשים הקרובים תגיע לארץ גם גרסת הסטיישן של פיז'ו 308, שתאפשר הסעה של שבעה נוסעים. ה-308 תצויד במנוע בנפח 1.6 ליטרים (120 כ"ס) ובתיבת הילוכים אוטומטית. ה-SW 308 צפויה להחליף את ה-307 סטיישן, שזכתה להצלחה בציי הרכב כאלטרנטיבה למיניוואנים. מלובינסקי נמסר, שה־SW 308 תימכר בקבוצת שווי השימוש הרביעית, כלומר מחירה יהיה עד 147 אלף שקל.
לקראת סוף השנה תצטרף גם גרסת הקבריולה של ה-308, שמצוידת במנוע בנפח 1.6 ליטרים וגג קשיח שמתקפל לתוך תא המטען. המחיר: כ- 200 אלף שקל.
סיטרואן תציג בישראל לקראת סוף השנה טנדר חדש של ברלינגו, עם מנוע טורבו דיזל שמפיק 92 כוחות סוס ותיבת הילוכים ידנית. בניגוד לברלינגו הנוכחי, ששווק בישראל כרכב עבודה לבעלי עסקים קטנים, הדגם החדש, שיהיה ברמת אבזור מפוארת, ימוצב כאלטרנטיבה למיניוואנים.
באשר לתוכניות עתידיות, כפי שפורסם ב"כלכליסט", בשנה הבאה עתידה פיז'ו להציג את פיז'ו 3008, רכב כביש-שטח קטן שמבוסס על שלדת סיטרואן פיקאסו ויתחרה בפולקסווגן טיגואן. אנשי החברה שוקלים את יבואו הסדיר עם התחלת הייצור הסדרתי.
