10 סיבות לכך ש-2011 תיצור מהפכה בשוק הרכב הישראלי
היבוא המוגבר מארה"ב, הקליטה של מכוניות חשמליות, עליית שווי השימוש והחדירה של כלי רכב סיניים לישראל. השנה הקרובה תהיה מרתקת במיוחד עבור ענף הרכב
1. שווי השימוש
שווי שימוש הוא סכום המנוכה משכר הברוטו של כל עובד שמחזיק ברכב צמוד. באופן זה העובד מחזיר למדינה את הכסף שהיתה מכניסה אילו העובד היה מחזיק מכונית בבעלותו. בחודש ינואר הקרוב צפויה "הפעימה השנייה" של שווי השימוש - וגובה שווי השימוש על מכוניות משפחתיות יעלה מ־2.04% ל־2.5%. תוצאות המהלך יורגשו רק החל בפברואר - עם קבלת תלוש השכר של החודש הקודם ולאחר העלייה הצפויה במחירי המשפחתיות. "ההפנמה" האמיתית של המהלך צפויה רק בעוד כשנה, אז יידרשו מחזיקי רכב משפחתי צמוד לחדש את חוזי החכירה שלהם. באותו זמן תהיה כנראה נטישה של אלפי משתמשי ליסינג שיעברו לרכישה ישירה - מהלך שישנה את המאזן בין היבואנים לבין חברות הליסינג.
2. פתיחת השוק
בחודש אפריל הקרוב ייפתח שוק הרכב הישראלי ליבוא של מכוניות יפניות וקוריאניות המיוצרות בארה"ב. יונדאי סונטה, הונדה אקורד, טויוטה סיינה וניסאן מקסימה - כולן ייהפכו למועמדות פוטנציאליות ליבוא, על חשבון דגמים אחרים מיפן וקוריאה המשווקים כיום בישראל. היבואנים ינסו לנצל את העובדה שהתשלום על כלי הרכב ייעשה בדולרים, כדי להוזיל על ידי כך את העלויות.
3. היבוא המקביל
שר התחבורה ישראל כץ הודיע השנה על פתיחת שוק הרכב ליבוא מקביל, כלומר יבוא באמצעות סוכנים מורשים של יצרני הרכב בחו"ל - ולא רק דרך היצרנים עצמם - אך למרות יוזמות רבות לביצוע יבוא מקביל, עד כה לא נכנס אפילו יבואן אחד לתחום. במשרד התחבורה מודעים היטב לעובדה זו ויצטרכו להגמיש בשנה הבאה את הדרישות מיבואנים מקבילים. רק אז ככל הנראה ייפתח הסכר - והמכוניות שיימכרו באמצעות הסוכנים החדשים יבואו על חשבון היבואנים הוותיקים.
4. המכוניות החשמליות
את בטר פלייס אין צורך להציג, אבל עד שמכוניות חשמליות של רנו ייסעו בישראל יש עוד זמן. עם זאת, בשנה הבאה צפויות לנסוע בכבישי ישראל מכוניות חשמליות מתוצרת ניסאן ומיצובישי. על רקע זה, השנה הבאה צפויה להיות שנת מבחן לקליטת המכוניות החשמליות בישראל, ואבן בוחן לתגובת הציבור אליהן.
5. כניסת היבואניות
2010 תיזכר כשנה שבה הגבול הברור בין יבואניות הרכב לחברות הליסינג נפרץ: כלמוביל נמצאת במגעים לרכישת דביס, קרסו מקיימת מגעים לרכישת משקי ליסינג - והזרוע עדיין נטויה. ב־2011 ייצאו לפועל העסקאות הראשונות של חברות הליסינג החדשות של היבואנים - מהלך שעשוי להכות גלים. אחרי הכל, חלק ניכר מן היבואנים תלויים בחברות הליסינג למחייתם, וחציית קווים שכזו עשויה להתפרש מבחינת האחרונות כהכרזת מלחמה.
6. הזיכיון על אופל
המעבר של זיכיון היבוא על מכוניות אופל מ־UMI לשלמה שמלצר יביא לשינוי מהותי בשוק. שמלצר מכוון למכירות של אלפי יחידות, מהלך שיבוא על חשבון המכירות של היבואניות האחרות; אלה מצדן לא צפויות להילחם בשמלצר באמצעים גלויים היות שחברת הליסינג שבבעלותו, שלמה SIXT, נחשבת לקניינית הרכב הגדולה בישראל.
7. התחזקות טויוטה
ליוניון מוטורס, יבואנית טויוטה, יש מנכ"ל חדש, וכבר כעת נושבות רוחות חדשות מכיוונה: ציי רכב גדולים מדווחים על הצעות מחיר אטרקטיביות שקיבלו ממנה, והיבואנית מוציאה לפועל מבצעי מכירות שעד כה לא היו נהוגים בה. כל אלה צפויים להביא להגדלת נתח השוק של טויוטה בשנה הקרובה, ולשינוי מהותי בטבלת המסירות של כלי הרכב.
8. קאמבק בסובארו
לא כל האקשן בענף הרכב מתרחש במרומי הטבלה. גם ליפנאוטו יש מנכ"ל חדש בעל ניסיון מוכח בהבראת חברות במשבר. כיום יפנאוטו אינה מוכרת כמעט לציי הרכב הגדולים, אך בשנה הבאה המצב עתיד להשתנות - על חשבון יבואניות אחרות.
9. מיזוגי ענק בעולם
בשנה הבאה צפויים כמה מהלכים ברמה העולמית שישפיעו על שוק הרכב המקומי. לדוגמה, בימים אלה ממש מתאחדות קרייזלר ופיאט - וכל אחת מן השתיים תורשה לייצר את המכוניות של חברתה. יבואניות נוספות עוברות בימים אלה שינויים משמעותיים שצפויים לגרום למיזוגים מפתיעים בשנה הקרובה.
10. הסיניות יתבססו
בדומה לכלי הרכב החשמליים, גם המכוניות הסיניות לא צפויות לכבוש את ישראל בשנה הבאה, אך לפחות הן כאן. שיווקן של מכוניות MG החל לפני כמה שבועות ואחרות כבר בדרך. 2011 תהיה השנה המכרעת ביותר מבחינת תפיסת הציבור הישראלי את הרכבים הסיניים - וצפויה להשפיע על תדמיתם בשנים הקרובות.
