יצרניות הרכב הגרמניות: רוצות תקע חשמלי משלנו
אאודי, ב.מ.וו, פורשה, מרצדס ופולקסווגן תומכות בהתקנת מערכות טעינה השונות מאלו של היצרניות היפניות
כיצד מתדלקים מכונית? התשובה פשוטה, מגיעים אל תחנת הדלק, מכניסים את הפיה אל הפתח שבמכונית ולוחצים על הכפתור. אותה פיה עגלגלה נמצאת כיום בכל התחנות ומתאימה כידוע לכל המכוניות.
ואולם ברכב חשמלי טרם הוכרעה שאלת גודל הפיה, ודיונים בנושא נערכים באירופה, במטרה ליצור סטנדרט אחיד לתקעי טעינה. אך לפחות בכל הנוגע לכלי רכב גרמניים - הנושא קרוב להכרעה. אאודי, ב.מ.וו, פורשה, מרצדס ופולקסווגן, כולן יצרניות רכב המבוססות בגרמניה, הודיעו שיתמכו בהטמעתן של מערכות טעינה מודולריות במכוניותיהן - מדובר במערכת הנושאת את שם הקוד IEC 62196-2 שצפויה להיות מוכנה בשנת 2013.
עם זאת, המערכת שיצרני הרכב הגרמניים מצהירים שיתקינו במכוניותיהם אינה זהה למערכת הטעינה שתותקן בכלי רכב יפניים, עקב הבדלים בין שקעי הטעינה. התוצאה, אם נושא תקן הטעינה העולמי לא יוסדר, עלולה להיות מצב שבו מכונית רנו, מכונית פולקסווגן ומכונית טויוטה לא יוכלו להתחבר לאותו תקע חשמלי לצורך טעינה.
