התוכנית להפחתת מס הקנייה על מכוניות יוצאת לדרך
משרדי האוצר והתחבורה הקימו ועדה מקצועית שתתכנס בשלושת החודשים הקרובים; התוכנית: הגדלת נטל המס על נהגים הנוסעים מספר רב של קילומטרים, והטלת אגרות גודש
תוכנית משרד האוצר להפחתת מיסי הקנייה על רכב, שנחשפה לראשונה ב"כלכליסט", יוצאת לדרך. ל"כלכליסט" נודע שבמשרדי האוצר והתחבורה הוחלט לאחרונה על הקמת ועדה מקצועית שתכונס עד תחילת אוקטובר, במטרה להפחית את מיסי הקנייה המוטלים על רכב חדש. עד היום אנשי האוצר הכחישו באופן רשמי את קיומה של תוכנית שכזו.
מטרתה העיקרית של הוועדה תהיה מיקוד נטל המס בעלויות המשתנות בענף הרכב במקום בעלויות הקבועות. המשמעות: מס הקנייה על מכוניות חדשות יופחת, ובמקביל יועלו המסים על נהגים הנוסעים מספר קילומטרים רב ועל מכוניות מזהמות. כמו כן תוזל עלות מבחן הרישוי השנתי ("טסט"). הוועדה צפויה גם להמליץ על הטלת אגרות גודש בכניסות לערים הגדולות.
השינויים הצפויים בתחום מיסוי הרכב בישראל אמורים לעלות בקנה אחד עם המלצות ארגון ה-OECD אליו הצטרפה בחודשים אחרונים; כמו כן הם תואמים למחקרים והמלצות של גופים מקצועיים כמו בנק ישראל, שתומך אף הוא בהעלאת מסים הקשורים בהיקף השימוש ובהורדת המסים הקבועים.
לפי נתוני האוצר, 50% מהמסים העקיפים הנגבים כיום מענף הרכב אינם מממנים פתרון בעיות כגון גודש, זיהום ובטיחות. 50% הנותרים, בעיקר המיסוי על הדלק (בלו), יהפכו לטענת אנשי האוצר לפחות רלוונטיים ככל שהשימוש בכלי רכב חשמליים והיברידיים יגבר.
במשרד האוצר אישרו את הדברים.
