תאונת שרשרת: ניסאן תתקן 540 אלף כלי רכב בארה"ב
החברה יזמה את המהלך בעקבות תקלה בדוושת הבלם; בשלב זה הקריאה לתיקון אינה חלה על דגמים המשווקים בארץ
גל הקריאות לתיקון של יצרניות הרכב הגדולות בעולם ממשיך להכות בשוק המכוניות הבינלאומי. בצלה של פרשת טויוטה, ויום אחד בלבד לאחר שג'נרל מוטורס הודיעה כי תזמן 1.3 מיליון בעלי רכבים לתיקון, הודיעה גם ענקית הרכב היפנית ניסאן על ריקול רחב היקף של מכוניות מתוצרתה בצפון אמריקה.
בהודעה שפרסמה החברה היפנית נאמר כי בשל תקלה בדוושת הבלם תיאלץ החברה לתקן 540 אלף כלי רכב מתוצרתה מדגמי טיטאן, קווסט, אמדה ואינפיניטי QX56 - כולם משנות ייצור 2008 עד 2010. כמו כן ציינה החברה כי תיתכן תקלה במד הדלק בדגמים הללו וכן בדגמי הפרונטיר, Xterra ו־Pathfinder משנות הייצור 2005 עד 2008.
ניסאן נחשבת ליצרנית המכוניות השלישית בגדולה ביפן, ובראשית העשור הקודם נרכשה על ידי ענקית הרכב הצרפתית רנו. בהודעת החברה נאמר כי הקריאה לתיקון עשויה לחול גם על דגמים ששווקו במזרח התיכון, אוקראינה, רוסיה וטייוואן. עוד ציינה החברה כי עד כה דווח לה על שלושה מקרים של התרופפות בבורגי דוושת הבלם אשר גרמה לבעיות במהלך הבלימה. דובר ניסאן בארה"ב מסר, עם זאת, שעד כה לא ידוע על תאונות או על פגיעות בנפש שהתרחשו בעקבות התקלות, וכי הקריאה לתיקון היא יוזמה של החברה עצמה ולא נבעה מדרישת הרגולטורים.
מחברת קרסו, המייבאת את רכבי ניסאן לישראל, נמסר כי בשלב זה הקריאה לתיקון אינה חלה על דגמים המשווקים בארץ. ממשרד התחבורה נמסר שבמידת הצורך יזומנו בעליהם של רכבים שיובאו לישראל בייבוא אישי לתיקון במוסכים.
בתוך כך, בעקבות התקלה הסדרתית שהתגלתה השבוע במכוניות מתוצרת ג'נרל מוטורס (GM), הפנה בכיר בחברה אצבע מאשימה כלפי אחת מספקיות החלקים של החברה האמריקאית, הנמצאת בבעלות חלקית של טויוטה. סגן יו"ר GM, בוב לוץ, אמר בראיון לרשת הבי.בי.סי כי ספקית החלקים - חברת JTEKT היפנית - לא עמדה ב"כל דרישות התכנון והאמינות". החברה קמה בעקבות שיתוף פעולה מסחרי בין חטיבת התעשייה הכבדה של תאגיד טויוטה ליצרנית הציוד התעשייתי היפנית קויו.
