משרד התחבורה יחמיר את התקן ליבוא צמיגים

ענף יבוא הצמיגים עומד בפני מהפכה. ל"כלכליסט" נודע כי משרד התחבורה ביקש ממכון התקנים לחבר תקן רשמי ליבוא צמיגים לארץ, שבו יצטרכו לעמוד כל היבואנים.

התקן, שכבר מופיע באתר האינטרנט של מכון התקנים כנוסח הצעה, מפרט בין השאר את גיל הצמיגים המיובאים, את קצב השחיקה ואת יכולת העמידה בטמפרטורות גבוהות.

הכנסת בוחנת מתן הטבות מס לצמיגים ידידותיים לסביבה השדולה החברתית-סביבתית תדון במתן הטבות מס למשווקי הצמיגים, שלהם התנגדות נמוכה ומתוקף כך הם בעלי עמידות גבוהה ומונעים בזבוז אנרגיה תומר הדר, 7 תגובות לכתבה המלאה 

בדצמבר 2002 התקבלה בוועדת הכלכלה בכנסת החלטה לפתוח את שוק הצמיגים בארץ ליבוא חופשי, בניסיון להוזיל את המחירים. בפועל גרם המהלך ליבוא מותגים לא מוכרים, לרוב מהמזרח, שנמכרים בהנחה משמעותית לעומת מותגי הצמיגים הגדולים והמוכרים.

בעקבות זאת פרסם משרד התחבורה ביוני 2004 נוהל המפרט את דרישות הבטיחות בהן צריכים הצמיגים המיובאים לעמוד. הנוהל מאפשר ליבואני הצמיגים להתבסס על תקני איכות אירופיים ואמריקאיים. רוב הצמיגים המיובאים מתבססים על התקן האירופי. תקן זה נחשב למתירני ואינו דורש פירוט בנוגע ללחץ האוויר לניפוח, קצב השחיקה, טמפרטורת העבודה ומקדם החיכוך של הצמיג.

התקן הרשמי החדש יצטרף לדרישות התקנים האירופיים והאמריקאיים.