אושר לקריאה ראשונה: הצעת חוק לעידוד תחבורת אופניים
על פי הצעת החוק, כל רשות מקומית, שמונה יותר מ-5,000 תושבים, תהיה מחוייבת להגיש לוועדה המקומית תוכנית מתאר לסלילת שבילי אופניים, בתוך שנתיים
ועדת הפנים והסביבה אישרה הבוקר (ג') את הצעת חוק לעידוד תחבורת אופניים, שתועבר כעת לאישור בקריאה ראשונה. הוועדה הציעה שכל רשות מקומית שמונה יותר מ-30 אלף תושבים, תהיה מחוייבת להגיש לוועדה המקומית תוכנית מתאר לסלילת שבילי אופניים, בתוך שנתיים. החלטה סופית לגבי גודל הרשות
כמו כן, הוועדה החליטה כי סעיף בהצעת החוק לפיו מקומות עבודה יקצו מקלחות לעובדים יהיה בגדר רשות ויישאר לשיקול דעתם של המנהלים. מטרת המקלחות היא להקל על עובדים שיבחרו להגיע למקום עבודתם באופניים, וירצו להתרענן בתום הנסיעה. עוד הוחלט כי מקומות עבודה יחוייבו להקצות מקומות חנייה לאופניים.
בנוסף, הוועדה החליטה שהיקף חובת הקסדות יידון במסגרת הדיון בהצעות החוק של ח"כ דב חנין (חד"ש), שלי יחמימוביץ' (העבודה-מימד) ואורית נוקד (העבודה-מימד) להגבלת החובה הפלילית המוטלת היום על חבישת קסדות.
את החוק יזמו חברי הכנסת דב חנין (חד"ש), מיכאל מלכיאור (העבודה), אופיר פינס פז (העבודה) רן כהן (מר"צ), זבולון אורלב (איחוד לאומי-מפד"ל), אורי אריאל (איחוד לאומי-מפד"ל), אלחנן גלזר (צדק לגמלאים), יצחק גלנטי (גיל) ואורית נוקד (העבודה-מימד).
במסגרת הדיון אוחדה הצעת החוק עם הצעת חוק לעידוד הרכיבה על אופניים (תשתיות ושבילים לאופניים) של חברי הכנסת גלעד ארדן (ליכוד) וגדעון סער (ליכוד) שעוסקת בקידום שבילי אופניים.
ח"כ דב חנין אמר בדיון: "עשינו היום צעד נוסף לקידום מהפכת האופניים בישראל. התייצבותו המרשימה של הציבור ושל הארגונים הסביבתיים והחברתיים לימין החוק אפשרו את ההתקדמות המרשימה שנעשתה. צריך לעשות כל מאמץ כדי שהחוק יושלם ויכנס לספר החוקים כבר בחודשים הקרובים".
לדבריו, רשת הכבישים בישראל צפופה וגדושה, ורבים מאזרחי ישראל מבלים מדי יום שעות ארוכות בהמתנה בפקקים. למצב זה השלכות כלכליות, בריאותיות וסביבתיות והוא צפוי להחריף עקב גידול האוכלוסין וגידול במספר כלי הרכב. לדבריהם, לתחבורה יש חלק משמעותי בגרימת זיהום אוויר במרכזי הערים, ולכן על האופניים לשמש כאמצעי תחבורה חלופי לרכב הפרטי לנסיעות בתוך הערים.
ח"כ פינס פז, יושב ראש ועדת הפנים והסביבה אמר: "זו חקיקה אסטרטגית חשובה מעין כמותה, שתתן מענה לאומי הן לצפיפות, הן לזיהום האוויר והן לתופעת ההשמנה והיעדר הכושר הגופני".
יותם אביזהר, מעמותת ישראל בשביל אופניים בירך על ההצעה: "הצעת חוק זו תתרום לאיכות הסביבה, איכות החיים, בריאות הציבור ובטיחות הדרכים של כולנו".
