אובר תשלם 8.5 מיליון דולר לנוסעת שהותקפה מינית: מה יקרה ל־3,000 תביעות דומות שהוגשו נגדה?
חבר מושבעים פדרלי באריזונה קבע כי נהג שביצע תקיפה מינית פעל כסוכן של אובר, וחייב את החברה בפיצוי לנוסעת שהותקפה כשהייתה בת 19. פסק הדין, הראשון מתוך יותר מ־3,000 תביעות דומות שהוגשו נגד החברה, עשוי להשפיע על גל התביעות התלוי ועומד. מניית אובר ירדה ב־1.5% במסחר המאוחר
חבר מושבעים בארה״ב הורה לאובר לשלם פיצוי של 8.5 מיליון דולר לאישה שטענה כי הותקפה מינית על ידי נהג של החברה. במסגרת ההחלטה, נקבע כי הנהג פעל במקרה זה כסוכן של אובר - כלומר בשם החברה ובמסגרת פעילותה - ולכן ניתן להטיל עליה אחריות אזרחית למעשיו. ההחלטה אינה נוגעת למעמדם התעסוקתי של נהגי אובר, ולא נבחנה במסגרתה השאלה אם הנהג היה עובד או פרילאנסר. ההכרעה מתייחסת אך ורק לאחריות החברה לפעולות שבוצעו במהלך נסיעה שהוזמנה דרך הפלטפורמה.
על פיו הדיווח של סוכנות הידיעות רויטרס, התביעה הוגשה על ידי ג’יילין דין, תושבת אוקלהומה, שטענה כי ב־2023, כשהייתה בת 19, הותקפה מינית במהלך נסיעה עם נהג אובר באריזונה. חבר המושבעים פסק לה פיצויים בגין נזקיה, אך דחה את דרישת עורכי דינה לפיצויים עונשיים, שעמדה על יותר מ־140 מיליון דולר. מדובר במשפט מבחן ראשון (Bellwether) מתוך יותר מ־3,000 תביעות דומות שאוחדו להליך פדרלי אחד בארה״ב. הליך זה נועד לרכז דיונים מקדמיים ושאלות משפטיות משותפות בפני שופט אחד, ואינו מאחד את כל התביעות לפסק דין יחיד. ההכרעה נחשבת אינדיקציה לאופן שבו עשויות תביעות נוספות להתפתח או להסתיים בהסדרים.
הנתונים המזעזעים של אובר: כמעט 1,000 תקיפות מיניות ו-141 מקרי אונס - למרות הקורונה
חברת שיתוף הנסיעות מפרסמת בפעם השנייה - באופן ראוי לציון - דו"ח מקיף על בטיחות הפלטפורמה שלה בארה"ב. מקרי האלימות המינית אמנם ירדו ב-36% בשנים 2019 ו-2020 - אך עדיין הסתכמו ב-3,824 תלונות. 20 אנשים - רובם נוסעים - נרצחו כאשר השתמשו בפלטפורמה
לכתבה המלאה
ההליך הפדרלי מנוהל על ידי השופט צ’ארלס ברייר, ובמקביל מתמודדת אובר עם יותר מ־500 תביעות דומות נוספות המתנהלות בבתי משפט במדינת קליפורניה, בנפרד מההליך הפדרלי. בעקבות פסק הדין ירדה מניית אובר בכ־1.5% במסחר המאוחר, בעוד שמניית ליפט, המתמודדת אף היא עם תביעות דומות, ירדה בכ־1.8%. באובר מסרו כי יערערו על ההחלטה, והדגישו כי חבר המושבעים דחה טענות נוספות של התובעת שלפיהן החברה התרשלה או שמערכות הבטיחות שלה היו לקויות. “פסק הדין מאשר שאובר פעלה באחריות והשקיעה משאבים משמעותיים בבטיחות הנוסעים”, נמסר מהחברה.
מנגד, עורכי דינה של התובעת אמרו כי ההכרעה “מאמתת את קולם של אלפי נפגעים ונפגעות שדורשים מאובר לשאת באחריות על כך שבטיחות הנוסעים לא קיבלה עדיפות מספקת”. אנליסטים מציינים כי מוקדם להעריך את ההשלכות הכספיות הרחבות של פסק הדין, אך הוא עשוי להשפיע על אופן ניהול הסיכונים, הבקרה והבטיחות של פלטפורמות מבוססות אפליקציה, ובהן גם ליפט ודורדאש.
