סגור
תומר הדר

תומר הדר

מסקר את ענף הרכב ב"כלכליסט" מיום הקמת העיתון. בעל תואר ראשון בתקשורת. לפני "כלכליסט" הועסק על ידי שני יבואני רכב גדולים. מכיר את ענף הרכב על בוריו, מתמחה בניתוחים כלכליים, מגמות שוק ומגמות צרכניות

 רכב ניאו אי טי חמש NIO ET5 מכונית סינית

אחרי כניסה חלשה לשוק הישראלי: דלק מוטורס מוזילה דגמי NIO

14.11.24|תומר הדר
ההוזלה אינה מפתיעה: לפי רישומי משרד התחבורה, השנה נמכרו בארץ רק 156 מכוניות NIO. בין השאר, מחיר דגם 5 ET ירד מ-344 אלף שקל ל-294 אלף שקל
רכב שטח חשמלי דונגפנג 1 MHERO

רגע לפני ההשקה: דלק מוטורס רוכשת את הזיכיון של דונגפנג מידי מטרו תמורת 110 מיליון שקל

12.11.24|תומר הדר
דלק מוטורס מחזיקה כיום בזיכיון של יצרנית רכב סינית אחת - NIO, שלה נתח שוק קטן יחסית בארץ. דונגפנג תעניק לדלק מוטורס דריסת רגל לזיכיון יבוא של מותג הנחשב לאחד מחמשת הגדולים בסין 
מונית מוניות

אין מעקב אחר כשירות הנהגים: כשלים לא מטופלים בענף המוניות

05.11.24|תומר הדר
מבקר המדינה מציין כי משרד התחבורה לא מבצע מעקב אחר כשירותם של בעלי הרישיונות להפעלת מונית, לא נקבעו תעריפים ליעדים מרכזיים כנהוג בעולם וזיהום האוויר חוגג
דונפנג פנגשן dongfeng fengshen e70

סקר בינ"ל: על איזו מכונית היו הכי הרבה תלונות?

04.11.24|תומר הדר
לפי הסקר של JD POWER, המותגים הסיניים זכו למספר התלונות הרב ביותר. המותג שהוביל בשביעות רצון הלקוחות הוא פורשה, בעוד המותג שזכה להכי הרבה תלונות הוא דונגפנג פנגשן