סגור

פורטל פיננסי

כלכליסט ברשת

ערוצי כלכליסט

יצירת קשר

המהדורה הדיגיטלית

24/7

כלכליסט

נתניהו חתם: איציק לארי מונה ליו"ר מפעל הפיס

טראמפ: "סין הפרה לגמריי ההבנות בנושא הסחר, לא נהיה יותר נחמדים"

המשטרה פתחה בחקירה נגד נדב ארגמן בחשד לסחיטה באיומים של ראש הממשלה

אמון הצרכנים בסין בשפל, הממשלה מציגה סובסידיות לבזבוזים

לכל הכתבות

עומס בכבישים

הגבלת תנועת מכוניות במנהטן ניו יורק

אגרת הגודש בניו יורק הניבה 159 מיליון דולר ברבעון הראשון; טראמפ עדיין דורש לבטל אותה

28.04.25|חדשות חוץ

האגרה, שנכנסה לתוקף בינואר, הפחיתה את מספר כלי הרכב במנהטן ב-5.8 מיליון; רשות התחבורה המטרופולינית של ניו יורק מתנגדת לביטול ומזהירה מהשפעה על שדרוג מערך התחבורה בעיר

פקק תנועה מכוניות נתיבי איילון תל אביב

הניסוי הוכיח: נהגים שקיבלו תמריץ כספי הפחיתו ב־10% את הנסיעות שלהם

29.08.24|יובל שדה

נהגים שהשתתפו בניסוי של משרד התחבורה ונתיבי איילון הפחיתו את השימוש ברכב הפרטי בכ־10%, בעיקר בנסיעות שתורמות לגודש בכבישים, בתגובה לתמריצים כספיים. לפי החוקרים, גם מיסוי עשוי לשנות התנהגות נהגים באופן חיובי

פקקים תחבורה בנתיבי איילון

תוך שנה: זינוק של 178% במספר הרכבים החשמליים על כבישי ישראל

02.04.23|תומר הדר

לפי נתוני הלמ"ס, ב-2022 יותר מ-45 אלף מכוניות חשמליות רשומות עלו על הכביש; קרוב ל-4 מיליון רכבים עלו אשתקד לכביש - עלייה של 3.5% לעומת 2021

יוסי דסקל מנכל חברת בומברדיה ישראל הפורש

ניתן להתגבר על הכאוס התחבורתי בארץ

18.11.21|יוסי דסקל

הצעות הממשלה לאגרת גודש או ייקור החנייה לא ישפרו את המציאות התחבורתית, וללא שינוי מהותי במינהל הציבורי האחראי למצב לא נצליח להביא מוצר בסיסי וחיוני. ובכל זאת יש מה לעשות כדי לשפר את התחבורה

נתיבים מהירים ונתיבי תחבורה ציבוריים לאורך איילון

עם 851 אלף מכוניות בכל יום, אין דרך שתיסעו מהר בנתיבי איילון

21.07.19|אודי עציון

נתונים חדשים מאשרים: אין יותר שעות שיא בנתיבי איילון, העומס נמשך מ–7 בבוקר ועד 9 בערב; אפילו בשבת עוברות בכביש חצי מיליון מכוניות; האם פרויקט הנתיבים המהירים יקל על הפקקים?

פקקים כבישים כביש 4 אוגוסט 2017 מכוניות כלי רכב

"ישראל הפכה למדינה עם בעיית הפקקים החמורה ביותר ב-OECD, וזה רק יתגבר"

14.03.18|עמרי מילמן

בדו"ח השנתי ל-2017 על מצב הכלכלה הישראלית כותבים בקרן המטבע: "האתגרים של ישראל לטווח הארוך נובעים מבעיה בתשתיות ומהשינויים הדמוגרפים הצפויים". בקרן מציינים לחיוב את הצמיחה האיתנה ומצבו הטוב של שוק העבודה, אך מותחים ביקורת על שילוב חרדים וערבים בשוק