סגור

המהדורה הדיגיטלית

התגיות החמות

היום

7 באוקטובר AI MRI

השבוע

7 באוקטובר adidas AI B2B

החודש

הקברניט ניצן סדן מצר הורמוז

המוסד לבטיחות וגיהות

כנס בטיחות בעבודה - ד"ר מיקי וינקלר, אלקנה דשן, מזל גולן, עו"ד ישי פולק, דניאל כץ

נלחמים על כל עובד

03.12.25|שירות כלכליסט

משדר מיוחד, בשיתוף עם המוסד לבטיחות וגיהות, העוסק בשילובם של עובדים עם מוגבלות - ובפרט אלו שחזרו מן המלחמה - בשוק העבודה בישראל. המשדר בוחן את האתגרים שעמם מתמודדים עובדים ומעסיקים: החל מהשילוב המקצועי, דרך השמירה על ה-well-being ובריאות הנפש בעבודה, ועד ההתמודדות עם סוגיות של נגישות, זכויות והזדמנויות שוות

מימין ראול סרוגו מיקי וינקלר חנה שניצר כנס בטיחות בעבודה

בטיחות בעבודה - מי בעצם אחראי על זה?

02.05.23|שירות כלכליסט

כלכליסט והמוסד לבטיחות ולגיהות בכנס אונליין מיוחד שדן בשאלות איך משפרים את הבטיחות ומצמצמים את מספר הנפגעים, מהם הצעדים הרגולטוריים שנעשים מצד הרשויות ומה הפער בין כל אלה לבין מה שקורה בשטח?

כנס נגישות בטוחה פאנל מיקי וינקלר לישי משעלי קין אריאל לוי דן רשל סיגל פרץ יהלומי וידאו

"השיח על העסקת אנשים עם מוגבלות צריך להיות כלכלי, לא של רחמים וסעד"

05.12.22|מאיה נחום שחל

מנכ"ל המוסד לבטיחות ולגיהות, ד"ר מיקי וינקלר, הבהיר כי העסקת אנשים עם מוגבלות אינה פילנתרופיה, אלא צורך של המשק בידיים עובדות. דן רשל בירך על ההתקדמות בשיח

ח"כ מנסור עבאס: "יוקצו תקציבי עתק לבטיחות בעבודה"

25.04.22|צבי זרחיה

את הדברים אמר יו"ר רע"מ בכנס בטיחות בעבודה של כלכליסט והמוסד לבטיחות וגיהות. מנכ"ל המוסד לבטיחות, ד"ר מיקי וינקלר, הוסיף כי "כדי לנצח ולקדם את הבטיחות חייבים לקדם שיתוף פעולה בין כל הגורמים". ח"כ אוסאמה סעדי תקף: "אין אכיפה, לא מגישים כתבי אישום"

הדרכות בטיחות פועלי בניין מעבר חשמונאים פלסטינים

המוסד לבטיחות וגיהות פועל להקטין את תאונות העבודה בבניין

26.02.20|בילי פרנקל

מדריכי בטיחות של המוסד העבירו למעבר חשמונאים, והעבירו הדרכות בטיחות לפועלים הפלסטינים שנכנסים לישראל

אסון אתר בנייה קריסת מנוף יבנה 2

סקר: 35% ממפעילי המנופים באתרי בנייה היו מעורבים בתאונה, 77% ב"כמעט תאונה"

23.01.20|בילי פרנקל

מסקר של המוסד לבטיחות וגיהות עולה: 46% ממפעילי העגורנים סבורים שמנהליהם לא יגבו אותם אם יעצרו את העבודה בשל בעיית בטיחות, 41% ציינו שהאתת שאחראי על קשירת המטען והכוונתם אינו מדבר בשפתם ושליש מהנשאלים סיפרו שהם עובדים 72 שעות בשבוע