הסכם למובילאיי עם אחת מיצרניות הרכב הגדולות בעולם, הערכות כי מדובר ב-GM
מובילאיי ציינה כי מדובר ביצרנית רכב אמריקאית בין 10 הגדולות בעולם; אנליסטים מעריכים כי מדובר בג'נרל מוטורס, שבחרה בעבר במערכת של מובילאיי; החוזה עתה הוא ל-9 מיליון מערכות; מובילאיי קיבלה ב-2025 הזמנות ל-10 מיליון מערכות מפולקסווגן; מניית מובילאיי עולה בטרום בניו יורק ב-5%
מניית מובילאיי מזנקת ב-5% בטרום בוול סטריט בעקבות הכרזה על הסכם עם אחת מיצרניות הרכב הגדולות בעולם.
מובילאיי מציינת רק כי מדובר ביצרנית רכב אמריקאית שנמנית על עשר הגדולות בעולם. אנליסטים שמסקרים את החברה העריכו כי מדובר בג'נרל מוטורס (GM).
יצרנית הרכב בחרה בעבר במערכת EyeQ™6H של מובילאיי כדי להפעיל מערכות סיוע מתקדמות לנהג מהדור הבא בנהיגת hands free בכבישים מהירים נבחרים במיליוני כלי רכב ברחבי העולם.
החוזה החדש הוא ל-9 מיליון מערכות כאלה (שלמעשה מדובר בשבבים) והוא מצטרף להזמנות ל-10 מיליון שכבר יש לה מפולקסווגן במסגרת עסקה שנחתמה ב-2025.
המערכות של מובילאיי ישולבו בדגמים רבים של היצרנית, הן בשוק הרחב והן בדגמי הפרימיום.
חשוב לציין כי עדיין לא מדובר ברכב אוטונומי, החזון הגדול של החברה של אמנון שעשוע, אלא במערכת שמאפשרת לנהג לנהוג כמעט ללא מגע יד בכבישים מהירים. היא מכונה מערכת Surround ADAS.
מובילאיי צופה שמערכות מסוג Surround ADAS ייצגו את הדור הבא של ADAS המרכזי ויהפכו לציוד סטנדרטי בדגמים אירופיים ואמריקניים בעתיד הקרוב. זאת לאחר הגברת הדרישות על ידי רגולטורים ברחבי העולם לביצועים של מערכות סיוע לנהג, והעלייה בביקוש הלקוחות לנהיגת hands-free בשווקים מפותחים,
"בחירה זו ב-Surround ADAS של מובילאיי על ידי אחת מיצרניות הרכב הגדולות בעולם מעידה על עוצמת הגישה שלנו לדמוקרטיזציה של בטיחות וטכנולוגיה", אמר נשיא ומנכ"ל מובילאיי, פרופ' אמנון שעשוע. "מינוף ה-EyeQ6H כמעבד מרכזי עוצמתי ל-ADAS מאפשר ביצועים טובים יותר, הרחבת פונקציות וגמישות רבה יותר ליצרניות הרכב וללקוחותיהן, והכל בעלות נמוכה יותר".
Surround ADAS מייצג סט של פונקציות בטיחות ונוחות מוגדרות-תוכנה, המיועדות לשימוש באזורים ותנאים מוגדרים. מערכת Surround ADAS טיפוסית של מובילאיי משתמשת במצלמה אחת ברזולוציה גבוהה במבט קדימה, ארבע מצלמות חניה בפינות ומספר רדארים.
מערכות אלו יכולות לאפשר נהיגת hands-free eyes-on באזורים ותנאים ייעודיים עד 130 קמ"ש, עם החלפת נתיבים אוטומטית, סיוע בפקקי תנועה בכביש מהיר והגנה מפני חציית נתיבים על ידי רכב אחר.
המערכת גם נועדה לחזק בטיחות על ידי זיהוי מתקדם של שטחים מתים, סיוע בתמרוני הימנעות מפגיעה, שיפור זיהוי הולכי רגל וניטור נהגים, כל אלה משולבים בהפעלת EyeQ, לצד פתרונות חניה אוטומטיים אופציונליים.
