על מנת לשמור על סחר רציף: המדינה מחדשת את תוכנית ביטוח מטענים נגד סיכוני מלחמה וטרור
החשבת הכללית הודיעה על הפעלה מחודשת של תוכנית הביטוח הממשלתית למטענים ימיים ואוויריים עד סוף מרץ, לאחר שחברות ביטוח העלו מחירים בעקבות מבצע "שאגת הארי". עד כה בוטחו במסגרתה מטענים בהיקף של למעלה מ-1.1 מיליארד דולר
החשבת הכללית, מיכל עבאדי-בויאנג'ו, הודיעה הבוקר (ב׳) כי תוכנית ביטוח המטענים נגד סיכוני מלחמה וטרור, הפועלת באמצעות קרן הפיצויים של רשות המסים, חוזרת לפעילות החל ממחר (ג') וקיבלה תוקף עד סוף מרץ 2026. ההחלטה התקבלה על רקע מצב החירום בישראל במסגרת מבצע "שאגת הארי" והרצון להמשיך את רציפות הסחר והאספקה בישראל.
תוכנית ביטוח המטענים נגד סיכוני מלחמה וטרור משמשת ככלי ממשלתי לגיבוי הסחר הימי והאווירי של מדינת ישראל, עד כה בוטחו במסגרתה מטענים בהיקף של למעלה מ־1.1 מיליארד דולר על ידי עשרות יבואנים ויצואנים. התוכנית היא יוזמה ממשלתית שנועדה להבטיח את המשכיות הסחר של ישראל בזמן חירום. כאשר פורצת מלחמה, חברות ביטוח רבות בעולם מבטלות או מייקרות משמעותית את הכיסוי לנזקי מלחמה וטרור למטענים ימיים ואוויריים, מה שעלול לעצור את יבוא ויצוא הסחורות. כדי למנוע זאת, המדינה נכנסת בנעלי המבטחים כאשר החשב הכללי עושה זאת באמצעות קרן הפיצויים של רשות המיסים. התוכנית מכסה נזקים למטענים המובלים בים או באוויר בדרכם לישראל או ממנה, שנגרמו כתוצאה מפעולות מלחמה או טרור בעת חירום.
עם תחילת מלחמת "חרבות ברזל" זינקו מחירי הפרמיה של הביטוחים ליבוא ימי וחברות ספנות, בעיקר טורקיות ורוסיות, סירבו להמשיך לעבוד עם ישראל. החברות שממשיכות לעבוד עם ישראל העלו את מחירי היבוא ומתמודדות עם מחירי ביטוח גבוהים במיוחד שמתגלגלים לעלויות היבואן הישראלי וכתוצאה מכך גם גרמו לעליית מחירים. המצב הזה החמיר לאחר מבצע "עם כלביא" ועם תחילת מבצע "שאגת הארי", הצפי הוא שהמחירים יעלו פעם נוספת. גם היבוא האווירי צפוי להיפגע מהמצב, אך כיוון שכרגע השמיים סגורים חברות ההובלה האווירי טרם יכולים להעריך את המצב.
החשבת הכללית, מיכל עבאדי-בויאנג'ו: ״במטרה להעניק ודאות למשק, כחלק מביצור איתנותנו הכלכלית ועל רקע מבצע "שאגת הארי", הפעלנו מחדש את תוכנית ביטוח המטענים. באמצעות התוכנית מסייעת מדינת ישראל ליבואנים, יצואנים ולאזרחי ישראל לקבל וליהנות מסחורות חיוניות שמגיעות מחו"ל לישראל. התוכנית מהווה שכבת הגנה לאומית כלכלית, וכבר הוכיחה עצמה ככלי מדויק, יעיל ומקצועי".
סגן בכיר לחשבת הכללית ומנהל חטיבת המימון, גיל כהן: ״החזרתה של התוכנית והארכתה מבטאת אחריות מערכתית כלפי מגזרי התעשייה, הלוגיסטיקה והסחר, תוך גיבוי ממשלתי שמאפשר תפקוד שוטף גם בעתות משבר. מדובר בצעד מקרו-כלכלי מחושב, שמטרתו לתמוך בפעילות היצוא והיבוא״.
