חלם נוסח צרפת: 2,000 קרונות הרכבת החדשים רחבים מדי לרציפים
חברת הרכבות הודתה שלא ביצעה מדידות מתאימות בטרם הזמינה את הקרונות. עתה היא נאלצת להרחיב 1,300 רציפים בעלות של 50 מיליון יורו
כמה מהרכבות בצרפת לא יכנסו לתחנה במועדם. הסיבה: הן רחבות מידי ולא יוכלו להיכנס לרציף. כך מדווח "הגרדיאן".
חברת הרכבות הלאומית של צרפת, SNCF, הזמינה 2,000 קרונות רכבת חדשים. אולם הקרונות רחבים מידי עבור כמה מהתחנות שבהן הם אמורים לפעול.
הרכבות החדשות, שנועדו לשמש כרכבות אקספרס מחוזיות, נועדו לשדרג את רשת הרכבות של המדינה ותכנונן מבוסס על נתונים שסופקו מאת חברת המסילות הלאומית של צרפת RFF. אולם, RFF שלחה ל-SNCF את מידות התחנות שנבנו רק ב-30 שנה האחרונות.
רק לאחר מכן שכבר היה מאוחר מידי, התגלה שהקרונות החדשים, האמורים להתחיל את פעילותם ב-2016, היו רחבים בסנטימטרים מספר עבור רציפים שנבנו לפני 50 שנה.
חברת הרכבות הודתה שלא ביצעה מדידות מתאימות בטרם הזמינה את הקרונות. הטעות היקרה אילצה את SNCF להקים פרויקט חירום להרחבת 1,300 רציפים בעלות של 50 מיליון יורו.
שר התחבורה הצרפתי תיאר את המצב כאבסורדי וכ"דרמה קומית" והאשים את ממשלת המרכז-ימין הקודמת שקיבלה להפריד את רשת המסילות משירות הרכבות.
