נחמה לאנשי ההייטק? שווי השימוש ברכב יתייקר - אבל פחות מהצפוי
האוצר תיכנן לקבוע את תקרת שווי השימוש לרכב צמוד ל-2.75% ממחירו; ואולם לפי המסתמן, התקרה תיקבע על 2.6%-2.4%
שיטת חישוב שווי השימוש לרכב צמוד, שאמורה לעבור בינואר הקרוב משבע קבוצות קבועות לאחוז ממחיר הרכב (ליניארי), עשויה להתקבע בטווח שבין 2.4% -2.6%, כך נודע ל"כלכליסט".
מדובר בנסיגה מכוונת האוצר לקבוע בתחילת 2010 את תקרת שווי השימוש לרכב צמוד ל-2.75% ממחיר רכב חדש,
גורם בכיר המעורב בנושא סיפר כי ההצעה עלתה במהלך דיוני האוצר עם נציגי ההסתדרות, התאחדות התעשיינים ואיגוד לשכות המסחר, וכי היא לא נדחתה על הסף על ידי אנשי האוצר. עוד הוצע במהלך הדיונים כי עובדים שיוגדרו כנותני שירותים, כגון טכנאים או אנשי תמיכה, יוחרגו מהתקרה החדשה, כך שעלות אחזקת הרכב החודשית שלהם לא תפגע ביחס למקובל כיום. הסיבה להחרגה היא הכרת האוצר בכך שמדובר בבעלי מקצוע, אשר ממוצע הנסועה שלהם גבוה במיוחד.
על פי מתווה שווי השימוש שתואר, ישלם מחזיק רכב מקבוצת שווי השימוש השנייה (מאזדה 3) , סכום דומה לתשלום שיעביר בתחילת 2011 מי שמקבל כיום מכונית ממקום העבודה.
