טויוטה

טויוטה (Toyota Motor Corporation) היא יצרנית רכב יפנית בינלאומית הנחשבת לאחת מהחברות הגדולות בענף הרכב העולמי.
היסטוריה והתפתחות
טויוטה נוסדה ב־1937 בידי קיאיצ'ירו טויודה, בנו של ממציא מכונות האריגה סאקיצ'י טויודה, מתוך חזון לפתח תעשיית רכב יפנית עצמאית. כבר ב־1936 הציגה החברה את אב הטיפוס הראשון שלה, ה־AA. לאחר מלחמת העולם השנייה התמקדה טויוטה בייצור רכבים קלים לשוק המקומי והתפתחה בהדרגה ליצואן משמעותי. בשנות ה־50 הקימה החברה את יחידת המחקר ההנדסי שלה ופיתחה את שיטת הייצור הרזה (Toyota Production System), שהפכה למודל לחיקוי בתעשייה העולמית. 
בשנות ה־60 החלה טויוטה להתרחב לשווקים בינלאומיים, ובשנות ה־80 ייסדה מפעלים בארה״ב ובאירופה כחלק מהאסטרטגיה הגלובלית שלה. בשנת 1989 הוקם מותג היוקרה לקסוס. ב־1997 השיקה טויוטה את הפריוס – המכונית ההיברידית הראשונה שיוצרה בהיקף תעשייתי, שסימנה נקודת מפנה בפיתוח טכנולוגיות הנעה חלופיות ובתפיסה הסביבתית של תעשיית הרכב. 
במהלך העשורים הבאים המשיכה החברה להוביל את תחום ההנעות ההיברידיות, ובשנות ה־2010 החלה להשקיע באופן נרחב ברכבים חשמליים מלאים ובטכנולוגיות מימן. בשנת 2014 הושקה טויוטה מיראי (Mirai), רכב מבוסס תא דלק מימני, שנועד לקדם תחבורה ללא פליטות מזהמים. במקביל פיתחה החברה מערכות מתקדמות לנהיגה חצי־אוטונומית והחלה לשלב חיישנים ויכולות ADAS בדגמים חדשים. 
מבנה תאגידי ומותגים
קבוצת טויוטה כוללת מספר מותגים תחתיה, בהם לקסוס (מותג הפרימיום), דייהטסו (רכבים קטנים), והינו (משאיות ואוטובוסים). במהלך השנים ביצעה החברה התאמות במיצוב המותגים שלה, ובהן עדכונים הקשורים למותג היוקרה סנצ'ורי. לפי אתר החברה, הקבוצה מעסיקה למעלה מ־370 אלף עובדים ברחבי העולם ופועלת ביותר מ־170 מדינות.
מסחר בבורסה
מניית טויוטה נסחרת בבורסת טוקיו תחת הסימול 7203, ובארצות הברית כ־ADR תחת הטיקר TM. לאורך שני העשורים האחרונים, תשואת המניה הממוצעת בניו־יורק נעה סביב 4% לשנה (כולל דיבידנדים). תקופות בולטות של תנודתיות נרשמו בעקבות משבר הריקולים של 2009–2010, רעידת האדמה בטוהוקו ב־2011, ירידות הקורונה ב־2020, ופרשת דייהטסו ב־2023. לעומת זאת, שנת 2024 התאפיינה בזינוק ברווחיות ובשיפור משמעותי בתוצאות העסקיות, דבר שהוביל גם לעלייה בערך המניה.
דגמים פופולריים
המותג טויוטה כולל שורה ארוכה של דגמים, חלקם מהנמכרים בעולם:
טויוטה קורולה – משפחתית קומפקטית והדגם הנמכר ביותר בהיסטוריה של תעשיית הרכב.
טויוטה יאריס ו־יאריס קרוס – רכבי סופר־מיני ו־SUV עירוני, עם גרסאות היברידיות מתקדמות.
טויוטה C-HR – קרוסאובר בעיצוב קופה ספורטיבי, פופולרי בשוק האירופי והישראלי.
טויוטה ראב 4 (RAV4) – רכב שטח משפחתי, מוצע גם בגרסת פלאג אין הייבריד.
טויוטה קורולה קרוס – גרסה מוגבהת של הקורולה, המיועדת לשלב בין שימוש יומיומי לבין מאפיינים של רכב פנאי.
לנד קרוזר – רכב שטח ותיק של החברה, המוכר בזכות מבנה קשיח ויכולת תנועה בתנאי שטח.
טויוטה בישראל
יבואנית טויוטה לישראל היא יוניון מוטורס, המייצגת את המותג מאז 1991. לפי נתוני משרד התחבורה, טויוטה נמנית בעקביות עם שלושת מותגי הרכב הנמכרים בישראל, בעיקר בזכות ההיצע ההיברידי הרחב. החברה מפעילה את תכנית טויוטה סלקט (Toyota Select) – מערך מכירת רכבים מיד 2 בפיקוח היבואן, הכולל בדיקות מקיפות ואחריות מורחבת.
שוק היד 2 ושמירת ערך
על פי פרסומי הענף, דגמי טויוטה נהנים מביקוש גבוה גם בשוק יד 2, בזכות אמינות גבוהה ועלויות תחזוקה נמוכות. לפי מחירון לוי יצחק – המשמש מקור מקובל בישראל להערכת שווי רכבים – דגמי טויוטה נוטים לאבד מערכם בקצב נמוך מהממוצע בענף, כלומר מחירם ביד שנייה נשאר בדרך כלל גבוה יותר יחסית לרכבים דומים, ובמיוחד דגמים היברידיים כמו הקורולה והלנד קרוזר. טויוטה סלקט נועדה לספק מענה ממוסד וסטנדרטי בתחום זה.
טכנולוגיה, רובוטיקה ותעשיות נוספות
מעבר לתחום הרכב, טויוטה עוסקת גם במחקר ופיתוח בתחומי רובוטיקה, בינה מלאכותית וחלל. החברה פיתחה סדרת רובוטים אנושיים המסייעים בטיפול רפואי ובתמיכה בקשישים, ומשתתפת בפרויקטים של רובוטיקה תעשייתית מתקדמת. בתחום החלל, היא משתפת פעולה עם סוכנות החלל היפנית (JAXA) בפיתוח רכב ירחי מאויש מבוסס תא דלק מימני, המיועד לפעול בתנאים קיצוניים על הירח.

טויוטה (Toyota Motor Corporation) היא יצרנית רכב יפנית בינלאומית הנחשבת לאחת מהחברות הגדולות בענף הרכב העולמי.
היסטוריה והתפתחות
טויוטה נוסדה ב־1937 בידי קיאיצ'ירו טויודה, בנו של ממציא מכונות האריגה סאקיצ'י טויודה, מתוך חזון לפתח תעשיית רכב יפנית עצמאית. כבר ב־1936 הציגה החברה את אב הטיפוס הראשון שלה, ה־AA. לאחר מלחמת העולם השנייה התמקדה טויוטה בייצור רכבים קלים לשוק המקומי והתפתחה בהדרגה ליצואן משמעותי. בשנות ה־50 הקימה החברה את יחידת המחקר ההנדסי שלה ופיתחה את שיטת הייצור הרזה (Toyota Production System), שהפכה למודל לחיקוי בתעשייה העולמית. 
בשנות ה־60 החלה טויוטה להתרחב לשווקים בינלאומיים, ובשנות ה־80 ייסדה מפעלים בארה״ב ובאירופה כחלק מהאסטרטגיה הגלובלית שלה. בשנת 1989 הוקם מותג היוקרה לקסוס. ב־1997 השיקה טויוטה את הפריוס – המכונית ההיברידית הראשונה שיוצרה בהיקף תעשייתי, שסימנה נקודת מפנה בפיתוח טכנולוגיות הנעה חלופיות ובתפיסה הסביבתית של תעשיית הרכב. 
במהלך העשורים הבאים המשיכה החברה להוביל את תחום ההנעות ההיברידיות, ובשנות ה־2010 החלה להשקיע באופן נרחב ברכבים חשמליים מלאים ובטכנולוגיות מימן. בשנת 2014 הושקה טויוטה מיראי (Mirai), רכב מבוסס תא דלק מימני, שנועד לקדם תחבורה ללא פליטות מזהמים. במקביל פיתחה החברה מערכות מתקדמות לנהיגה חצי־אוטונומית והחלה לשלב חיישנים ויכולות ADAS בדגמים חדשים. 
מבנה תאגידי ומותגים
קבוצת טויוטה כוללת מספר מותגים תחתיה, בהם לקסוס (מותג הפרימיום), דייהטסו (רכבים קטנים), והינו (משאיות ואוטובוסים). במהלך השנים ביצעה החברה התאמות במיצוב המותגים שלה, ובהן עדכונים הקשורים למותג היוקרה סנצ'ורי. לפי אתר החברה, הקבוצה מעסיקה למעלה מ־370 אלף עובדים ברחבי העולם ופועלת ביותר מ־170 מדינות.
מסחר בבורסה
מניית טויוטה נסחרת בבורסת טוקיו תחת הסימול 7203, ובארצות הברית כ־ADR תחת הטיקר TM. לאורך שני העשורים האחרונים, תשואת המניה הממוצעת בניו־יורק נעה סביב 4% לשנה (כולל דיבידנדים). תקופות בולטות של תנודתיות נרשמו בעקבות משבר הריקולים של 2009–2010, רעידת האדמה בטוהוקו ב־2011, ירידות הקורונה ב־2020, ופרשת דייהטסו ב־2023. לעומת זאת, שנת 2024 התאפיינה בזינוק ברווחיות ובשיפור משמעותי בתוצאות העסקיות, דבר שהוביל גם לעלייה בערך המניה.
דגמים פופולריים
המותג טויוטה כולל שורה ארוכה של דגמים, חלקם מהנמכרים בעולם:
טויוטה קורולה – משפחתית קומפקטית והדגם הנמכר ביותר בהיסטוריה של תעשיית הרכב.
טויוטה יאריס ו־יאריס קרוס – רכבי סופר־מיני ו־SUV עירוני, עם גרסאות היברידיות מתקדמות.
טויוטה C-HR – קרוסאובר בעיצוב קופה ספורטיבי, פופולרי בשוק האירופי והישראלי.
טויוטה ראב 4 (RAV4) – רכב שטח משפחתי, מוצע גם בגרסת פלאג אין הייבריד.
טויוטה קורולה קרוס – גרסה מוגבהת של הקורולה, המיועדת לשלב בין שימוש יומיומי לבין מאפיינים של רכב פנאי.
לנד קרוזר – רכב שטח ותיק של החברה, המוכר בזכות מבנה קשיח ויכולת תנועה בתנאי שטח.
טויוטה בישראל
יבואנית טויוטה לישראל היא יוניון מוטורס, המייצגת את המותג מאז 1991. לפי נתוני משרד התחבורה, טויוטה נמנית בעקביות עם שלושת מותגי הרכב הנמכרים בישראל, בעיקר בזכות ההיצע ההיברידי הרחב. החברה מפעילה את תכנית טויוטה סלקט (Toyota Select) – מערך מכירת רכבים מיד 2 בפיקוח היבואן, הכולל בדיקות מקיפות ואחריות מורחבת.
שוק היד 2 ושמירת ערך
על פי פרסומי הענף, דגמי טויוטה נהנים מביקוש גבוה גם בשוק יד 2, בזכות אמינות גבוהה ועלויות תחזוקה נמוכות. לפי מחירון לוי יצחק – המשמש מקור מקובל בישראל להערכת שווי רכבים – דגמי טויוטה נוטים לאבד מערכם בקצב נמוך מהממוצע בענף, כלומר מחירם ביד שנייה נשאר בדרך כלל גבוה יותר יחסית לרכבים דומים, ובמיוחד דגמים היברידיים כמו הקורולה והלנד קרוזר. טויוטה סלקט נועדה לספק מענה ממוסד וסטנדרטי בתחום זה.
טכנולוגיה, רובוטיקה ותעשיות נוספות
מעבר לתחום הרכב, טויוטה עוסקת גם במחקר ופיתוח בתחומי רובוטיקה, בינה מלאכותית וחלל. החברה פיתחה סדרת רובוטים אנושיים המסייעים בטיפול רפואי ובתמיכה בקשישים, ומשתתפת בפרויקטים של רובוטיקה תעשייתית מתקדמת. בתחום החלל, היא משתפת פעולה עם סוכנות החלל היפנית (JAXA) בפיתוח רכב ירחי מאויש מבוסס תא דלק מימני, המיועד לפעול בתנאים קיצוניים על הירח.