חזון הרובוטים דמויי אדם של חברות הטכנולוגיה עדיין רחוק משימוש יומיומי
מנטי רובוטיקס לא לבד: חברות כמו טסלה ובוסטון דינמיקס מפתחות אנדרואידים שיבצעו משימות יומיומיות, אך הן מתמודדות עם אתגרים טכנולוגיים משמעותיים. האנדרואידים מתקשים במשימות הדורשות מוטוריקה עדינה וסובלים מזמן סוללה קצר ומהירות תגובה איטית, ולכן עדיין אינם זמינים לשימוש מסחרי רחב
החלום על רובוט דמוי אדם שיהיה מסוגל לבצע משימות אנושיות בצורה מושלמת עתיק כמעט כמו האנושות עצמה. כבר במאה השביעית לפני הספירה סיפרה המיתולוגיה היוונית על טאלוס, אדם עשוי ארד שהגן על כרתים מפיראטים ופולשים. במאה ה־16 היתה זו האגדה היהודית על הגולם מפראג, שנוצר על ידי המהר"ל כדי להגן על יהודי העיר. ובמאה ה־20 סופרי מדע בדיוני כמו אייזק אסימוב בראו עולמות מורכבים שבהם רובוטים חיים ועובדים לצד בני אדם. אבל חרף התקדמות ניכרת שחלה בתחום בשנים האחרונות, בין השאר הודות לקפיצה ביכולות של מודלי ה־AI המודרניים, החלום הוא, בחלקו הגדול, עדיין נמצא במחוזות הדמיון. אלא אם יש לכם כמה עשרות אלפי דולרים ומפעל מתאים.
מנטי רובוטיקס שייסד אמנון שעשוע היא רק אחת השחקניות הבולטות במרוץ לפיתוח רובוט דמוי אדם, או כפי שהוא מכונה בעולם המדע הבדיוני: אנדרואיד. אחת המתחרות הבולטות שלה היא טסלה של אלון מאסק, שמפתחת את אופטימוס — אנדרואיד לשימוש כללי שמיועד לבצע משימות יומיות דוגמת עבודות בית, אך נכון להיום הוא פעיל רק במפעלי החברה. שחקניות בולטות נוספות הן בוסטון דינמיקס הוותיקה, שמפתחת את האנדרואיד אטלס לעבודה תעשייתית; Figure AI, שגייסה מאנבידיה, אמזון, OpenAI, מיקרוסופט ועוד; 1X הנורבגית־אמריקאית, שמפתחת את האנדרואיד שלה כך שינוע בצורה עדינה ויוכל לסייע במטלות כמו סידור הבית; ושחקניות סיניות דוגמת Unitree, שהיא בין הבודדות שהאנדרואידים שלה זמינים לשימוש מסחרי, במחיר התחלתי של 16 אלף דולר, ומיועד בעיקר לאוניברסיטאות ומכוני מחקר.
האנדרואידים, בדומה לצ'טבוטי AI מודרניים, מסוגלים להבין הוראות מורכבות בשפה טבעית, לגבש תוכנית פעולה גם אם מדובר במשימה שלא נתקלו בה בעבר, ולהגיב באופן מובן. הם גם טובים במשימות פיזיות שמבוססות על מוטוריקה גסה וזיהוי חזותי, כמו מיפוי וניווט במבנים או הזזה וסידור של חפצים גדולים דוגמת ארגזים.
עם זאת, החברות שפועלות בתחום עדיין מתקשות להתמודד עם אתגרים שכוללים מוטוריקה עדינה, כמו קיפול בגדים. לרוב אנדרואידים יוכלו לקפל בגדים רק אם הוכנו מראש בדרך מסוימת, אך יתקשו עם מנח לא צפוי של חולצה או מכנסיים. הם גם סובלים עדיין מזמן סוללה קצר מאוד — תוצאה של מורכבותם והמנועים הרבים והעדינים שמפעילים אותם — ומהירות התגובה שלהם איטית ומחושבת.
אלו הסיבות העיקריות שנכון להיום, אף אחת מהשחקניות המרכזיות בתחום לא מציעה את האנדרואידים שלה לשימוש מסחרי. מאסק הבטיח בעבר שאופטימוס יהיה זמין לציבור הרחב ב־2026, אך לפי הערכות לא יוצע למכירה לפני סוף השנה. בוסטון דינמיקס עובדת על פיילוט לשילוב אטלס במפעלי יונדאי, ולא הכריזה עדיין על תאריך שיווק. מנטי עצמה מקווה שהאנדרואיד שלה יהיה זמין השנה או בשנה הבאה, עם תג מחיר של 20 אלף דולר לפחות. בהתחשב בכך שבעיות פשוטות יותר מאתגרות חברות רכב אוטונומי זמן רב יותר, אפשר להתייחס בספקנות להבטחות של אנדרואיד לכל דורש (שיכול להרשות את זה לעצמו) בשנתיים הקרובות.
