סגור
24/7
באזז
שוק
בארץ
נדל"ן
עולם
משפט
רכב
פנאי
מוסף
Duns 100
פורטל פיננסי
מניות
כלכליסט TV
כסף
פו"ש
פוטו כלכליסט
שוקי חו"ל
קריפטו
קורסים וסדנאות
שורת הרווח
הנבחרים
קריירה
שיווקיסט
נתוני מט"ח
דעות
רכב
מכרז zone
מגזין
כלכליסט 360
עסקים קטנים ובינוניים
News Room
פרויקטים
פודקאסט
גיימריסט
הייטק והון סיכון
סייבר
קריקטוריסט
קניין רוחני
הפניקס השקעות
חדשות הבורסה
Duns Medical
Trust
מתחם ה- 1000
Corporate
Superbrands
ניוזלטר
פודקאסט
כלכליסט TV
כלכליסט ביוטיוב
מינוי לעיתון
מינוי דיגיטלי
שירות לקוחות
דף הבית
דף הבית
חיפוש תגיות
רכבת לאילת
ועידות
דואר אדום
שלום אורח/ת
24/7
כלכליסט
23:52
ביידן ונתניהו שוחחו; הבית הלבן: הנשיא חזר על עמדתו הברורה ביחס לכניסה לרפיח
21:01
"העימות בין ישראל ואיראן עלול להזניק את הנפט ל-150 דולר לחבית"
19:06
חשש מהשקעות סיניות? בגרמניה דווקא שוקלים לסגת מהחמרת הפיקוח
17:10
"בלי מענה טיפולי נישאר תקועים ב־7 באוקטובר"
כלכליסט >
באזז
הנצפות ביותר
היום
השבוע
1
זינוק של 200% בקורות חיים: התעשיות הביטחוניות הן הלהיט החדש של ההייטק
2
מיירטים מול רבים: כמה קשה להפיל נחיל כטב"מים איראני?
3
פי 5 מפריז בשטח: אדאני בונה את המפעל הגדול בעולם לייצור אנרגיה ירוקה
4
אברהם אסף, בעל השליטה באמנת, הלך לעולמו בגיל 83
5
הנטישה נמשכת: אלטשולר שחם איבד במרץ לקוחות בגמל בהיקף של 2 מיליארד שקל
באזז
הכתבות הנצפות ביותר
1.
זינוק של 200% בקורות חיים: התעשיות הביטחוניות הן הלהיט החדש של ההייטק
2.
מיירטים מול רבים: כמה קשה להפיל נחיל כטב"מים איראני?
3.
פי 5 מפריז בשטח: אדאני בונה את המפעל הגדול בעולם לייצור אנרגיה ירוקה
4.
אברהם אסף, בעל השליטה באמנת, הלך לעולמו בגיל 83
5.
הנטישה נמשכת: אלטשולר שחם איבד במרץ לקוחות בגמל בהיקף של 2 מיליארד שקל
רכבת לאילת
5 stories about רכבת לאילת
החברה להגנת הטבע: יש לעצור את תכנון הרכבת לאילת
21.12.21
|
יובל שדה
החברה שלחה מכתב לשרת התחבורה מיכאלי ולשר האוצר ליברמן, בעקבות הפרסום אתמול בכלכליסט לפיו הם הסכימו על הפשרת תקציב של 30 מיליון שקל לתכנון מסילה לעיר הדרומית. לטענת מנכ"לית החברה איריס האן, מדובר בפרויקט עתיר נזקים, ויש להתמקד בפתרונות אחרים
מיכאלי וליברמן סיכמו על השלמת תכנון הרכבת לאילת
20.12.21
|
יובל שדה
שרת התחבורה ושר האוצר סיכמו על הפשרת 30 מיליון שקל להשלמת תכנון המסילה; עם זאת, מחלוקת על אורכה של מנהרה בתוואי מעכבת את המשך התכנון. כבר ב־2012 החליטה הממשלה על הקמת הרכבת, אך זו לא קודמה
הרכבת לאילת היא לא רק כלכלית, אלא גם אסטרטגית
30.07.21
|
אמיר אביבי
ממשלת ישראל ויתרה על הרכבת לאילת משיקולי עלות. ההחלטה מחסלת את הסיכויים של ישראל להפוך למעצמת שינוע סחורות עולמית ומעכבת את פיתוחו של הנגב כעתיד ההתיישבות
רגב דוהרת, הציבור תקוע
27.10.20
|
ליאור גוטמן
שרת התחבורה הודיעה שתתנגד למטרו בטענה שאת הכסף צריך להשקיע בחיבור הפריפריה, ומיהרה לשלוף את הקלישאה השחוקה של רכבת לאילת. ריח בחירות באוויר וצריך לפזר הבטחות, לא משנה הנזק הכלכלי
פעם שלישית בשבע שנים: הממשלה מבטיחה רכבת לאילת
05.08.19
|
ליאור גוטמן
בישיבת הממשלה אתמול באילת נאמו השרים על חשיבותו של קו רכבת מאילת למרכז הארץ. אלא שהבטחות לחוד ומעשים לחוד. קו כזה נמצא בתכנון מאז 2012 לפחות, ולמרות המילים היפות הממשלה לא עשתה את הדבר הכי חשוב: להקצות תקציב
Please ensure Javascript is enabled for purposes of
website accessibility