סגור
24/7
באזז
שוק
בארץ
נדל"ן
עולם
משפט
רכב
פנאי
מוסף
Duns 100
פורטל פיננסי
מניות
כלכליסט TV
כסף
פו"ש
פוטו כלכליסט
שוקי חו"ל
קריפטו
קורסים וסדנאות
שורת הרווח
הנבחרים
קריירה
שיווקיסט
נתוני מט"ח
דעות
רכב
מכרז zone
מגזין
כלכליסט 360
עסקים קטנים ובינוניים
News Room
פרויקטים
פודקאסט
גיימריסט
הייטק והון סיכון
סייבר
קריקטוריסט
קניין רוחני
הפניקס השקעות
חדשות הבורסה
Duns Medical
Trust
מתחם ה- 1000
Corporate
Superbrands
ניוזלטר
פודקאסט
כלכליסט TV
כלכליסט ביוטיוב
מינוי לעיתון
מינוי דיגיטלי
שירות לקוחות
דף הבית
דף הבית
חיפוש תגיות
יבואן רכב
ועידות
דואר אדום
שלום אורח/ת
24/7
כלכליסט
08:13
25 רקטות שוגרו לעבר הגליל, קרובי חטופים חסמו את איילון
07:57
בלי אופציות ואקזיטים: התעשיות הביטחוניות הן ההייטק החדש
07:00
מכירות רכבי היוקרה בדרום קוריאה צונחות - בגלל לוחיות רישוי
23:36
אות חיים משני חטופים נוספים: חמאס פרסם סרטון של עמרי מירן וקית' סיגל
כלכליסט >
באזז
הנצפות ביותר
היום
השבוע
1
מיירטים מול רבים: כמה קשה להפיל נחיל כטב"מים איראני?
2
פי 5 מפריז בשטח: אדאני בונה את המפעל הגדול בעולם לייצור אנרגיה ירוקה
3
מנכ"ל רשות החדשנות: "ישראל כשלה בשילוב חרדים וערבים בהייטק"
4
בלי אופציות ואקזיטים: התעשיות הביטחוניות הן ההייטק החדש
5
"אסור שנקבל את מה שאינו מקובל": הסרט של שריל סנדברג על פשעי המין שביצע חמאס זמין לצפייה
באזז
הכתבות הנצפות ביותר
1.
מיירטים מול רבים: כמה קשה להפיל נחיל כטב"מים איראני?
2.
פי 5 מפריז בשטח: אדאני בונה את המפעל הגדול בעולם לייצור אנרגיה ירוקה
3.
מנכ"ל רשות החדשנות: "ישראל כשלה בשילוב חרדים וערבים בהייטק"
4.
בלי אופציות ואקזיטים: התעשיות הביטחוניות הן ההייטק החדש
5.
"אסור שנקבל את מה שאינו מקובל": הסרט של שריל סנדברג על פשעי המין שביצע חמאס זמין לצפייה
יבואן רכב
10 stories about יבואן רכב
אחרי טויוטה - גם יונדאי ומיצובישי מתייקרות בחלק מהדגמים
15.11.23
|
תומר הדר
על פי מחירון היבואנית, יונדאי אלנטרה בגרסת "פרמיום" הבסיסית שעלתה 160 אלף שקל תעלה כעת 167 אלף שקל. יונדאי ווניו שמחירה בגרסת הבסיס "אינספייר" היה 116 אלף שקל עולה כעת 122 אלף שקל. במיצובישי התייקר הספייס סטאר מ- 84 אלף שקל ל– 87 אלף שקל
עבור היבואנים הישראליים תערוכת הרכב בשנגחאי היא הרבה יותר ממכוניות נוצצות
20.04.23
|
תומר הדר
תערוכת הרכב שמתקיימת בשנגחאי היא הזדמנות עבור בכירי ענף הרכב הישראלי להכיר מקרוב את הדגמים שאולי יגיעו לכבישי הארץ. אחרי שטסלה נחתה בישראל בלי תיווך של יבואן, לא מן הנמנע כי נראה בקרוב גם מותגים סיניים שמוותרים על נציגים מקומיים ונותנים פייט לדגמים מערביים מוכרים
ועדת הכלכלה החליטה: יבואני רכב ייתנו תעודות מקור גם ליבוא מקביל
22.03.23
|
תומר הדר
על פי ההחלטה, משרד התחבורה יתנה את קבלת רישיון היבואן הישיר במכתב מיצרן הרכב, שמתחייב להעניק תעודות מקור גם לרכבים שהגיעו ביבוא אישי או ביבוא מקביל. גורם מתחום השילוח: "לחשוב שיבואני רכב מקבילים יעבירו את ההוזלה ללקוח זו תמימות"
רפורמת המוסכים של משרד התחבורה: המקלות נשארו בגלגלים
07.03.23
|
תומר הדר
התקנות החדשות של משרד התחבורה מייצרות השוואה בין מוסכים של יבואני הרכב לכל יתר המוסכים, אבל אינן מטפלות באופן ישיר במחירי הטיפולים לרכב וחלקי החילוף
משרד התחבורה פועל להפחית את כוחם של מוסכי היבואנים
07.03.23
|
תומר הדר
במשרד התחבורה דורשים שתנאי ההתקשרות בין היבואנים למוסכים המורשים לא יכללו חסמי כניסה שאין להם הצדקה עניינית או מקצועית ופרקטיקות התנהגות "אנטי תחרותיות"
יבוא מגביל: מדוע מחירי המכוניות לא באמת יורדים?
24.11.22
|
תומר הדר
היבוא המקביל אמנם הצליח להוריד מחירים של רכבים, אבל בעיקר של מכוניות יוקרה. לעומת זאת, מחיריהן של מכוניות מדגמים עממיים, גם כאלה שמגיעות לישראל ביבוא מקביל, בכלל לא הוזלו
ירידה קלה בלבד במסירות רכב בחודש יולי; יונדאי - המכונית הפופולארית
04.08.20
|
תומר הדר
על פי איגוד יבואני הרכב, נמסרו ביולי 22,696 מכוניות חדשות, לעומת 22,993 מכוניות חדשות שנמסרו ביולי אשתקד. מתחילת השנה ועד סוף יולי נמסרו כ-142 אלף מכוניות, ירידה של 21% ביחס לתקופה המקבילה אשתקד
שלמו על מכונית חדשה - קבלו ישנה מהמחסן
18.11.19
|
תומר הדר
משרד התחבורה מוביל מהלך לפיו יבואני הרכב יורשו למכור מכונית כחדשה במהלך 18 חודשים מיום ייצורה - במקום 12. וכך, אם תקנו רכב מודל 2021 במחיר של מודל 2021, ייתכן שתגלו כי מדובר ברכב שיוצר ב־2019 והתבלה במחסני היבואן. גורם המקורב למשרד התחבורה סיכם: “ברור שמשהו קורה כאן והוא לא בהכרח מיועד להיטיב עם הצרכן”
הבועה בענף הרכב שיוצרת אשליה של האטה בצמיחה
19.08.19
|
תומר הדר
המבנה המעוות של מנגנון מיסוי הרכב בישראל מתגלה במלוא מערומיו כשהצמיחה במשק נעצרת
יבואני הרכב יהיו אחראים לגריטת מכוניות ישנות
04.03.19
|
תומר הדר
בהיעדר תקציבים, תוכנית הגריטה הקיימת בישראל למכוניות פרטיות מושבתת מאז 2013. כעת, במשרד להגנת הסביבה בוחנים מודל שלפיו יבואני מכוניות יהיו אחראים על הגריטה, בהיקף של 50% ממשקל המכוניות שייבאו
Please ensure Javascript is enabled for purposes of
website accessibility