ארזו לבד: רובוטים יעמיסו את הכבודה בשדה התעופה בטוקיו
בחודש הבא תחל חברת התעופה ג'פן איירליינס בניסוי במסגרתו רובוטים דמויי אדם יהיו אחראיים לשינוע כבודה ומטענים. התוכנית תימשך עד 2028 ומטרתה להקל על המחסור הכרוני בעובדים במדינה ולהפחית את העומס על רקע הזינוק בתיירים המבקרים ביפן
חברת התעופה היפנית ג'פן איירליינס תחל בחודש הבא בפיילוט לשימוש ברובוטים דמויי אדם. במסגרת התוכנית ישמשו הרובוטים לשינוע כבודה ומטענים. הרובוטים בשדה התעופה האנדה בטוקיו. התוכנית נועדה לשמש כפתרון למחסור הכרוני בכוח אדם במדינה, כך לפי דיווח ב"גרדיאן". הרובוטים, תוצרת סין, יהיו אחראיים על העברת המזוודות והמטען של הנוסעים ממסלולי ההמראה והנחיתה.
הרובוטים המיוצרים על ידי חברת יוניטרי (Unitree) מהנגג'ואו בסין, הם בגובה 1.30 מטר. במצגת שערכה השבוע חברת התעופה לתקשורת, הם דחפו כבודה למסוע בסמוך למטוס של ג'פן איירליינס ואף נופפו לחברים לעבודה.
הניסוי יימשך עד 2028, ובחברת התעופה מקווים כי הוא יקל את העומס המוטל על העובדים האנושיים זאת לנוכח זינוק בתיירות למדינה ותחזית להעמקת המחסור בכוח האדם, על רקע הזדקנות האוכלוסייה והגבלות ההגירה. כך, בשנה שעברה ביקרו ביפן מספר שיא של 42.7 מיליון תיירים, ובחודשיים הראשונים של השנה כבר הגיעו יותר מ-7 מיליון תיירים.
נשיא שירותי הקרקע של החברה, יושיטרו סוזוקי הסביר כי השימוש הזה ברובוטים לביצוע עבודות פיסיות תובעניות יוביל "בסופו של דבר להפחתת העומס על העובדים ויספק להם הטבות משמעותיות". עם זאת, הוא הדגיש כי משימות מרכזיות מסוימות כמו ניהול האבטחה יישארו בידי בני האדם. בשדה התעופה האנדה עוברים יותר מ-60 מיליון נוסעים בשנה.
הרובוטים יכולים לעבוד בלי הפסקה במשך שעתיים עד שלוש שעות לפני שיזדקקו להטענה, והכוונה היא להשתמש בהם גם לעבודות נוספות בשדה התעופה כמו ניקוי המטוסים.
