לקראת פתרון? בואינג הגישה הצעה לתיקון הסוללה במטוסי ה-787

יצרנית המטוסים בואינג הגישה אתמול (ו') למנהל התעופה האמריקאי את התכנית המוצעת שלה לתיקון הסוללה הבעייתית במטוסי הדרימליינר 787, זאת על אף שהחוקרים עדיין לא קבעו מה גרם לכך שבשני מטוסים בחודש שעבר הסוללות התחממו יתר על המידה. התקלות בדגם החדיש גרמו נזק רב לבואינג, וחברת יונייטד אף הודיעה אתמול כי היא מפסיקה את השימוש בדגם.

סוכנות החדשות רויטרס מדווחת כי על פי שלושה מקורבים לפרשה, בבואינג לא הציעו לוותר על השימוש בסוללות ליתיום-יון, ובחברה לא עובדים על תכנית גיבוי או פיתרון ארוך טווח לבעיה, שגרמה לכך שכל 50 מטוסי הדרימליינר מקורקעים כבר קרוב לחמישה שבועות. קרקוע המטוסים עולה לבואינג מיליוני דולרים בכל יום, אולם ממנהל התעופה האמריקאי נמסר כי הם "בוחנים את ההצעה של בואינג ובכוונתנו לנתח אותה לפרטים. בטיחות ציבור הנוסעים עומדת בראש סדר העדיפויות שלנו, ולא נאפשר את חזרת מטוסי בואינג 787 לטיסות מסחריות לפני שנהיה בטוחים שכל פיתרון מוצע מתייחס לסיכון הכשל בסוללות".

787. 50 מטוסים מקורקעים

התכנית של בואינג הוגשה במהלך פגישה שנערכה בוושינגטון בין סגן שר התחבורה האמריקאי ג'ון פורקארי, ראש מינהל התעופה מייקל חוארטה ובכירים נוספים במינהל, ומנכ"ל בואינג ריי קונר. בבואינג סרבו לחשוף את פרטי ההצעה, אך מסרו כי הפגישה הייתה מועילה. על פי המקורות, ההצעה כללה אמצעים לפתרון שורה של גורמים אפשריים לקצר בסוללות. אחד הפתרונות המוצעים כולל הוספת בידוד קרמי בין תאי הסוללה כדי לשמור על טמפרטורה נמוכה. עם זאת, הפגישה הסתיימה ללא החלטות קונקרטיות.

דובר בואינג מרק בירטל מסר כי מאות מהנדסים ומומחים טכניים עובדים "מסביב לשעון" כדי להחזיר את הצי לשימוש. "כולם עובדים כדי למצוא את התשובה במהירות האפשרית, ונרשמה התקדמות נאה", ציין.

להערכת אחד המקורות, במידה שההצעה של בואינג תאושר, מטוסי ה-787 יחזרו לפעולה בתוך שמונה שבועות.