סגור

פורטל פיננסי

כלכליסט ברשת

ערוצי כלכליסט

יצירת קשר

המהדורה הדיגיטלית

24/7

כלכליסט

נתניהו חתם: איציק לארי מונה ליו"ר מפעל הפיס

טראמפ: "סין הפרה לגמריי ההבנות בנושא הסחר, לא נהיה יותר נחמדים"

המשטרה פתחה בחקירה נגד נדב ארגמן בחשד לסחיטה באיומים של ראש הממשלה

אמון הצרכנים בסין בשפל, הממשלה מציגה סובסידיות לבזבוזים

לכל הכתבות

תחבורה

טייקהיקו קאקיאוצ'י נשיא ומנכ"ל תאגיד מצובישי

ענקית הסחר היפנית מיצובישי פותחת מרכז חדשנות בישראל

27.05.19|מאיר אורבך

מרכז הפיתוח יסייע לתאגיד באיתור חברות סטארט־אפ ישראליות בתחומי הרכב והתחבורה החכמה. זהו תאגיד הסחר הרביעי מיפן שמקים מרכז פיתוח בישראל. היקף ההשקעות היפניות בישראל בארבע השנים האחרונות עולה על 5 מיליארד דולר

יוסי דסקל מנכל חברת בומברדיה ישראל הפורש

אגרת הגודש תשאיר את המקל בלי הגזר

17.05.19|יוסי דסקל

רק אחרי שתהיה תשתית תחבורתית ראויה בערים בישראל ותחליף נאות לרכב הפרטי תהיה הצדקה מקצועית לאגרת גודש. אם בכל זאת תופעל האגרה יהיה זה "מקל" בצורת מס נוסף על הציבור הרחב, שלא תפתור על בעיית הפקקים

נתיבי איילון פקק פקקים רכבת תל אביב

יצא לדרך: תשלום מהמדינה למי שלא ינהג בתוך העיר

23.04.19|ליאור גוטמן

משרד התחבורה השיק מחדש תוכנית נסיונית שמאפשרת לנהגים להרוויח 4,500 שקל תמורת נסיעה בשעות השפל. אם התוכנית תוכיח את עצמה, היא תורחב ל־100 אלף נהגים - ותייצר מאגר מידע חסר תקדים על דפוסי הנהיגה של הישראלים

רכבת ישראל נוסעת

הרכבת חזרה להפעיל את הקו לירושלים, בינתיים במתכונת חלקית

15.04.19|ליאור גוטמן

ברכבת השתלטו על התקלה אך מעדכנים כי הקו יעבוד בתדירות של רכבת אחת לשעה במקום שתיים. חילופי ההאשמות בין ההנהלה לוועד ממשיכים

שר התחבורה ישראל כץ פצצת התחבורה

הכישלון לא יתום: כרטיס לכיוון אחד לישראל כץ

14.03.19|גלית אלטשטיין

דו"ח המבקר מציב את שר התחבורה במרכז לוח המטרה של הפיאסקו התחבורתי שחווים אזרחי ישראל. באותה נשימה הוא שולח קריאת השכמה למוסדות התכנון של מדינת ישראל, ומציב נייר עבודה לעיני הממשלה הבאה

האוטובוסים בערים הגדולות נוסעים במהירות של 16 קמ"ש, הרכבת הקלה בירושלים איטית מדי

13.03.19|ליאור גוטמן

דו"ח מבקר המדינה: הפרוקטים המתוכננים לשיפור ופיתוח התחבורה הציבורית בתל אביב לא מתחשבים בצורכי התושבים; בירושלים, תדירות הנסיעות של הרכבת הקלה נמוכה מזו שנקבעה בהסכם עם הזכיין; ובחיפה כ-40% מהנוסעים במטרונית כלל לא משלמים. המבקר: "הקמת רשות מטרופולינית עשויה לאפשר התמודדות טובה יותר עם הליקויים"

שר האוצר משה כחלון אוקטובר 2018

כחלון: "כשנכנסתי לתפקיד ידעתי שהמשבר הבא הוא התחבורה"

27.02.19|דותן לוי

שר האוצר בוועידה בת"א: "כשפיתחנו תשתיות של כבישים, בעולם כבר היו במקום אחר"; על הדיור אמר: "ההצלחה היא בכך שזוג צעיר שרוצה לקנות דירה יכול לחכות, המחירים יציבים והיזמים רודפים אחריו ולא להיפך"

פקק מ כיוון אם המושבות פתח תקווה ל כיוון תל אביב פצצת תחבורה

המלחמה בפקקים צריכה לעבור דרך שינוי בשוק העבודה

19.02.19|ליאור גוטמן

הטלת קנסות על הנוסעים ברכב פרטי בשעות העומס עשויה להקל על הגודש בכבישים. אבל זה לא מספיק. לטובת שינוי כולל במועדי הפקקים, גם המעסיקים צריכים להירתם ולהגמיש את מבנה יום העבודה המסורתי

יעקב ליצמן שר הבריאות פצצת הבריאות

השנים האבודות בבריאות ובתחבורה

14.02.19|גולן פרידנפלד

שתי הפצצות המתקתקות של הבריאות והתחבורה מתפוצצות עכשיו, אבל את מנגנון ההפעלה שלהן יכלו ליצמן, כץ ונתניהו לנטרל עוד בתחילת הקדנציה

גשר ב עמק איילון סטמפה פצצת התחבורה

לתחבורה אין מפלגה, והתקציבים הפקר

30.01.19|ליאור גוטמן

הפיגור הישראלי בתשתיות תחבורה לא נובע ממחסור בתוכניות. 40 מיליארד שקל נועדו לזרום בין 2013 ל־2016 למסילות ברזל וכבישים, אלא שבממשלה נטו לראות בסעיף התחבורה סעיף "גמיש" ‑ ורק מחצית הסכום הגיעה ליעד

פקק מ כיוון אם המושבות פתח תקווה ל כיוון תל אביב

פקקי תנועה קטלניים: הנזק למשק יוכפל ל־70 מיליארד שקל

29.01.19|ליאור גוטמן

שלושה דו"חות שפורסמו בשנה האחרונה מטעם בנק ישראל, ה־OECD והבנק העולמי מתארים את ישראל כמדינה מוזנחת תחבורתית שבה סלילת הכבישים רחוקה מלהדביק את מכירת המכוניות. כבר היום הנזק השנתי עומד על 35 מיליארד שקל

חולה במסדרון בית חולים רמב"ם חיפה

מתחבורה ועד בריאות: הפקקים של חיינו מתקרבים לנקודת קיצון

29.01.19|כתבי כלכליסט

מערכת בריאות קורסת, פקקים אימתניים או יוקר מחיה אינם גזירות גורל; הם רק דורשים פוליטיקאי שבאמת ייקח עליהם אחריות; תקופת בחירות היא זמן מצוין לתבוע אחריות כזאת

פרויקט דיור להשכרה של רובינשטיין ב רעננה

הלמ"ס תוריד את חלקו של סעיף הדיור במדד המחירים - אך הוא עדיין יישאר הגדול ביותר

28.01.19|שחר אילן

במסגרת העדכון הדו-שנתי של משקלות המדד, שיחול ממדד ינואר 2019., סעיף הדיור יישאר הגדול ביותר במדד. משקלו של סעיף התחבורה והתקשורת יעלה מ-19.3% ל-20.3% ושל סעיף המזון יעלה מ-16.7% ל-17.5%

Boring Company מנהרה לוס אנג'לס אלון מאסק 1

צפו: איך זה לנסוע במנהרה שחפר אלון מאסק?

19.12.18|שירות כלכליסט

חברת The Boring Company של מייסד טסלה וספייס X הציגה את המנהרה הראשונה שלה בהות'ורן, קליפורניה. מדובר בסנונית ראשונה של תחבורה תת קרקעית שמעלה מכוניות על מסילות, ויתכן שתשמש גם לרכבות ואקום

אמיר לזר ראש מערך המשכנתאות בבנק לאומי

ראש מערך המשכנתאות בלאומי: מחירי הדיור צפויים לעלות

11.12.18|בילי פרנקל

אמיר לזר הסביר כי "בשנה וחצי האחרונות היתה האטה משמעותית של התחלות הבנייה". מנהלת מינהל התכנון: "צריך תשתיות תחבורה - המשבר הזה יתפוצץ לנו בפרצוף"

כנס מדדים 2018 ח"כ משה גפני יו"ר ועדת הכספים

לאחר עיכובים: ועדת הכספים אישרה העברת 1.3 מיליארד שקל לתחבורה

10.12.18|צבי זרחיה

בין הכספים שעוכבו עד כה: כ־400 מיליון שקל המיועדים לקו האדום של הרכבת הקלה בתל אביב; כ־300 מיליון שקל להגדלת הסובסידיה לאוטובוסים, לרבות תוספת שירות והעלאת שכר נהגים

30 מיליון שקל שינסו להוציא את ישראל מהפקק

27.11.18|אודי עציון

הכנסת צפויה לאשר את בקשת משרד התחבורה להקצות 30 מיליון שקל לתוכנית ראשונה מסוגה בתחום התשתיות: במסגרת מיזם "מאיצי דרך" יוצגו 15 פתרונות טכנולוגיים לשיפור הבטיחות ולניהול התנועה, ובהם העדפה ברמזורים לתחבורה ציבורית וניטור תנועה בדיוק גבוה. מרבית הטכנולוגיות מצויות בשלבי פיתוח סופיים, ומוכנות ליישום במסגרת הפיילוט

מוסף שבועי 15.11.18 איור בתנועה והייתי כולי צעקה

בתנועה: והייתי כולי צעקה

15.11.18|יובל בן עמי

פקק תנועה מוביל למילה לא במקום שמביאה לפיצוץ בין אוהבים. כזה שממנו יכולה לחלץ רק תינוקת מתוקה שעושה צעד היסטורי

רכבת ישראל תחנת סבידור מרכז תל אביב 22.10.18

האוצר צפוי לבקש 1.3 מיליארד שקל לפיתוח התחבורה

12.11.18|ליאור גוטמן

המשרד יפנה לוועדת הכספים בבקשה להעביר את הסכום, ממנו 400 מיליון שקל מיועדים לרכבת הקלה בתל אביב; זאת מתוך כוונה לקדם פרויקטים בשטח ולמנוע עיכובים

פקק מ כיוון אם המושבות פתח תקווה ל כיוון תל אביב

מדינה בפקק: מאיזו עיר לוקח הכי הרבה זמן להגיע לעבודה בבוקר?

24.10.18|שחר אילן

מנתונים שפרסם מרכז טאוב, 54% מהישראלים עובדים מחוץ ליישוב שבו הם מתגוררים, 60% מגיעים לעבודה ברכב פרטי וחלה ירידה מתמדת בשיעור המגיעים לעבודה ברגל או באופניים

כתבות קודמות עוד כתבות