סגור
24/7
באזז
שוק
בארץ
נדל"ן
עולם
משפט
רכב
פנאי
מוסף
Duns 100
פורטל פיננסי
מניות
כלכליסט TV
כסף
פו"ש
פוטו כלכליסט
שוקי חו"ל
נתוני מט"ח
Best Workplaces
דעות
קורסים וסדנאות
שורת הרווח
קריירה
קריפטו
שיווקיסט
רכב
מכרז zone
כלכליסט 360
עסקים קטנים ובינוניים
פרויקטים
פודקאסט
גיימריסט
הייטק והון סיכון
סייבר
קניין רוחני
תכנון פיננסי
חדשות הבורסה
Duns Medical
Trust
מתחם ה- 1000
Corporate
Superbrands
מצטייני !BRAVO
טכנולוגיה חקלאית
C LEVEL
מגזין
רכבת ההשקעות
Scale Up Nation
Make It Work
המובילים
נווט ההשקעות
ניוזלטר
פודקאסט
כלכליסט TV
כלכליסט ביוטיוב
מינוי לעיתון
מינוי דיגיטלי
שירות לקוחות
המהדורה הדיגיטלית
דואר אדום
המהדורה הדיגיטלית
ערוצים ראשיים
ראשי
באזז
24/7
השוק
כלכליסט-טק
בארץ
המוסף
נדלניסט
TV
פודקאסט
בעולם
משפט
השורה התחתונה
קריירה
פרסום ושיווק
רכב
תיירות
פנאי
דעות
פורטל פיננסי
פוטו כלכליסט
עוד בכלכליסט
Ctech
ועידות
שיווקיסט
סקירת אינטראקטיב
Duns 100
Duns Medical
מיוחדים
פרויקטים
הנבחרים
סודות שוק ההון
Best Workplaces
טכנולוגיה חקלאית
סייבר
מכרזים
שורת הרווח
Superbrands
תכנון פיננסי
חדשות הבורסה
קורסים וסדנאות
רכבת ההשקעות
מתחם ה-1000
קניין רוחני
C LEVEL
מצטייני BRAVO!
Scale Up Nation
Make It Work
CORPORATE
News Room
כלכליסט 360
המהדורה המודפסת
פרסמו בכלכליסט
המובילים
נווט ההשקעות
יצירת קשר
כתבו לנו
דואר אדום
תנאי שימוש
מדיניות פרטיות
נגישות
עיקבו אחרינו
ראשי
באזז
24/7
השוק
כלכליסט TV
פודקאסטים
כלכליסט-טק
בארץ
נדלניסט
מוסף
בעולם
משפט
רכב
פרסום ושיווק
פנאי
ועידות
דעות
פורטל פיננסי
פוטו כלכליסט
דף הבית
דף הבית
תגיות כלכליסט
רכבת לאילת
דואר האדום
ועידות
המהדורה הדיגיטלית
תגיות כלכליסט
התחברות
ניהול חשבון
שירות לקוחות
ביטול מנוי
התגיות החמות
היום
7AI
AI
AI ברפואה
אוכל איטלקי
השבוע
F15
F35
איראן
הקברניט
זיהום
החודש
הקברניט
ניצן סדן
מלחמת עזה
רכבת לאילת
הממשלה שוב מתניעה את תוכנית הרכבת לאילת; העלות 30 מיליארד שקל, עוד אין מקורות מימון
04.08.25
|
גיא נרדי
בישיבת הות"ל הקרובה יוצגו, לראשונה, אפשרויות תוואי מסילת הרכבת מדימונה לאילת; עלות התכנון היא 50 מיליון שקל והצפי לאישור התוכנית הוא 2027
החברה להגנת הטבע: יש לעצור את תכנון הרכבת לאילת
21.12.21
|
יובל שדה
החברה שלחה מכתב לשרת התחבורה מיכאלי ולשר האוצר ליברמן, בעקבות הפרסום אתמול בכלכליסט לפיו הם הסכימו על הפשרת תקציב של 30 מיליון שקל לתכנון מסילה לעיר הדרומית. לטענת מנכ"לית החברה איריס האן, מדובר בפרויקט עתיר נזקים, ויש להתמקד בפתרונות אחרים
מיכאלי וליברמן סיכמו על השלמת תכנון הרכבת לאילת
20.12.21
|
יובל שדה
שרת התחבורה ושר האוצר סיכמו על הפשרת 30 מיליון שקל להשלמת תכנון המסילה; עם זאת, מחלוקת על אורכה של מנהרה בתוואי מעכבת את המשך התכנון. כבר ב־2012 החליטה הממשלה על הקמת הרכבת, אך זו לא קודמה
הרכבת לאילת היא לא רק כלכלית, אלא גם אסטרטגית
30.07.21
|
אמיר אביבי
ממשלת ישראל ויתרה על הרכבת לאילת משיקולי עלות. ההחלטה מחסלת את הסיכויים של ישראל להפוך למעצמת שינוע סחורות עולמית ומעכבת את פיתוחו של הנגב כעתיד ההתיישבות
רגב דוהרת, הציבור תקוע
27.10.20
|
ליאור גוטמן
שרת התחבורה הודיעה שתתנגד למטרו בטענה שאת הכסף צריך להשקיע בחיבור הפריפריה, ומיהרה לשלוף את הקלישאה השחוקה של רכבת לאילת. ריח בחירות באוויר וצריך לפזר הבטחות, לא משנה הנזק הכלכלי
פעם שלישית בשבע שנים: הממשלה מבטיחה רכבת לאילת
05.08.19
|
ליאור גוטמן
בישיבת הממשלה אתמול באילת נאמו השרים על חשיבותו של קו רכבת מאילת למרכז הארץ. אלא שהבטחות לחוד ומעשים לחוד. קו כזה נמצא בתכנון מאז 2012 לפחות, ולמרות המילים היפות הממשלה לא עשתה את הדבר הכי חשוב: להקצות תקציב