סגור
24/7
באזז
שוק ההון
כלכליסט-טק
בארץ
נדל"ן
עולם
משפט
רכב
פנאי
מוסף
Duns 100
פורטל פיננסי
פורטל פיננסי
הפורטל הפיננסי
מניות
נתוני מט"ח
קריפטו
כלכליסט ברשת
פייסבוק
X
טלגרם
יוטיוב
אינטסגרם
ערוצי כלכליסט
24/7
באזז
שוק ההון
כלכליסט-טק
בארץ
רכב
משפט
עולם
נדלניסט
מוסף
ועידות כלכליסט
פנאי
פודקאסטים
כלכליסט TV
פוטו כלכליסט
תיירות ותעופה
פרסום ושיווק
חידוניסט
מגזין
שיווקיסט
ערוצים נוספים
פרויקטים
שורת הרווח
שיחת מסדרון
My Future
רכבת ההשקעות
C LEVEL
C-AI Forward
Corporate
המובילים
בין הון לבטון
הבינלאומי Top Trade
מכרז zone
קניין רוחני
Superbrands
קורסים וסדנאות
XimusNXT
כלכליסט 360
תכנון פיננסי
מצטייני BRAVO
Multiply
Duns Medical
יצירת קשר
כתבו לנו
הדואר האדום
מנוי לעיתון
שירות לקוחות
רישום לניוזלטרים
פרסמו אצלנו
מדיניות פרטיות
תנאי שימוש
המהדורה הדיגיטלית
הדואר האדום
המהדורה הדיגיטלית
ערוצים ראשיים
ראשי
באזז
24/7
השוק
כלכליסט-טק
בארץ
המוסף
נדלניסט
TV
פודקאסט
בעולם
משפט
השורה התחתונה
פרסום ושיווק
רכב
תיירות ותעופה
פנאי
פורטל פיננסי
פוטו כלכליסט
עוד בכלכליסט
Ctech
ועידות
חידוניסט
שיווקיסט
Duns 100
Duns Medical
פרויקטים
הנבחרים
טכנולוגיה חקלאית
מכרזים
שורת הרווח
Superbrands
תכנון פיננסי
קורסים וסדנאות
רכבת ההשקעות
קניין רוחני
My Future
הבינלאומי Top Trade
המובילים
שיחת מסדרון
נווט ההשקעות
Multiply
C LEVEL
מצטייני BRAVO!
בין הון לבטון
XimusNXT
C-AI Forward
CORPORATE
News Room
כלכליסט 360
מבצע למנויים
פרסמו בכלכליסט
יצירת קשר
כתבו לנו
הדואר האדום
תנאי שימוש
מדיניות פרטיות
נגישות
עיקבו אחרינו
ראשי
באזז
24/7
השוק
כלכליסט TV
פודקאסטים
כלכליסט-טק
בארץ
נדלניסט
מוסף
בעולם
משפט
רכב
פרסום ושיווק
פנאי
ועידות
פורטל פיננסי
פוטו כלכליסט
דף הבית
דף הבית
תגיות כלכליסט
סאנגיונג
הדואר האדום
ועידות
המהדורה הדיגיטלית
תגיות כלכליסט
התחברות
ניהול חשבון
שירות לקוחות
ביטול מנוי
24/7
כלכליסט
10:37
נתניהו חתם: איציק לארי מונה ליו"ר מפעל הפיס
16:59
טראמפ: "סין הפרה לגמריי ההבנות בנושא הסחר, לא נהיה יותר נחמדים"
18:57
המשטרה פתחה בחקירה נגד נדב ארגמן בחשד לסחיטה באיומים של ראש הממשלה
18:16
אמון הצרכנים בסין בשפל, הממשלה מציגה סובסידיות לבזבוזים
לכל הכתבות
סאנגיונג
הממונה על התחרות ממליצה: לא לחדש לטל קאר את זיכיונות SERES, סאנגיונג ו-DFSK
23.11.25
|
תומר הדר
לטענת הממונה על התחרות, חידוש הזיכיונות "אינו מיטבי מבחינת קידום התחרות ועלול להוביל לאובדן תחרות פוטנציאלית", זאת מאחר שהיבואנית כבר מחזיקה בזיכיון של קיה. החשש של הממונה הוא שעל מנת שלא לפגוע במכירות קיה, טל קאר "תייבש" את המותגים האחרים
KGM טורס: צוחק על מכשולים וממשיך למעלה
28.10.24
|
תומר הדר
הרכב KGM טורס, שפעם בכלל קראו לו סאניונג, לא נהנה מחזות מלבבת במיוחד, אבל בתנאי שטח הוא בהחלט יתגלה כבן לוויה נאמן. תא הנוסעים פונקציונלי, לא מתחכם ויש בו שפע של מקום. החסרונות: אין גלגל רזרבי ואין בקרת שיוט אקטיבית לפקקים בעיר
טנדר חשמלי למקסוס, חידוש לסאנגיונג וחשמלית להונגצ'י: דגמים חדשים בישראל
18.04.24
|
תומר הדר
טנדר ומכונית מנהלים חשמליים סינים חדשים עושים דרכם לישראל, כמו גם צמד רכבי בנזין. הראשון שצפוי להגיע ארצה הוא הטנדר החשמלי של מקסוס T90EV, אחריו דגם של הונגצ'י: EH7, הגרסה הלא-חשמלית של ג'יפ אוונג'ר, והגלגול החדש של סאנגיונג הוותיקה בדמות דגם של KG מוביליטי הקוריאנית
אחרון הקרנפים: הטנדר הקוריאני של סאנגיונג מגיע לכבישי ישראל
17.04.23
|
תומר הדר
מוסו, הטנדר הקוריאני של חברת סאנגיונג, זול יותר ממתחריו ומציע תא מטען ענק כאילו כל אחד מאיתנו הוא קבלן בפוטנציה. מצד שני, הוא מאסיבי כל כך, מעוצב באופן מיושן ולוגם דלק, עד שנראה כאילו חזר אלינו במכונת זמן מהאייטיז
יצרנית הרכב הקוריאנית סאנגיונג מחליפה את שמה ל-KG מוביליטי
25.03.23
|
תומר הדר
היצרנית הקוריאנית ששוטרי הסיור של ישראל נוהגים על רכביה, נקלעה לקשיים במשבר הקורונה ונמכרה לתאגיד הכימיקלים הקוריאני KG
הגיעה לכביש ללא מוצא: העסקה להצלת סאנגיונג הקוריאנית נפלה
30.03.22
|
תומר הדר
החברה נקלעה לקשיים במהלך הקורונה והייתה אמורה להימכר ליצרנית הרכב הכבד אדיסון תמורת 224 מיליון דולר. אולם, בשבוע שעבר הגיע מועד התשלום בפועל, ואדיסון לא העבירה את התשלום הנדרש, כך על פי דיווחים בקוריאה
סאנגיונג ביקשה הגנה מנושים בניסיון להתארגן מחדש
22.12.20
|
אודי עציון
משבר הקורונה דירדר עוד יותר את מצבה של יצרנית רכבי השטח הקוריאנית, שבעלת המניות העיקרית שלה, מהינדרה ההודית, הפסיקה לממן את הפסדיה, וכעת היא ניצבת לשלב אחד לפני פשיטת רגל. על הפרק: מכירה למשקיעים מארה"ב. יבואנית סאניונג, טלקאר: "עסקים כרגיל"
זו יצרנית הרכב הראשונה שעלולה לקרוס בגלל הקורונה
12.04.20
|
תומר הדר
סאנגיונג הדרום-קוריאנית זקוקה ל-400 מיליון דולר למחקר ופיתוח דגמים חדשים. הבעלים ההודית מהינדרה לא צפויה להעביר את הכסף