סגור
24/7
באזז
שוק
בארץ
נדל"ן
עולם
משפט
רכב
פנאי
מוסף
Duns 100
פורטל פיננסי
מניות
כלכליסט TV
פו"ש
תיירות ותעופה
חידוניסט
פוטו כלכליסט
נתוני מט"ח
פודקאסט
מגזין
שיווקיסט
מכרז zone
כלכליסט 360
קריפטו
עסקים קטנים ובינוניים
פרויקטים
הבינלאומי Top Trade
קניין רוחני
תכנון פיננסי
שורת הרווח
Duns Medical
Trust
Corporate
רכבת ההשקעות
Superbrands
מצטייני !BRAVO
טכנולוגיה חקלאית
C LEVEL
המובילים
נווט ההשקעות
קורסים וסדנאות
Multiply
My Future
C-AI Forward
בין הון לבטון
שיחת מסדרון
ניוזלטר
פודקאסט
כלכליסט TV
כלכליסט ביוטיוב
מינוי לעיתון
מינוי דיגיטלי
שירות לקוחות
המהדורה הדיגיטלית
הדואר האדום
המהדורה הדיגיטלית
ערוצים ראשיים
ראשי
באזז
24/7
השוק
כלכליסט-טק
בארץ
המוסף
נדלניסט
TV
פודקאסט
בעולם
משפט
השורה התחתונה
פרסום ושיווק
רכב
תיירות ותעופה
פנאי
פורטל פיננסי
פוטו כלכליסט
עוד בכלכליסט
Ctech
ועידות
חידוניסט
שיווקיסט
Duns 100
Duns Medical
פרויקטים
הנבחרים
טכנולוגיה חקלאית
מכרזים
שורת הרווח
Superbrands
תכנון פיננסי
קורסים וסדנאות
רכבת ההשקעות
קניין רוחני
My Future
הבינלאומי Top Trade
המובילים
שיחת מסדרון
נווט ההשקעות
Multiply
C LEVEL
מצטייני BRAVO!
בין הון לבטון
C-AI Forward
CORPORATE
News Room
כלכליסט 360
מבצע למנויים
פרסמו בכלכליסט
יצירת קשר
כתבו לנו
הדואר האדום
תנאי שימוש
מדיניות פרטיות
נגישות
עיקבו אחרינו
ראשי
באזז
24/7
השוק
כלכליסט TV
פודקאסטים
כלכליסט-טק
בארץ
נדלניסט
מוסף
בעולם
משפט
רכב
פרסום ושיווק
פנאי
ועידות
פורטל פיננסי
פוטו כלכליסט
דף הבית
דף הבית
תגיות כלכליסט
מכוניות אירופיות
הדואר האדום
ועידות
המהדורה הדיגיטלית
תגיות כלכליסט
התחברות
ניהול חשבון
שירות לקוחות
ביטול מנוי
התגיות החמות
היום
בלאק הוק
הקברניט
AI
השבוע
AI
AI
Airis Labs
CazéTV
החודש
הקברניט
ניצן סדן
חיזבאללה
מכוניות אירופיות
אין סוללה, יש סטייל: היצרניות האירופיות שולפות דגמי רטרו
04.12.23
|
תומר הדר
יצרניות הרכב האירופיות, שמתקשות להתחרות בטסלה ובאיום מסין, מחזירות לחיים דגמים עירוניים איקוניים. רנו חשפה טווינגו, פיאט נערכת להצגת פנדה וסיטרואן תייצר 3C. התקווה היא לכבוש לבבות באמצעות מורשת העיצוב, גם אם הסוללה לא תהיה מהמשוכללות ביותר. תג המחיר המיועד: 20 אלף יורו
מלחמת יצרני הרכב האירופים בסינים: דווקא ישראל עלולה לשלם את המחיר
22.09.23
|
תומר הדר
יצרנים מאירופה מנסים להילחם בסינים, ולאחרונה אפילו צצים ניצני הצלחה. הסינים יכולים בקלות יחסית למצוא שווקים אחרים. הבעיה תהיה אצלנו - בארץ רוב המכוניות צריכות לעמוד בתקינה האירופית, ואם לסינים יימאס והם ייצרו רכבים שלא לפי התקינה באירופה - היבואנים בישראל יהיו בבעיה
בשונה מהמערב: מדוע יצרני רכב סינים מפזרים מותגים בין יבואנים שונים?
01.04.23
|
תומר הדר
יצרני הרכב המערביים מכנסים מותגים שונים תחת אותו יבואן ישראלי, אך הסינים עושים זאת אחרת לגמרי. כיצד יגיב שוק הרכב המקומי לעובדה זו והאם הדבר יחזיק מעמד - בניגוד להיסטוריה של החברות המערביות
מדוע לא תמצאו בקרוב ג'יפ רנגלר לצד צ'רי טיגו בבסיסי צה"ל
28.01.23
|
תומר הדר
מספר המכוניות מתוצרת סין שנמסרו בישראל זינק פי שלושה ב-2022, בעוד מספר המכוניות מתוצרת ארה"ב צנח ביותר מחצי. היצרנים האמריקאים כבר הכריזו מלחמה על הסינים בשוק האירופי - האם היא תגיע גם לישראל?
המכוניות הסיניות נאבקות על אירופה, גלי ההדף יורגשו גם בישראל
28.10.22
|
תומר הדר
יצרני הרכב הסיניים סימנו את אירופה כשוק יעד, ומוכנים לשפוך עליו מאות מיליוני דולרים - כולל תכנון מכוניות שיעמדו במבחני הריסוק הנוקשים ביותר בעולם; כיצד יגיבו היצרנים האירופיים ואילו השלכות עשויות להיות על השוק הישראלי?
מכסים על יבוא מכוניות לארה"ב? חדשות טובות ליוקרתיות מיפן
24.06.18
|
תומר הדר
האמריקאים לא ממש אוהבים מכוניות אמריקאיות ובצמרת רכבי היוקרה מדורגים דגמים מגרמניה ויפן