סגור

פורטל פיננסי

כלכליסט ברשת

יצירת קשר

המהדורה הדיגיטלית

24/7

כלכליסט

נתניהו חתם: איציק לארי מונה ליו"ר מפעל הפיס

טראמפ: "סין הפרה לגמריי ההבנות בנושא הסחר, לא נהיה יותר נחמדים"

המשטרה פתחה בחקירה נגד נדב ארגמן בחשד לסחיטה באיומים של ראש הממשלה

אמון הצרכנים בסין בשפל, הממשלה מציגה סובסידיות לבזבוזים

לכל הכתבות

אופטיבס

מוסף חג העצמאות 25.4.23 מימין איתן ינובסקי ו עמוס חגאג מייסדי חברת ה סרטרט אפ אופטיבס

אופטיבָּס: "אנחנו זהירים. ראינו מה קורה למי שמנפיק מוקדם מדי"

26.04.23|סופי שולמן

אפילו בשנת הקיפאון שחלפה מאז זכתה במקום הראשון בדירוג הסטארט־אפים המבטיחים, אופטיבָּס הכפילה את ההכנסות ואת מצבת כוח האדם. כעת היא מסתערת על שוקי מערכי האוטובוסים החשמליים והרכבות

מגזין עצמאות 4.5.22 עובדי אופטיבס Optibus

אופטיבס מגייסת 100 מיליון דולר והופכת ליוניקורן ישראלי חדש

16.05.22|סופי שולמן

החברה שדורגה במקום הראשון במוסף הסטארט-אפים המבטיחים של כלכליסט ביום העצמאות האחרון גייסה לפי שווי של 1.3 מיליארד דולר - כפול משוויה בגיוס הקודם, במרץ אשתקד. בפלטפורמת התכנון והתפעול של תחבורה ציבורית שהיא יצרה משתמשות חברות ענק ברחבי העולם

כנס meet&tech פאנל פרופ' רן גינוסר, מיכאל גבאי, עמוס חג'אג' וידאו

הזוכים בדירוג הסטארט-אפים המבטיחים: "המטרה: להכפיל הכנסות ולקוחות"

11.05.22|אורנה יפת

הדברים נאמרו בפאנל שנערך במפגש Meet&Tech של כלכליסט ו־UBS. "אף אחד מראשי החברות שזכו בשלושת המקומות הראשונים בתחרות הסטארטאפיסטים המבטיחים אינו יוצא יחידת 8200, וזו תופעה חריגה", פתח ואמר מנחה המושב מאיר אורבך מ"כלכליסט"

מגזין עצמאות 4.5.22 עובדי אופטיבס Optibus

"אקזיט זה למי שלא יכול להיות מספר אחת. אנחנו נהיה חברה ציבורית"

04.05.22|סופי שולמן

אופטיבָּס, שנולדה כאתגר אינטלקטואלי במתמטיקה, פיצחה את הבעיה הענקית של ניהול מערכי תחבורה ציבורית, עובדת ביותר מאלף ערים ומייצרת הכנסות של עשרות מיליוני דולרים בשנה. בראיון לכלכליסט מספרים מייסדיה, עמוס חג'אג' ואיתן ינובסקי, למה השוק האמיתי שלהם נמצא מחוץ לארצות הברית, ואיך זה שלמרות הפוטנציאל העצום, אין להם מתחרים רציניים

פרויקט הסטארטאפים 2019 Optibus עמוס חג'ג' ו איתן ינובסקי

Optibus הישראלית גייסה 107 מיליון דולר: "צומחים בקצב של פי שניים בשנה"

10.03.21|מאיר אורבך

החברה שהוקמה ב-2014 גייסה עד היום 160 מיליון דולר; הפלטפורמה שלה מאפשרת בין השאר לתזמן קווי אטובוסים, ופועלת ביותר מ-450 ערים ברחבי העולם