סגור
24/7
באזז
שוק
בארץ
נדל"ן
עולם
משפט
רכב
פנאי
מוסף
Duns 100
פורטל פיננסי
מניות
כלכליסט TV
כסף
פו"ש
פוטו כלכליסט
שוקי חו"ל
נתוני מט"ח
Best Workplaces
דעות
קורסים וסדנאות
שורת הרווח
קריירה
קריפטו
שיווקיסט
רכב
מכרז zone
כלכליסט 360
עסקים קטנים ובינוניים
פרויקטים
פודקאסט
גיימריסט
הייטק והון סיכון
סייבר
קניין רוחני
תכנון פיננסי
חדשות הבורסה
Duns Medical
Trust
מתחם ה- 1000
Corporate
Superbrands
מצטייני !BRAVO
טכנולוגיה חקלאית
C LEVEL
מגזין
רכבת ההשקעות
Scale Up Nation
Make It Work
המובילים
נווט ההשקעות
ניוזלטר
פודקאסט
כלכליסט TV
כלכליסט ביוטיוב
מינוי לעיתון
מינוי דיגיטלי
שירות לקוחות
המהדורה הדיגיטלית
דואר אדום
המהדורה הדיגיטלית
ערוצים ראשיים
ראשי
באזז
24/7
השוק
כלכליסט-טק
בארץ
המוסף
נדלניסט
TV
פודקאסט
בעולם
משפט
השורה התחתונה
קריירה
פרסום ושיווק
רכב
תיירות
פנאי
דעות
פורטל פיננסי
פוטו כלכליסט
עוד בכלכליסט
Ctech
ועידות
שיווקיסט
סקירת אינטראקטיב
Duns 100
Duns Medical
מיוחדים
פרויקטים
הנבחרים
סודות שוק ההון
Best Workplaces
טכנולוגיה חקלאית
סייבר
מכרזים
שורת הרווח
Superbrands
תכנון פיננסי
חדשות הבורסה
קורסים וסדנאות
רכבת ההשקעות
מתחם ה-1000
קניין רוחני
C LEVEL
מצטייני BRAVO!
Scale Up Nation
Make It Work
CORPORATE
News Room
כלכליסט 360
המהדורה המודפסת
פרסמו בכלכליסט
המובילים
נווט ההשקעות
יצירת קשר
כתבו לנו
דואר אדום
תנאי שימוש
מדיניות פרטיות
נגישות
עיקבו אחרינו
ראשי
באזז
24/7
השוק
כלכליסט TV
פודקאסטים
כלכליסט-טק
בארץ
נדלניסט
מוסף
בעולם
משפט
רכב
פרסום ושיווק
פנאי
ועידות
דעות
פורטל פיננסי
פוטו כלכליסט
דף הבית
דף הבית
תגיות כלכליסט
ג'וניור
דואר האדום
ועידות
המהדורה הדיגיטלית
תגיות כלכליסט
התחברות
ניהול חשבון
שירות לקוחות
ביטול מנוי
התגיות החמות
היום
7 באוקטובר
AI
BBC
OECD
השבוע
הקברניט
חמאס
AI
החודש
הקברניט
ניצן סדן
כטב"מ
ג'וניור
הממשלה האיטלקית התעקשה, ואלפא רומיאו משנה את שמו של רכב הכביש שטח
16.04.24
|
תומר הדר
היצרנית האיטלקית נאלצה לשנות את שמו של המותג החדש שהשיקה בשבוע שעבר ממילאנו לג'וניור; זאת בשל חוק משנת 2003 שאוסר על יצרנים להצמיד שמות למותגים שרומזים שהם איטלקיים למרות שאינם מיוצרים במדינה
המפתח להישרדות במשבר ההייטק: השקעה בג'וניורים
11.06.23
|
גילי סהר
הנטייה לזלזל בחשיבותם של עובדים צעירים ולהעמידם בחזית גל הפיטורים הנוכחי מעצימה את המשבר בענף. הג'וניורים הם מנוע הצמיחה העיקרי של ההייטק, אבל היזם גילי סהר רואה יותר מדי חברות ישראליות שעדיין מתעקשות להסתמך רק על טאלנטים - וזה לא עובד לטובת אף אחד
40% מהחברות לא מגייסות ג'וניורים – לבוגרי הנדסה חסרי ניסיון קשה מאוד למצוא עבודה
20.05.19
|
מעין מנלה
למרות מחסור של 15 אלף מהנדסים בתעשיית ההייטק, חברות רבות לא מעסיקות עובדים שזהו תפקידם הראשון; נשיא מכללת אפקה עמי מויאל: "התעשייה צריכה אנשים שיעבדו 'מחר בבוקר'. אני לא חושב שהאקדמיה תאבד את הרלוונטיות אבל היא צריכה לשנות את עצמה"