- מניות
- כלכליסט TV
- פו"ש
- תיירות ותעופה
- חידוניסט
- פוטו כלכליסט
- נתוני מט"ח
- פודקאסט
- מגזין
- שיווקיסט
- מכרז zone
- כלכליסט 360
- קריפטו
- עסקים קטנים ובינוניים
- פרויקטים
- הבינלאומי Top Trade
- קניין רוחני
- תכנון פיננסי
- שורת הרווח
- Duns Medical
- Trust
- Corporate
- רכבת ההשקעות
- Superbrands
- מצטייני !BRAVO
- טכנולוגיה חקלאית
- C LEVEL
- המובילים
- נווט ההשקעות
- קורסים וסדנאות
- Multiply
- My Future
- C-AI Forward
- בין הון לבטון
- שיחת מסדרון
לאן נעלמו המכוניות הזולות?
שיחות מהבגאז'לאן נעלמו המכוניות הזולות?
לפני 12 שנים, רוכשי מכוניות חדשות בישראל יכלו להיכנס לסוכנות ולצאת עם מכונית חדשה שמחירה נמוך מ-60 אלף שקל. זו היתה סוזוקי אלטו הקטנה שהפכה בזכות מחירה הנמוך ללהיט. המתחרים ניסו להציג מכוניות זולות משלהם, כמו המכוניות של דאצ'יה. אבל זה היה פעם. כיום כדי לרכוש מכונית חדשה בישראל צריך לפחות 90 אלף שקל, ולרוב הרבה יותר. מה קרה למכונית העממית והאם יש סוכוי שאי פעם נראה שוב בישראל מכוניות זולות?
פודקאסטים אחרונים
