פרסום ראשון
שיט חילוץ ראשון יוצא לדרך: אמסלם טורס תשיב לארץ ישראלים בספינה של 1,200 מקומות
החברה זכתה במכרז של רשות הספנות והנמלים להפעלת קו ימי באופן רציף מלימסול שבקפריסין על מנת לאפשר לכמה שיותר ישראלים לשוב לארץ. השיט הראשון צפוי לצאת ביומיים הקרובים, אך טרם נקבע כמה יעלה כרטיס. בשיט הראשון שייצא מישראל תינתן עדיפות לדיפלומטים, ילדי תגלית, אזרחים זרים ותיירים שנתקעו בישראל
כ-170 אלף ישראלים נתקעו בחו"ל בעקבות סגירת המרחב האווירי עם תחילת מבצע "שאגת הארי". ואולם, בניגוד למבצע להשבת ישראלים במטוסים במבצע "עם כלביא" שהיה מסורבל וממושך, ביקשו הפעם במשרד התחבורה להתמודד באופן שונה עם הסיטואציה והכינו תוכנית מגירה מקדימה. בהוראת שרת התחבורה מירי רגב הוציאה אתמול בלילה (מוצ"ש) רשות הספנות והנמלים קול קורא להפעלת קו ספנות להשבת ישראלים מקפריסין לישראל. כעת נודע ל"כלכליסט" כי מי שזכתה במכרז להפעלת הקו היא חברת "אמסלם טורס" שבשעה זו עוגנת ספינה שלה בנמל פיראוס ביוון. בשיט החילוץ הראשון של החברה, שצפוי לצאת ביומיים הקרובים, תאסוף האוניה ישראלים מלימסול שבקפריסין לכיוון ישראל.
במסגרת הקול הקורא, חברות ספנות וסוכנויות נסיעות יכלו להציע כלי שיט בקיבולת של לפחות 800 נוסעים, להפעלה מיידית עם הכרזה על מצב חירום תחבורתי. על המסמך, נוכח הדחיפות המבצעית, ההצעה הראשונה שתוגש ותעמוד בתנאי הסף המקצועיים והביטחוניים, תיבחר להתקשרות ולהקצאת המשאבים, וכך היה עם ההצעה של "אמסלם טורס" שהציעה ספינה שיכולה להכיל 1,200 נוסעים. משרד התחבורה צפוי להקצות לתוכנית 4.3 מיליון שקל להפעלת הקו הימי באופן רציף על מנת לאפשר לכמה שיותר ישראלים לשוב ארצה.
במסגרת הזכייה בקול קורא, המדינה מתחייבת להעניק ל"אמסלם טורס" רשת ביטחון כלכלית, שמטרתה לכסות את עלויות התפעול המינימליות במקרה של תפוסת נוסעים נמוכה, בכדי להבטיח את כדאיות ההפלגה גם בתנאי אי-ודאות. עוד נקבע כי התשלום ייגבה ישירות מהנוסעים אך רשות הספנות והנמלים תאשר מראש תעריף מקסימום שניתן לגבות עבור ההפלגה על מנת למנוע הפקעת מחירים. בשלב זה טרם נקבע התעריף אך נקבע כי בשיט הראשון שיעזוב את ישראל תינתן עדיפות לדיפלומטים, ילדי תגלית, אזרחים זרים ותיירים שנתקעו בישראל.
בנוסף, כפי שכבר אושר במבצע "עם כלביא", גם כלי שיט פרטיים קטנים יוכלו להוביל נוסעים בשכר, בכפוף לעמידה בדרישות הבטיחות והביטחון של רשות הספנות והנמלים וגופי הביטחון, אך הפעילות שלהם לא תזכה לרשת ביטחון מצד המדינה ולא תזכה לסבסוד.
