מוניות האוויר בדרך: מינהל התכנון מגבש מדיניות למנחתי רחפנים
על רקע גידול האוכלוסייה, המדינה נערכת להתניידות במרחב האווירי: מינהל התכנון יסדיר שלושה סוגי משטחי נחיתה — מקומיים (עד 1.5 דונם), עירוניים (עד 7 דונם) ומטרופוליניים (עד 27.5 דונם) - למוניות אוויר, רחפני מטען, חירום והצלה, ביטחון, חקלאות ולוגיסטיקה
מינהל התכנון הודיע כי החל בגיבוש מסמך מדיניות ארצי ראשון מסוגו, שנועד להסדיר את פריסת תשתיות התחבורה האווירית המתקדמת בישראל. המסמך צפוי להניח את התשתית התכנונית להקמת מנחתי רחפנים עבור מוניות אוויר, רחפני מטען, שירותי חירום וכדומה, כחלק מהיערכות המדינה לעידן חדש של ניידות במרחב האווירי. המהלך מגיע על רקע הגידול המתמשך באוכלוסייה, התרחבות הערים והחרפת עומסי התנועה בכבישים. במינהל התכנון רואים במרחב האווירי משאב שיכול להשלים את מערכות התחבורה הקיימות ולאפשר שינוע מהיר ויעיל של נוסעים, מטענים ושירותים חיוניים.
הרעיון מבוסס על שימוש בכלי טיס חשמליים בעלי יכולת המראה ונחיתה אנכית (eVTOL) שכבר פועלים במדינות שונות בעולם. באמצעות כלים אלו ניתן להטיס נוסעים, לשלוח מטענים, להעניק שירותים רפואיים, לבצע פעולות חירום והצלה, לצד שימושים בתחומי הביטחון, החקלאות והלוגיסטיקה.
ממינהל התכנון נמסר כי במסגרת גיבוש המדיניות ייבחנו שלושה סוגי מתקנים: משטחי נחיתה מקומיים (Vertipad) בשטח של כ-0.8 עד כ-1.5 דונם, נמלי רחפנים עירוניים (Vertiport) בשטח של כ-2.5 עד כ-7 דונם, ומסופי רחפנים מטרופוליניים (Vertihub) בשטח של כ-12 עד כ-27.5 דונם. המתקנים יחוברו למערכות התחבורה הציבורית ויוכלו, בחלק מהמקרים, להשתלב גם על גגות מבנים במרכזי הערים. המסמך יעסוק גם בהיבטים של בטיחות, רעש, השפעות סביבתיות, ניהול המרחב האווירי, תשתיות טעינה וחשמל, רגולציה ושילוב התשתיות החדשות במרקם העירוני. בנוסף, המינהל יידרש להתחשב באתגרים הקיימים במרחב האווירי של ישראל, כגון מרחב אווירי צפוף, צרכים ביטחוניים, אזורים עם ריכוז אוכלוסייה גבוה ואזורים דלילים.
הצורך בגיבוש המדיניות נובע גם מהעניין הגובר בתחום. לאחרונה החלו להגיע לרשות התעופה האזרחית ולמוסדות התכנון בקשות ראשונות להקמת מנחתי רחפנים בישראל, והמסמך נועד לספק מסגרת אחידה וברורה לנושא. במינהל התכנון מדגישים כי המסמך יתבסס על הניסיון שנצבר במדינות אחרות, בהן ארצות הברית, בריטניה, גרמניה, יפן ואיחוד האמירויות.
מנכ"ל מינהל התכנון, רפי אלמליח: "כשם שמדינת ישראל נערכה למהפכת הרכבות הקלות והמטרו, כך עלינו להיערך כבר היום למהפכה הבאה בעולם התחבורה. התחבורה האווירית המתקדמת צפויה לשנות את האופן שבו אנשים, סחורות ושירותים נעים במרחב, ותפקידנו הוא לוודא שהתשתיות והתכנון יהיו מוכנים לכך. מוסדות התכנון מתחילים להתמודד עם בקשות ראשונות להקמת מנחתי רחפנים, ולכן נדרשת כבר היום היערכות לאומית שתאפשר לשלב את הטכנולוגיה החדשה בצורה בטוחה, יעילה ומיטבית במרחב הישראלי. מסמך המדיניות שאנו מקדמים ייצור מסגרת תכנונית לאומית שתאפשר חדשנות, תקדם צמיחה כלכלית ותבטיח שילוב בטוח, יעיל ואחראי של מערך הרחפנים והמוניות האוויריות במרחב הישראלי".
