ניסיון לגבש חזית אחידה להעלאת שווי שימוש לרכב צמוד
ל"כלכליסט" נודע שסמנכ"ל רשות המסים, בועז סופר, החתום על הרפורמה בענף הרכב, ייפגש מחר עם נציגי התעשיינים וההסתדרות, כדי להגיע להסכמה רחבה בדבר העלאת שווי השימוש לרכב צמוד
סמנכ"ל רשות המסים, בועז סופר, החתום על רפורמת המיסוי בענף הרכב, ייפגש מחר (ג') עם נציגי התאחדות התעשיינים ועם נציגי ההסתדרות כדי להגיע להסכמה רחבה בדבר העלאת שווי השימוש לרכב צמוד. כך נודע ל"כלכליסט".
בין הנוכחים בפגישה ניתן למנות את רו"ח זאב חושינסקי, שמשמש כיועץ הכלכלי הצמוד של יו"ר ההסתדרות עופר עיני. יצוין שנוכחותו של חושינסקי נועדה למנוע מראש ביקורת על המהלך, לאור היחסים המעורערים בין האוצר להסתדרות בעקבות עסקת החבילה במשק.
הפגישה נקבעה לאור הביקורת הקשה שהוטחה באנשי רשות המסים בדבר הכוונה לבטל את מדרגות שווי השימוש לרכב צמוד שנהוגות כיום ולהמירן בשיטה ליניארית, כלומר אחוז קבוע ממחיר המכונית. המתווה החדש עלול לייקר משמעותית את אחזקת הרכב הצמוד: לדוגמה, עלות שווי השימוש לרכב צמוד מקבוצת שווי השימוש השנייה (טויוטה קורולה) עשויה להתייקר בעד כאלף שקלים לחודש. יצוין שבהודעה לעיתונות שיצאה אתמול מטעם התאחדות התעשיינים, נכתב שהכוונה להעלות את שווי השימוש לרכב צמוד נוגדת הסכמים קודמים בנושא.
"אין כוונה לפגוע בממוצע שווי השימוש"
"יש ניסיון של יבואני רכב ואנשי חברות הליסינג לשדר מצגת כאילו אנשי רשות המסים מתעמרים בבעלי מכוניות. אין לנו כוונה לפגוע בממוצע שווי השימוש שקיים היום והוויכוח הוא על השינוי ההתנהגותי של בעל רכב", מסביר סופר.
לדבריו, הפגישה עם אנשי ההסתדרות ואנשי התאחדות התעשיינים נועדה להגיע להסכמה בדבר הרפורמה בענף: "התוספת לקופת המדינה מהרפורמה, כ-400 מיליון שקל לשנה, אמורה להגיע ממכוניות שפליטת המזהמים שלהן גבוהה יחסית (כגון מכוניות יוקרה או רכבי כביש-שטח - ל"ג) ולא ממכוניות נפוצות יותר".
בהתייחסו לביקורת שהוטחה מצד גורמים בענף הרכב על תזמון הרפורמה האמורה, מסביר סופר שיש ניסיון להעלות את הנושא על סדר היום הציבורי, לרבות המלצה למהר ולקנות מכוניות שמא מחירן יתייקר. "ברור שאם מחירי כל המכוניות יעלו ב-20% זה יפגע בענף. בטווח המחירים בין 95 ל-130 אלף שקל, שם נמצאות רוב המכוניות שנמכרות בישראל, בחלק מהדגמים צפויה התייקרות ובחלק הוזלה, אולם שיעור המס שייכנס לקופת המדינה ממכוניות אלו צפוי להישאר ברמתו הנוכחית".
