מחפשים חוף מבטחים? עשרות עובדים של טסלה עברו לאפל

על פי נתונים שמגיעים מהרשת החברתית המקצועית לינקדאין, מאז תחילת השנה שכרה אפל 46 אנשים לפחות שעבדו בטסלה, שמונה מתוכם היו מהנדסים בהתמחות. חלק מהעובדים עברו ישירות מטסלה ואחרים פוטרו לפני שהגיעו לענקית הטכנולוגיה. הגיוס הבולט ביותר הוא של דאג פילדס, ששימש סגן נשיא להנדסה ביצרנית המכוניות החשמליות. פילדס הגיע למעשה מאפל וב-2013 עבר לטסלה שם היה אחראי על פיתוח כלי רכב חדשים, בהם המכונית המשפחתית מודל 3. בתחילת החודש הוא חזר לאפל לפרויקט טיטן – יוזמת המכוניות של אפל.

עובדים בטסלה סיפרו ל-CNBC כי השנה נראה היה שיותר עובדים עוזבים לעומת שנים קודמות, אולם בטסלה מיהרו להכחיש. לדברי החברה, שיעור העוזבים מרצונם דווקא הופחת בשליש ב-12 החודשים האחרונים, ואף הצטרפו לאחרונה עובדים מאפל ומחברות אחרות.

אלון מאסק צילום: רויטרס

"אנחנו מאחלים לאפל בהצלחה. יש לנו פי 100 פחות כסף מהם, אז כמובן שהם יכולים להרשות לעצמם לשלם יותר", נמסר מטסלה בתגובה. "אנחנו נמצאים גם בקרבות קשים מול חברות רכב מבוססות שמייצרות פי 100 יותר מכוניות ממה שיצרנו בשנה שעברה, אז ברור שאצלנו יש הרבה עבודה קשה".

מהנדס בטסלה סיפר באתר שחבריו שעזבו לטובת אפל עשו זאת בגלל המנהיגות בחברה, השכר הגבוה יותר והמוצרים. לפי ההערכות, אפל משלמות פי 1.5 יותר לטכנאים ולמהנדסי תוכנה וייצור מאשר טסלה. הפרש משמעותי באזור מפרץ סן פרנסיסקו, שיוקר המחיה בו נחשב מהגבוהים בעולם.

עובד לשעבר בטסלה הוסיף כי המניות והאופציות שאפל מציעה לעובדים הן קרוב לוודאי אטרקטיביות יותר מאשר בטסלה, במיוחד בתקובות לא יציבות בחברה. לדבריו, עובדים רבים ביצרנית המכוניות החשמליות מעדיפים למכור את האופציות שלהם ברגע שאפשר וזאת כדי לפצות על המשכורת הממוצעת.

מניית טסלה ידה ב-15% בשבועות האחרונים מאז צייץ המנכ"ל אלון מאסק כי הוא שוקל להפוך אותה לחברה פרטית.