- מניות
- כלכליסט TV
- כסף
- פו"ש
- פוטו כלכליסט
- שוקי חו"ל
- נתוני מט"ח
- Best Workplaces
- דעות
- קורסים וסדנאות
- שורת הרווח
- קריירה
- קריפטו
- שיווקיסט
- רכב
- מכרז zone
- כלכליסט 360
- עסקים קטנים ובינוניים
- פרויקטים
- פודקאסט
- גיימריסט
- הייטק והון סיכון
- סייבר
- קניין רוחני
- תכנון פיננסי
- חדשות הבורסה
- Duns Medical
- Trust
- מתחם ה- 1000
- Corporate
- Superbrands
- מצטייני !BRAVO
- טכנולוגיה חקלאית
- C LEVEL
- מגזין
- רכבת ההשקעות
- Scale Up Nation
- Make It Work
- המובילים
- נווט ההשקעות
קיה
קיה
קיה היא יצרנית רכב דרום-קוריאנית שפועלת תחת קבוצת Hyundai Motor Group.
ההיסטוריה של קיה
קיה נוסדה בשנת 1944 תחת השם Kyungsung Precision Industry, שעסקה בתחילה בייצור חלקי פלדה ואופניים. בשנת 1952 שינתה את שמה ל-Kia Motors, והחלה בייצור כלי רכב תחת רישיונות של יצרנים יפניים כמו הונדה ומאזדה. בשנות ה־70 הקימה את מפעל הרכב הראשון שלה בסוהארי (Sohari), ובשנות ה־80 נכנסה לשוק העולמי עם דגמים עצמאיים.
בשנת 1998, לאחר המשבר הפיננסי באסיה, קיה נקלעה לקשיים ונרכשה על ידי קבוצת יונדאי מוטור, מהלך שיצר את Hyundai Motor Group – אחת מקבוצות הרכב הגדולות בעולם.
מבנה ארגוני ובעלות
קיה פועלת כחלק אינטגרלי מקבוצת Hyundai Motor Group. חברת Hyundai Motor מחזיקה בכ-33% ממניות קיה, והיתר מוחזקות בידי גופים מוסדיים ומשקיעים פרטיים. מנכ"ל החברה, הו-סונג סונג (Ho Sung Song), מוביל מאז 2020 את תוכנית "Plan S" – אסטרטגיה שמטרתה להפוך את קיה לשחקן מוביל בתחום הרכב החשמלי והקיימות. לפי נתוני החברה לשנת 2025, קיה מעסיקה עשרות אלפי עובדים ברחבי העולם ומפעילה מרכזי פיתוח וייצור בקוריאה, אירופה, ארה"ב ואסיה.
מרכזי ייצור ופיתוח גלובליים
קיה מפעילה רשת רחבה של מפעלי ייצור ומרכזי מחקר ברחבי העולם, בהם מרכזי פיתוח בקוריאה הדרומית (סוהארי, גוואנגמיוןג והוואסונג), מפעל בארצות הברית בג'ורג'יה, מפעלים באירופה (סלובקיה), הודו, סין ומקסיקו. לפי נתוני החברה, הקיבולת הכוללת של קיה עומדת על מיליוני כלי רכב בשנה, ותורמת משמעותית לכלכלות המקומיות באמצעות תעסוקה, השקעות בתשתיות ושיתופי פעולה עם ספקים אזוריים.
דגמים פופולריים
קיה מייצרת מגוון רחב של רכבים, כאשר דגמי קיה ספורטאז', קיה נירו, קיה פיקנטו, קיה סטוניק, קיה סלטוס, קיה סורנטו, קיה קרניבל וקיה ריו נחשבים לפופולריים במיוחד. לפי נתוני החברה, קיה ספורטאז' הוא הדגם הנמכר ביותר בעולם, ואחריו נירו וסורנטו. בישראל, לפי נתוני איגוד יבואני הרכב, קיה נחשבת לאחד המותגים המובילים במסירות רכב חדש, כשהיבואנית הרשמית היא חברת טלקר.
החברה מתמחה גם ברכבים היברידיים וחשמליים – דוגמת EV6 ו-EV9. דגם קיה נירו, לדוגמה, מוצע בשלוש גרסאות הנעה: היברידית, פלאג-אין וחשמלית מלאה.
מניית קיה
קיה נסחרת בבורסת סיאול (KRX) תחת הסימול 000270, והיא חלק ממדד KOSPI. לפי נתוני החברה, שווי השוק שלה נאמד בעשרות מיליארדי דולרים, עם שיעורי רווחיות גבוהים ויציבות פיננסית לאורך שנים. החברה מדווחת על גידול שנתי עקבי במסירות ובמכירות, וב-2024 רשמה שיא מכירות עולמי עם למעלה מ-3 מיליון רכבים שנמסרו.
הבעלות על מניות קיה מחולקת בין קבוצת יונדאי מוטור, משקיעים מוסדיים ופרטיים, כשמניית החברה נחשבת לאחת הבולטות בסקטור הרכב האסייתי. לפי דוחות החברה, קיה מתמקדת בשיפור תמהיל הרכב החשמלי ובהגדלת הרווחיות דרך חדשנות ותפעול יעיל.
מניית קיה הציגה בשנים האחרונות תנודתיות ניכרת. בשנת 2023 רשמה המניה תשואה חיובית של כ‑58%, לאחר ירידה של כ‑29% בשנת 2022. התשואה הממוצעת בעשור האחרון עומדת סביב 13% לשנה, אך נתונה לתנודות בשל גורמים מאקרו‑כלכליים ורגולטוריים.
בין הגורמים להשפעות חיצוניות ניתן לציין את הודעת ממשלת ארה״ב ביולי 2025 על מכס של 15% על יבוא כלי רכב מדרום‑קוריאה, מה שהביא לירידה חדה במניה ולפגיעה ברווח התפעולי של החברה. מאידך, תקופות של צמיחה נרשמו עם עלייה במכירות רכבים חשמליים וחדירת דגמי EV לשווקים מערביים.
קיה בישראל וזווית כלכלית
בשוק הישראלי, דגמי קיה פופולריים מאוד גם בשוק יד 2, בזכות אמינות גבוהה ושמירת ערך לאורך זמן. לפי נתוני הלמ"ס, רכבים היברידיים וחשמליים מהווים שיעור הולך וגדל ממסירות הרכב החדשות בישראל, מגמה שקיה תופסת בה חלק משמעותי. היבואנית טלקר מציעה אחריות מורחבת, חבילות שירות וליסינג עסקי.
קיה היא יצרנית רכב דרום-קוריאנית שפועלת תחת קבוצת Hyundai Motor Group.
ההיסטוריה של קיה
קיה נוסדה בשנת 1944 תחת השם Kyungsung Precision Industry, שעסקה בתחילה בייצור חלקי פלדה ואופניים. בשנת 1952 שינתה את שמה ל-Kia Motors, והחלה בייצור כלי רכב תחת רישיונות של יצרנים יפניים כמו הונדה ומאזדה. בשנות ה־70 הקימה את מפעל הרכב הראשון שלה בסוהארי (Sohari), ובשנות ה־80 נכנסה לשוק העולמי עם דגמים עצמאיים.
בשנת 1998, לאחר המשבר הפיננסי באסיה, קיה נקלעה לקשיים ונרכשה על ידי קבוצת יונדאי מוטור, מהלך שיצר את Hyundai Motor Group – אחת מקבוצות הרכב הגדולות בעולם.
מבנה ארגוני ובעלות
קיה פועלת כחלק אינטגרלי מקבוצת Hyundai Motor Group. חברת Hyundai Motor מחזיקה בכ-33% ממניות קיה, והיתר מוחזקות בידי גופים מוסדיים ומשקיעים פרטיים. מנכ"ל החברה, הו-סונג סונג (Ho Sung Song), מוביל מאז 2020 את תוכנית "Plan S" – אסטרטגיה שמטרתה להפוך את קיה לשחקן מוביל בתחום הרכב החשמלי והקיימות. לפי נתוני החברה לשנת 2025, קיה מעסיקה עשרות אלפי עובדים ברחבי העולם ומפעילה מרכזי פיתוח וייצור בקוריאה, אירופה, ארה"ב ואסיה.
מרכזי ייצור ופיתוח גלובליים
קיה מפעילה רשת רחבה של מפעלי ייצור ומרכזי מחקר ברחבי העולם, בהם מרכזי פיתוח בקוריאה הדרומית (סוהארי, גוואנגמיוןג והוואסונג), מפעל בארצות הברית בג'ורג'יה, מפעלים באירופה (סלובקיה), הודו, סין ומקסיקו. לפי נתוני החברה, הקיבולת הכוללת של קיה עומדת על מיליוני כלי רכב בשנה, ותורמת משמעותית לכלכלות המקומיות באמצעות תעסוקה, השקעות בתשתיות ושיתופי פעולה עם ספקים אזוריים.
דגמים פופולריים
קיה מייצרת מגוון רחב של רכבים, כאשר דגמי קיה ספורטאז', קיה נירו, קיה פיקנטו, קיה סטוניק, קיה סלטוס, קיה סורנטו, קיה קרניבל וקיה ריו נחשבים לפופולריים במיוחד. לפי נתוני החברה, קיה ספורטאז' הוא הדגם הנמכר ביותר בעולם, ואחריו נירו וסורנטו. בישראל, לפי נתוני איגוד יבואני הרכב, קיה נחשבת לאחד המותגים המובילים במסירות רכב חדש, כשהיבואנית הרשמית היא חברת טלקר.
החברה מתמחה גם ברכבים היברידיים וחשמליים – דוגמת EV6 ו-EV9. דגם קיה נירו, לדוגמה, מוצע בשלוש גרסאות הנעה: היברידית, פלאג-אין וחשמלית מלאה.
מניית קיה
קיה נסחרת בבורסת סיאול (KRX) תחת הסימול 000270, והיא חלק ממדד KOSPI. לפי נתוני החברה, שווי השוק שלה נאמד בעשרות מיליארדי דולרים, עם שיעורי רווחיות גבוהים ויציבות פיננסית לאורך שנים. החברה מדווחת על גידול שנתי עקבי במסירות ובמכירות, וב-2024 רשמה שיא מכירות עולמי עם למעלה מ-3 מיליון רכבים שנמסרו.
הבעלות על מניות קיה מחולקת בין קבוצת יונדאי מוטור, משקיעים מוסדיים ופרטיים, כשמניית החברה נחשבת לאחת הבולטות בסקטור הרכב האסייתי. לפי דוחות החברה, קיה מתמקדת בשיפור תמהיל הרכב החשמלי ובהגדלת הרווחיות דרך חדשנות ותפעול יעיל.
מניית קיה הציגה בשנים האחרונות תנודתיות ניכרת. בשנת 2023 רשמה המניה תשואה חיובית של כ‑58%, לאחר ירידה של כ‑29% בשנת 2022. התשואה הממוצעת בעשור האחרון עומדת סביב 13% לשנה, אך נתונה לתנודות בשל גורמים מאקרו‑כלכליים ורגולטוריים.
בין הגורמים להשפעות חיצוניות ניתן לציין את הודעת ממשלת ארה״ב ביולי 2025 על מכס של 15% על יבוא כלי רכב מדרום‑קוריאה, מה שהביא לירידה חדה במניה ולפגיעה ברווח התפעולי של החברה. מאידך, תקופות של צמיחה נרשמו עם עלייה במכירות רכבים חשמליים וחדירת דגמי EV לשווקים מערביים.
קיה בישראל וזווית כלכלית
בשוק הישראלי, דגמי קיה פופולריים מאוד גם בשוק יד 2, בזכות אמינות גבוהה ושמירת ערך לאורך זמן. לפי נתוני הלמ"ס, רכבים היברידיים וחשמליים מהווים שיעור הולך וגדל ממסירות הרכב החדשות בישראל, מגמה שקיה תופסת בה חלק משמעותי. היבואנית טלקר מציעה אחריות מורחבת, חבילות שירות וליסינג עסקי.
