סגור

המהדורה הדיגיטלית

התגיות החמות

היום

S&P 500 אבי שמחון ביטוח נסיעות

השבוע

איראן הקברניט מוקשים AI בבנקאות

החודש

הקברניט ניצן סדן מטוס קרב

פרל כהן צדק לצר ברץ

עו"ד שלומית ברנע פרגו

שלומית ברנע פרגו, לשעבר היועמ"שית של משרד רה"מ, מצטרפת למשרד עוה"ד פרל כהן

23.07.25|ליטל דוברוביצקי

לאחר 24 שנה כיועצת המשפטית של משרד ראש הממשלה תחת 6 ראשי ממשלה, עו"ד ברנע פרגו עוברת לסקטור הפרטי ומצטרפת למשרד פרל כהן ותעמוד בראש תחום משפט ציבורי ורגולציה

עורך דין זאב פרל

משרד עו"ד פרל כהן מרחיב נוכחות בעמק הסיליקון: מיזוג עם משרד קניין רוחני מוביל

23.01.25|ליטל דוברוביצקי

לאחר המיזוג המשרד ימנה כ- 250 עורכי דין ועורכי פטנטים במשרדים בתל אביב, ניו יורק, בוסטון, סן פרנסיסקו ולונדון. עו"ד זאב פרל, השותף המנהל של הפירמה: "מרחיבים את הנוכחות שלנו בעמק הסיליקון"

עו"ד עופר כהן-צדק

עילת הסבירות? עדות שקר היא הבעיה האמיתית של מערכת המשפט בישראל

07.08.23|עופר כהן-צדק, בשיתוף duns 100

הרפורמה המשפטית אמנם הביאה לסערה פוליטית וציבורית, אך היא לא תביא מזור לבעיה הבוערת של מערכת המשפט בישראל, והיא העומס בבתי המשפט

כנס קנאביס אילן גרזי

"בתוך שנה נראה 10 חברות קנאביס מארה"ב וקנדה נסחרות בבורסה בת"א"

08.07.20|מעין מנלה

ההחלטה ביחס ללגליזציה של קנאביס היא דרמטית למדינת ישראל שכן היא מגדילה את מספר הלקוחות הפוטנציאליים של חברות הקנאביס מ-70 אלף ל-1.6 מיליון. "המדינה תוכל לייצר מזה הכנסות לצרכי מס של 2.5-3 מיליארד שקל ולייצר עוד עשרות אלפי מקומות עבודה לאנשים שיעסקו בתחום", כך אמר עו"ד אילן גרזי, ראש קבוצת שוק ההון בפרל כהן בשיחה עם כתב כלכליסט צלי גרינברג במסגרת אירוע האונליין 'שיחת וועידה שאיפות גבוהות – מהפיכת הקנאביס בדרך לכאן'

פירמת פרל כהן צדק לצר ברץ מתרחבת ופותחת מחלקה חדשה לחדלות פירעון

02.04.20|ליטל דוברוביצקי

מצרפת לשורותיה ארבעה שותפים ושישה עורכי דין ממשרד גרנות ושות'. במקביל, הפירמה צירפה את עו"ד מיכה טולמן, שותף ממשרד יגאל ארנון, אשר יעמוד בראש מחלקת תשתיות ומימון פרויקטים.

רכב אוטונומי ניסוי תאונה

"נהיגה אוטונומית מלאה היא עדיין בגדר חלום"

30.05.19|שירות כלכליסט

אסף קגן, מנהל תחום AV בחברת SAIPS, אמר בכנס בנושא חדשנות שערכה פירמת עורכי הדין ועורכי הפטנטים פרל כהן צדק לצר ברץ לזכרו של יואל אמיר, כי "הרגולציה לא מגבילה את הפיתוח של הרכב האוטונומי. הבעיה העיקרית בתחום היא התכנון ומשם מגיעים רוב הכשלים"; לדבריו, בעוד 15 שנה רכבים שינתחו מידע בזמן אמת יקבלו רסיסי מידע