סגור
פז קמעונאות ואנרגיה היא אחת מקבוצות האנרגיה והקמעונאות הגדולות בישראל. פעילותה כוללת רשת תחנות דלק, טעינת כלי רכב חשמליים, שיווק מוצרי נפט, חנויות yellow, רשתות סופרמרקטים, גז, אנרגיה מתחדשת ונדל"ן. מניית פז נסחרת בבורסה לניירות ערך בתל אביב.

ההיסטוריה של פז

שורשיה של פז מגיעים לפעילות שהחלה בארץ ישראל בשנת 1922. במשך השנים פעלה החברה תחת שמות ובעלויות שונים, ובשנת 1960 קיבלה החברה הישראלית את השם פז חברת נפט. בשנת 1981 הועברו מניותיה לממשלת ישראל, וב-1988 היא הופרטה.
בדצמבר 2006 הונפקה פז בבורסה בתל אביב. בהמשך הפכה לחברה ללא גרעין שליטה, שמניותיה מוחזקות בעיקר בידי משקיעים מוסדיים והציבור. בשנת 2024 שונה שמה מפז חברת נפט לפז קמעונאות ואנרגיה, שינוי שביטא את התרחבות פעילותה מעבר לעולם הדלק המסורתי.
נקודת מפנה נוספת התרחשה באוגוסט 2023, כאשר פז השלימה את פיצול בית הזיקוק באשדוד. בעקבות המהלך הופרדה פעילות הזיקוק מהקבוצה, ופז התמקדה באנרגיה לתחבורה, קמעונאות מזון, גז, אנרגיה מתחדשת ונדל"ן.

תחנות הדלק ופעילות האנרגיה של פז

תחנת דלק של פז היא עדיין אחד מסימני ההיכר המרכזיים של החברה. נכון לסוף 2025 כללה הרשת 263 תחנות תדלוק ברחבי ישראל, שלפי הערכת החברה היוו כ-21% מתחנות התדלוק הציבוריות במדינה. בחלק מהתחנות פועלות גם עמדות טעינה מהירות לכלי רכב חשמליים.
פז מוכרת בנזין וסולר לנהגים בתחנות, אך פעילות האנרגיה שלה רחבה יותר. הקבוצה משווקת מוצרי נפט ללקוחות עסקיים, לתעשייה ולגופים מוסדיים, מספקת שירותי תדלוק ודלק סילוני לחברות תעופה ומייצרת ומשווקת שמנים לתעשייה ולרכב. הובלת מוצרי הדלק מתחנות הניפוק אל הלקוחות מתבצעת באמצעות פזמוביל וקבלני הובלה נוספים.
מחירי מוצרי הנפט מושפעים בין השאר ממחירי האנרגיה בעולם, משער הדולר, ממסים ומרגולציה. מחיר הבנזין המרבי בשירות עצמי מפוקח בישראל, ולכן לחברות הדלק יכולת מוגבלת להשפיע על המחיר הסופי של המוצר המפוקח. לצד זאת, הרווחיות עשויה להיות מושפעת מהיקפי הצריכה, מהתחרות, מהוצאות התפעול ומהמכירות הנלוות במתחמי התחנות.
המעבר ההדרגתי לרכב חשמלי מציב בפני פז סיכון והזדמנות גם יחד. הירידה העתידית האפשרית בצריכת דלק לתחבורה עלולה לפגוע בפעילות המסורתית, אך פריסת עמדות טעינה והפיכת תחנות הדלק למתחמי אנרגיה ושירות עשויות ליצור מקורות הכנסה חדשים.

רשת yellow ופעילות קמעונאות המזון

רשת yellow היא רשת חנויות הנוחות של פז ואחד המותגים הבולטים בקבוצה. החנויות פועלות בעיקר בצמוד לתחנות הדלק ומציעות קפה, כריכים, מאפים, משקאות, חטיפים, מוצרי מזון משלימים ושירותים נוספים. מרבית החנויות פתוחות בכל שעות היממה, ורבות מהן מופעלות בידי זכיינים.
חנויות yellow נועדו להרחיב את ההכנסה מכל ביקור בתחנה ולהפחית את התלות של פז במכירת דלק בלבד. לצד חנויות הנוחות מחזיקה הקבוצה גם בפעילות סופרמרקטים, הכוללת את פרשמרקט, סופר יודה ומותגים קמעונאיים נוספים.
אפליקציית yellow משמשת מועדון לקוחות ופלטפורמת תשלום והטבות. פעילותה הורחבה גם לרשתות הסופרמרקטים של הקבוצה ולשירותים נוספים, ובהם טעינת רכב, גז וחשמל. באמצעות האפליקציה יכולה פז לחבר בין הפעילויות השונות, ללמוד את הרגלי הצריכה של לקוחותיה ולהציע הטבות מותאמות.

פזגז, אנרגיה מתחדשת ונדל"ן

פז פועלת בשיווק ובהפצת גז פחמימני מעובה באמצעות פזגז, המשרתת משקי בית, עסקים ולקוחות תעשייתיים. הקבוצה פועלת גם בתחומי החשמל והאנרגיה המתחדשת, כחלק מהרחבת סל פתרונות האנרגיה שלה.
זרוע הנדל"ן של פז נשענת על קרקעות ונכסים שחלקם משמשים את תחנות הדלק, חנויות הנוחות והפעילות הקמעונאית. החברה משכירה שטחים במתחמיה למסעדות, לבתי קפה ולעסקים אחרים, וכן פועלת להשבחת נכסים ולמימוש זכויות בנייה. מיקום הנכסים בצירים מרכזיים ובאזורים עירוניים עשוי להעניק להם ערך שאינו תלוי רק בפעילות התדלוק.

מניית פז והמסחר בבורסה

מניית פז נסחרת בבורסה בתל אביב מאז 2006 ונכללת במדדים מרכזיים, ובהם מדד ת"א־125 ומדד ת"א־90. המשקיעים במניה מקבלים חשיפה לשילוב של אנרגיה לתחבורה, קמעונאות מזון, גז ונדל"ן, ולא לפעילות של חברת נפט בלבד.
בבחינת מניית פז נהוג לעקוב אחר ההכנסות והרווחיות בכל אחד ממגזרי הפעילות, תזרים המזומנים, החוב הפיננסי, חלוקת דיבידנדים וההשקעות ברשת התחנות ובקמעונאות. גם מחירי הנפט, שערי המטבע, הריבית, מדיניות המס, חדירת הרכב החשמלי והתחרות בענף המזון עשויים להשפיע על ביצועי החברה ועל מחיר המניה.
פיצול בית הזיקוק שינה את פרופיל החברה ואת מבנה הדוחות שלה. לכן, בהשוואת ביצועיה לתקופות קודמות יש להבחין בין הפעילות הנמשכת של קבוצת פז לבין פעילות הזיקוק שהופרדה ממנה.
פז היא כיום קבוצה רב־תחומית המשלבת תשתית ארצית של תחנות דלק עם קמעונאות, שירותים דיגיטליים, גז, טעינה חשמלית ונדל"ן. המשך התפתחותה יהיה תלוי ביכולתה לשמור על פעילות האנרגיה המסורתית, להגדיל את תרומת yellow ורשתות המזון ולהתאים את מתחמי החברה לשינויים בשוק התחבורה והצריכה.
פז קמעונאות ואנרגיה היא אחת מקבוצות האנרגיה והקמעונאות הגדולות בישראל. פעילותה כוללת רשת תחנות דלק, טעינת כלי רכב חשמליים, שיווק מוצרי נפט, חנויות yellow, רשתות סופרמרקטים, גז, אנרגיה מתחדשת ונדל"ן. מניית פז נסחרת בבורסה לניירות ערך בתל אביב.

ההיסטוריה של פז

שורשיה של פז מגיעים לפעילות שהחלה בארץ ישראל בשנת 1922. במשך השנים פעלה החברה תחת שמות ובעלויות שונים, ובשנת 1960 קיבלה החברה הישראלית את השם פז חברת נפט. בשנת 1981 הועברו מניותיה לממשלת ישראל, וב-1988 היא הופרטה.
בדצמבר 2006 הונפקה פז בבורסה בתל אביב. בהמשך הפכה לחברה ללא גרעין שליטה, שמניותיה מוחזקות בעיקר בידי משקיעים מוסדיים והציבור. בשנת 2024 שונה שמה מפז חברת נפט לפז קמעונאות ואנרגיה, שינוי שביטא את התרחבות פעילותה מעבר לעולם הדלק המסורתי.
נקודת מפנה נוספת התרחשה באוגוסט 2023, כאשר פז השלימה את פיצול בית הזיקוק באשדוד. בעקבות המהלך הופרדה פעילות הזיקוק מהקבוצה, ופז התמקדה באנרגיה לתחבורה, קמעונאות מזון, גז, אנרגיה מתחדשת ונדל"ן.

תחנות הדלק ופעילות האנרגיה של פז

תחנת דלק של פז היא עדיין אחד מסימני ההיכר המרכזיים של החברה. נכון לסוף 2025 כללה הרשת 263 תחנות תדלוק ברחבי ישראל, שלפי הערכת החברה היוו כ-21% מתחנות התדלוק הציבוריות במדינה. בחלק מהתחנות פועלות גם עמדות טעינה מהירות לכלי רכב חשמליים.
פז מוכרת בנזין וסולר לנהגים בתחנות, אך פעילות האנרגיה שלה רחבה יותר. הקבוצה משווקת מוצרי נפט ללקוחות עסקיים, לתעשייה ולגופים מוסדיים, מספקת שירותי תדלוק ודלק סילוני לחברות תעופה ומייצרת ומשווקת שמנים לתעשייה ולרכב. הובלת מוצרי הדלק מתחנות הניפוק אל הלקוחות מתבצעת באמצעות פזמוביל וקבלני הובלה נוספים.
מחירי מוצרי הנפט מושפעים בין השאר ממחירי האנרגיה בעולם, משער הדולר, ממסים ומרגולציה. מחיר הבנזין המרבי בשירות עצמי מפוקח בישראל, ולכן לחברות הדלק יכולת מוגבלת להשפיע על המחיר הסופי של המוצר המפוקח. לצד זאת, הרווחיות עשויה להיות מושפעת מהיקפי הצריכה, מהתחרות, מהוצאות התפעול ומהמכירות הנלוות במתחמי התחנות.
המעבר ההדרגתי לרכב חשמלי מציב בפני פז סיכון והזדמנות גם יחד. הירידה העתידית האפשרית בצריכת דלק לתחבורה עלולה לפגוע בפעילות המסורתית, אך פריסת עמדות טעינה והפיכת תחנות הדלק למתחמי אנרגיה ושירות עשויות ליצור מקורות הכנסה חדשים.

רשת yellow ופעילות קמעונאות המזון

רשת yellow היא רשת חנויות הנוחות של פז ואחד המותגים הבולטים בקבוצה. החנויות פועלות בעיקר בצמוד לתחנות הדלק ומציעות קפה, כריכים, מאפים, משקאות, חטיפים, מוצרי מזון משלימים ושירותים נוספים. מרבית החנויות פתוחות בכל שעות היממה, ורבות מהן מופעלות בידי זכיינים.
חנויות yellow נועדו להרחיב את ההכנסה מכל ביקור בתחנה ולהפחית את התלות של פז במכירת דלק בלבד. לצד חנויות הנוחות מחזיקה הקבוצה גם בפעילות סופרמרקטים, הכוללת את פרשמרקט, סופר יודה ומותגים קמעונאיים נוספים.
אפליקציית yellow משמשת מועדון לקוחות ופלטפורמת תשלום והטבות. פעילותה הורחבה גם לרשתות הסופרמרקטים של הקבוצה ולשירותים נוספים, ובהם טעינת רכב, גז וחשמל. באמצעות האפליקציה יכולה פז לחבר בין הפעילויות השונות, ללמוד את הרגלי הצריכה של לקוחותיה ולהציע הטבות מותאמות.

פזגז, אנרגיה מתחדשת ונדל"ן

פז פועלת בשיווק ובהפצת גז פחמימני מעובה באמצעות פזגז, המשרתת משקי בית, עסקים ולקוחות תעשייתיים. הקבוצה פועלת גם בתחומי החשמל והאנרגיה המתחדשת, כחלק מהרחבת סל פתרונות האנרגיה שלה.
זרוע הנדל"ן של פז נשענת על קרקעות ונכסים שחלקם משמשים את תחנות הדלק, חנויות הנוחות והפעילות הקמעונאית. החברה משכירה שטחים במתחמיה למסעדות, לבתי קפה ולעסקים אחרים, וכן פועלת להשבחת נכסים ולמימוש זכויות בנייה. מיקום הנכסים בצירים מרכזיים ובאזורים עירוניים עשוי להעניק להם ערך שאינו תלוי רק בפעילות התדלוק.

מניית פז והמסחר בבורסה

מניית פז נסחרת בבורסה בתל אביב מאז 2006 ונכללת במדדים מרכזיים, ובהם מדד ת"א־125 ומדד ת"א־90. המשקיעים במניה מקבלים חשיפה לשילוב של אנרגיה לתחבורה, קמעונאות מזון, גז ונדל"ן, ולא לפעילות של חברת נפט בלבד.
בבחינת מניית פז נהוג לעקוב אחר ההכנסות והרווחיות בכל אחד ממגזרי הפעילות, תזרים המזומנים, החוב הפיננסי, חלוקת דיבידנדים וההשקעות ברשת התחנות ובקמעונאות. גם מחירי הנפט, שערי המטבע, הריבית, מדיניות המס, חדירת הרכב החשמלי והתחרות בענף המזון עשויים להשפיע על ביצועי החברה ועל מחיר המניה.
פיצול בית הזיקוק שינה את פרופיל החברה ואת מבנה הדוחות שלה. לכן, בהשוואת ביצועיה לתקופות קודמות יש להבחין בין הפעילות הנמשכת של קבוצת פז לבין פעילות הזיקוק שהופרדה ממנה.
פז היא כיום קבוצה רב־תחומית המשלבת תשתית ארצית של תחנות דלק עם קמעונאות, שירותים דיגיטליים, גז, טעינה חשמלית ונדל"ן. המשך התפתחותה יהיה תלוי ביכולתה לשמור על פעילות האנרגיה המסורתית, להגדיל את תרומת yellow ורשתות המזון ולהתאים את מתחמי החברה לשינויים בשוק התחבורה והצריכה.

כל הכתבות בתיוג "פז"

מימין יצחק תשובה דודי ויסמן ו עידן עופר

המכוניות בחניה, וגם חברות הדלק רוצות הקלות

05.10.20|ליאור גוטמן
פנו לשר האנרגיה ולשר האוצר בדרישה לפטור אותן מתשלום ארנונה בתקופת הסגר ולדחות תשלומי מס
אברהם ביגר יו"ר פז

פז רוכשת 50% מחברת עמדות טעינה חשמליות ב-24 מיליון שקל

08.09.20|ליאור גוטמן
החברה נכנסת לשותפות ב-Ev-Edge שבבעלות קבוצת יוניון, יבואנית רכבי טויוטה; בעבר בחרה פז שלא להשתתף במכרזי משרד האנרגיה להקמת עמדות טעינה, בשונה מהמתחרות
פז זיקוק אשדוד בתי זיקוק ב אשדוד בית זיקוק

מחלוקת בדירקטוריון פז על מכירת בית הזיקוק

25.08.20|גולן חזני
לכלכליסט נודע שדירקטוריון חברת האנרגיה שכר את שירותיה של חברת הייעוץ ISH לגבש חוות דעת נוספת אם למכור את בית הזיקוק ההפסדי
מריוס נכט 2

המנועים של נכט ורקנאטי יסדרו לפז 300% על ההשקעה

16.08.20|גולן חזני
אקווריוס אנג'ינס במגעים להנפקה לפי שווי של מיליארד שקל. אם זה יקרה, הנתח של פז, שהשקיעה 5 מיליון שקל בחברה, יהיה שווה 20 מיליון שקל
עבודות תשתית הרכבת הקלה

במקום פז: כלל ביטוח נכנסת לרכבת הקלה

11.08.20|גולן חזני
חברת הביטוח תהיה חלק מקבוצה שתתמודד במכרזי הקו הירוק והקו הסגול בגוש דן
יהודה גואטה בעלים של סופר יודה

הבעלים של סופר יודה על המכירה לפז: "אני צעיר, אבל קשה להתפתח לבד"

09.08.20|גולן חזני
כלכליסט חשף היום כי פז נמצאת במו"מ לרכישת סופר יודה תמורת כ-140 מיליון שקל; יהודה גואטה, הבעלים של הרשת: "פז רוצה לרכוש - כי אנחנו עסק טוב, רווחי ומסודר"; ומה התוכניות לעתיד?
רכבת ישראל נוסעת

דור אלון ופז יספקו סולר לרכבת ישראל בחצי מיליארד שקל

14.06.20|ליאור גוטמן
החוזה נחתם לשנתיים, עם אופציה להארכה בשלוש שנים נוספות; פז תספק סולר לתנועת הרכבות במקטעים הדרומיים, ואילו דור אלון - עבור המקטעים הצפוניים