סגור
24/7
באזז
שוק
כלכליסט-טק
בארץ
נדל"ן
עולם
משפט
רכב
פנאי
מוסף
Duns 100
פורטל פיננסי
פורטל פיננסי
הפורטל הפיננסי
מניות
נתוני מט"ח
קריפטו
כלכליסט ברשת
פייסבוק
X
טלגרם
יוטיוב
אינטסגרם
ערוצי כלכליסט
24/7
באזז
שוק ההון
כלכליסט-טק
בארץ
רכב
משפט
עולם
נדלניסט
מוסף
פנאי
פודקאסטים
כלכליסט TV
פוטו כלכליסט
תיירות ותעופה
פרסום ושיווק
חידוניסט
מגזין
ערוצים נוספים
פרויקטים
שורת הרווח
שיחת מסדרון
My Future
רכבת ההשקעות
C LEVEL
C-AI Forward
Corporate
המובילים
בין הון לבטון
הבינלאומי Top Trade
מכרז zone
קניין רוחני
Superbrands
קורסים וסדנאות
XimusNXT
כלכליסט 360
תכנון פיננסי
מצטייני BRAVO
Multiply
Duns Medical
יצירת קשר
כתבו לנו
הדואר האדום
מנוי לעיתון
שירות לקוחות
רישום לניוזלטרים
פרסמו אצלנו
מדיניות פרטיות
תנאי שימוש
המהדורה הדיגיטלית
הדואר האדום
המהדורה הדיגיטלית
ערוצים ראשיים
ראשי
באזז
24/7
השוק
כלכליסט-טק
בארץ
המוסף
נדלניסט
TV
פודקאסט
בעולם
משפט
השורה התחתונה
פרסום ושיווק
רכב
תיירות ותעופה
פנאי
פורטל פיננסי
פוטו כלכליסט
עוד בכלכליסט
Ctech
ועידות
חידוניסט
שיווקיסט
Duns 100
Duns Medical
פרויקטים
הנבחרים
טכנולוגיה חקלאית
מכרזים
שורת הרווח
Superbrands
תכנון פיננסי
קורסים וסדנאות
רכבת ההשקעות
קניין רוחני
My Future
הבינלאומי Top Trade
המובילים
שיחת מסדרון
נווט ההשקעות
Multiply
C LEVEL
מצטייני BRAVO!
בין הון לבטון
XimusNXT
C-AI Forward
CORPORATE
News Room
כלכליסט 360
מבצע למנויים
פרסמו בכלכליסט
יצירת קשר
כתבו לנו
הדואר האדום
תנאי שימוש
מדיניות פרטיות
נגישות
עיקבו אחרינו
ראשי
באזז
24/7
השוק
כלכליסט TV
פודקאסטים
כלכליסט-טק
בארץ
נדלניסט
מוסף
בעולם
משפט
רכב
פרסום ושיווק
פנאי
ועידות
פורטל פיננסי
פוטו כלכליסט
דף הבית
דף הבית
תגיות כלכליסט
הרכבת הקלה
הדואר האדום
ועידות
המהדורה הדיגיטלית
תגיות כלכליסט
התחברות
ניהול חשבון
שירות לקוחות
ביטול מנוי
24/7
כלכליסט
10:37
נתניהו חתם: איציק לארי מונה ליו"ר מפעל הפיס
16:59
טראמפ: "סין הפרה לגמריי ההבנות בנושא הסחר, לא נהיה יותר נחמדים"
18:57
המשטרה פתחה בחקירה נגד נדב ארגמן בחשד לסחיטה באיומים של ראש הממשלה
18:16
אמון הצרכנים בסין בשפל, הממשלה מציגה סובסידיות לבזבוזים
לכל הכתבות
הרכבת הקלה
הרכבת הקלה: מכרזי הקו הסגול והקו הירוק בסכנת הקפאה מיידית
22.08.19
|
ליאור גוטמן
ל"כלכליסט" נודע כי מחלוקת בין נת"ע למשרד הכלכלה על חובת רכש גומלין מאיימת על התקדמות מכרזי הענק של הרכבת הקלה
תחנה חדשה ברכבת הכסף של עיריית ת"א
15.07.19
|
דותן לוי
עיריית תל אביב דורשת מאלפי בעלי נכסים בתוואי הרכבת הקלה לשפץ את חזיתות המבנים על חשבונם - דבר שעלול לעלות יותר ממיליון שקל לבניין. בעלי הנכסים מערערים: "ניסיון לכפות ביצוע שימור ובמקביל למנוע מתן תמריצי שימור"
המשבר הניהולי ברכבת הקלה הולך ומחריף
07.07.19
|
ליאור גוטמן
המנכ"ל הבא של נת"ע יצטרך גם לשקם את היחסים בין הנהלת החברה לדירקטוריון וליו"ר רם בלינקוב
נת"ע לא דורשת מהמנכ"ל העתידי ידע בתחום הרכבת
07.07.19
|
ליאור גוטמן
במכרז שפרסמה החברה לא הוזכרה דרישה לניסיון קודם בתחום העיסוק המרכזי שלה, הקמת רכבת מטרופולינית בגוש דן, אלא רק לניסיון כללי בתשתיות, וכן נדרש ניסיון בניהול כספי בהיקף של 200 מיליון שקל בלבד
בלגן ברכבת הקלה: היו"ר נגד סמנכ"לי החברה
19.06.19
|
ליאור גוטמן
יו"ר דירקטוריון נתע, רם בלינקוב, שלח מכתב חריף לסמנכ"לים שהתריעו בפני שרי התחבורה והאוצר על הסכנות האורבות לחברה: "פעולותיכם מעידות על היעדר הבנה והכרה בסמכותו ותפקידו של הדירקטוריון"
יו"ר נת"ע: "לא מקובל שבר-און ניסה לפעול ישירות דרך ועדת ההיגוי"
29.05.19
|
גולן חזני
רם בלניקוב הגיב לראשונה על מכתב ההתפטרות של מנכ"ל החברה לשעבר יהודה בר-און על רקע העימות ביניהם; במכתבו לחברי הדירקטוריון ולמנהל רשות החברות נמסר: "הדברים אינם נכונים ונדחים על ידי"
האם פרישת מנכ"ל נתע תתקע את פרויקט הרכבת הקלה בתל אביב?
28.05.19
|
ליאור גוטמן
חצי שנה אחרי מינויו של רם בלינקוב ליו"ר נתע, הודיע מנכ"ל החברה יהודה בר און כי הוא מתפטר מתפקידו. הרקע: חילוקי דעות על סמכויות הדירקטוריון. כך הצליח שר התחבורה ליצור טלטלה בפרויקט היחיד שהתנהל בשנים האחרונות ללא חריגות
מנכ"ל נתע יהודה בר און התפטר מתפקידו
27.05.19
|
ליאור גוטמן
כפי שנחשף ב"כלכליסט", בשבועות האחרונים נרשמה מתיחות בין בר און לבין היו"ר הנכנס רמי בלניקוב. ייתכן שהדבר קשור להחלטה שלו לעזוב את התפקיד, בתום 5 שנים
היו"ר החדש של נתע מראה למנכ"ל את הדלת
20.05.19
|
גולן חזני
בכירים בחברה שמקימה את הרכבת הקלה מעידים שמוקד המחלוקת הוא סמכויות הדירקטוריון אל מול ההנהלה, לצד טענות של היו"ר על עיכובים בפרויקט. גורם בחברה: "בר און יצטרך להתיישר או ללכת הביתה"
כצפוי: רק 2 קבוצות הגישו הצעה מחייבת לבניית קו רכבת חדש בירושלים
13.05.19
|
ליאור גוטמן
שתי החברות הן שיכון ובינוי שניגשה יחד עם אגד וחברת שפיר הנדסה שניגשה עם CAF הספרדית; לשלב המקדים בשנה שעברה ניגשו שמונה קבוצות; יש לציין כי אגד תפעיל את קו הרכבת בת"א
מנהל אגף הפעלה ברכבת, יואב ריזל יתמנה לסמנכ"ל החברה שתפעיל את הרכבת הקלה בת"א
30.04.19
|
ליאור גוטמן
פרישתו של ריזל מצטרפת לשורת בכירים שפרשו לאחרונה מהרכבת בהם המנכ"ל שחר איילון בסוף מרץ כמו גם סמנכ"לית הכספים קרן אצלאן
מפעילת הרכבת הקלה בירושלים עוזבת את העיר
28.04.19
|
ליאור גוטמן
קבוצת סיטיפס, שהפעילה את הרכבת העירונית בירושלים במשך שמונה שנים, פרשה מהתמודדות במכרז להפעלת קו הרכבת החדש, שכולל גם את הפעלת הקו הקיים. סיטיפס: "הזיכיון לא סביר ולא מידתי"
יישמרו זכויות מגרשים בסמוך לרכבת הקלה
22.04.19
|
נמרוד בוסו
בעלי מגרשים בתל אביב שחלק משטחם הופקע לטובת הרכבת לא יאבדו את זכויות הבנייה המקוריות, כך נקבע בתוכנית חדשה שיזמה העירייה ונכנסה לתוקף
צפו: הקו האדום של הרכבת הקלה בנסיעת מבחן ראשונה בסין
16.04.19
|
שירות כלכליסט
הקרונות הראשונים צפויים להגיע לישראל עוד השנה אחרי שיעברו סדרת בדיקות והתאמות נוספות. מנכ"ל נת"ע: "אנו פועלים לפי לוחות הזמנים ועם הפנים להפעלת הקו באוקטובר 2021"
ועדת הכספים אישרה העברת חצי מיליארד שקל למימון ההסכם עם אגד
07.04.19
|
צבי זרחיה
במסגרת ההסכם, בין המדינה לאגד שיהיה בתוקף עד 2029, יועלה שכר הנהגים באגד, ו-30% מהקווים יוצאו לתחרות. במקביל אושר קיצוץ של חצי מיליארד שקל במשרדי הממשלה
35 מגדלים של 40 קומות: תוכנית שדה דב הופקדה להתנגדויות הציבור
03.04.19
|
בילי פרנקל
התוכנית משתרעת על 2,500 דונם וכוללת 16,000 יחידות דיור, מהן 6,900 מיועדות לדיור בר השגה; עוד היא כוללת פארק ותקן חנייה מופחת כדי לעודד שימוש ברכבת הקלה; המתחם צפוי להישען על משאבי גז טבעי זמינים ברידינג
רונן גינזבורג: "כמה דניה שווה? בין 250 ל־350 מיליון שקל"
01.04.19
|
יניב רחימי
דניה סיבוס מסכמת שנה רווחית עם פרויקטים מוצלחים. עם זאת, החברה מציגה הפסדים כבדים בפרויקט הרכבת הקלה בתל אביב. מנכ"ל החברה רונן גינזבורג: "כשהגענו לפרויקט, ראינו שנת"ע לא עשתה כלום. אפס. אף שאמרה שתעשה"
אינקו הספרדית וינון הישראלית זכו במכרז התכנון לקו הרכבת הקלה חיפה נצרת
25.03.19
|
ליאור גוטמן
היקף המכרז של הפרויקט שנכלל במקור ב-2010 בתוכנית "נתיבי ישראל" מוערך ב-320 מיליון שקל; בקו שעלותו תנוע בין 6-8 מיליארד שקל יהיו 19 תחנות, ו-32 קרונות שיפעלו בתדירות נסיעה מקסימלית של כל 4 דקות - העבודות עליו צפויות להתחיל רק ב-2023
6 קבוצות ניגשו למיון המוקדם להקמת מערכות החישמול בקווי הרכבת בת"א
28.02.19
|
ליאור גוטמן
מדובר בהקמה ותחזוקה של שני קווים חדשים שיחלו לפעול ב-2026: הקו הירוק שיפעל מחולון עד הרצליה ובקו הסגול שיפעל בין קריית אונו ויהוד למרכז ת"א. היקף העבודות נאמד בכ-15 מיליארד שקל, וצפוי להתפרסם במאי השנה. בין הקבוצות: CAF הספרדית בשיתוף שפיר; CRRC הסינית עם שיכון ובינוי ואגד
עולות על הקו הירוק והסגול: פז ואלייד רוצות להשתלט על התשתיות של הרכבת הקלה
28.02.19
|
גולן חזני
חברת האנרגיה וחברת האחזקות אלייד חברו לסימנס הגרמנית ולמנרב ויתמודדו יחד במכרזים על הקו הירוק והסגול. שני מכרזי הענק הם חלק מפרויקט הרכבת הקלה, וכל אחד מהם מוערך ב־10 מיליארד שקל. עבור פז זו כניסה ראשונה לתחום התשתיות, ועבור אלייד זו התמודדות ראשונה ללא שותפתה המסורתית אשטרום - שתתמודד מולה
כתבות קודמות
עוד כתבות