סגור
24/7
באזז
שוק
בארץ
נדל"ן
עולם
משפט
רכב
פנאי
מוסף
Duns 100
פורטל פיננסי
מניות
כלכליסט TV
פו"ש
תיירות ותעופה
חידוניסט
פוטו כלכליסט
נתוני מט"ח
פודקאסט
מגזין
שיווקיסט
מכרז zone
כלכליסט 360
קריפטו
עסקים קטנים ובינוניים
פרויקטים
הבינלאומי Top Trade
קניין רוחני
תכנון פיננסי
שורת הרווח
Duns Medical
Trust
Corporate
רכבת ההשקעות
Superbrands
מצטייני !BRAVO
טכנולוגיה חקלאית
C LEVEL
המובילים
נווט ההשקעות
קורסים וסדנאות
Multiply
My Future
C-AI Forward
בין הון לבטון
שיחת מסדרון
ניוזלטר
פודקאסט
כלכליסט TV
כלכליסט ביוטיוב
מינוי לעיתון
מינוי דיגיטלי
שירות לקוחות
המהדורה הדיגיטלית
הדואר האדום
המהדורה הדיגיטלית
ערוצים ראשיים
ראשי
באזז
24/7
השוק
כלכליסט-טק
בארץ
המוסף
נדלניסט
TV
פודקאסט
בעולם
משפט
השורה התחתונה
פרסום ושיווק
רכב
תיירות ותעופה
פנאי
פורטל פיננסי
פוטו כלכליסט
עוד בכלכליסט
Ctech
ועידות
חידוניסט
שיווקיסט
Duns 100
Duns Medical
פרויקטים
הנבחרים
טכנולוגיה חקלאית
מכרזים
שורת הרווח
Superbrands
תכנון פיננסי
קורסים וסדנאות
רכבת ההשקעות
קניין רוחני
My Future
הבינלאומי Top Trade
המובילים
שיחת מסדרון
נווט ההשקעות
Multiply
C LEVEL
מצטייני BRAVO!
בין הון לבטון
C-AI Forward
CORPORATE
News Room
כלכליסט 360
מבצע למנויים
פרסמו בכלכליסט
יצירת קשר
כתבו לנו
הדואר האדום
תנאי שימוש
מדיניות פרטיות
נגישות
עיקבו אחרינו
ראשי
באזז
24/7
השוק
כלכליסט TV
פודקאסטים
כלכליסט-טק
בארץ
נדלניסט
מוסף
בעולם
משפט
רכב
פרסום ושיווק
פנאי
ועידות
פורטל פיננסי
פוטו כלכליסט
דף הבית
דף הבית
תגיות כלכליסט
ג'וניור
הדואר האדום
ועידות
המהדורה הדיגיטלית
תגיות כלכליסט
התחברות
ניהול חשבון
שירות לקוחות
ביטול מנוי
התגיות החמות
היום
AI
BRAVO
Chill
DTC
JTI
אבי בן שושן
השבוע
בלאק הוק
הקברניט
AI
החודש
הקברניט
ניצן סדן
ארצות הברית
ג'וניור
הממשלה האיטלקית התעקשה, ואלפא רומיאו משנה את שמו של רכב הכביש שטח
16.04.24
|
תומר הדר
היצרנית האיטלקית נאלצה לשנות את שמו של המותג החדש שהשיקה בשבוע שעבר ממילאנו לג'וניור; זאת בשל חוק משנת 2003 שאוסר על יצרנים להצמיד שמות למותגים שרומזים שהם איטלקיים למרות שאינם מיוצרים במדינה
המפתח להישרדות במשבר ההייטק: השקעה בג'וניורים
11.06.23
|
גילי סהר
הנטייה לזלזל בחשיבותם של עובדים צעירים ולהעמידם בחזית גל הפיטורים הנוכחי מעצימה את המשבר בענף. הג'וניורים הם מנוע הצמיחה העיקרי של ההייטק, אבל היזם גילי סהר רואה יותר מדי חברות ישראליות שעדיין מתעקשות להסתמך רק על טאלנטים - וזה לא עובד לטובת אף אחד
40% מהחברות לא מגייסות ג'וניורים – לבוגרי הנדסה חסרי ניסיון קשה מאוד למצוא עבודה
20.05.19
|
מעין מנלה
למרות מחסור של 15 אלף מהנדסים בתעשיית ההייטק, חברות רבות לא מעסיקות עובדים שזהו תפקידם הראשון; נשיא מכללת אפקה עמי מויאל: "התעשייה צריכה אנשים שיעבדו 'מחר בבוקר'. אני לא חושב שהאקדמיה תאבד את הרלוונטיות אבל היא צריכה לשנות את עצמה"