אובמה נותן רוח גבית: לא נאפשר לתעשיית הרכב לקרוס
נשיא ארה"ב יעניק זמן נוסף ליצרניות הרכב הגדולות להציג תוכניות התייעלות. "תעשיית הרכב לא דומה לאף אחת אחרת - מדובר בסמל של הרוח האמריקאית"
18:35
30.03.09
נשיא ארה"ב, ברק אובמה, הודיע היום (ב') כי יעניק זמן נוסף לחברות הרכב הגדולות להציג תוכניות התייעלות, זאת לפני שהמדינה תיאלץ להביא אותן לפשיטת רגל. "במהלך החודשים האחרונים עקבתי בדריכות אחר שתי חברות חשובות לכלכלה האמריקאית - ג'נרל מוטורס וקרייזלר, והטלתי עליהן משימה: להציג תוכנית התייעלות. המשימה לא הושלמה", הדגיש הנשיא.
יחד עם זאת, הוא הביע מחוייבות עמוקה לחילוץ תעשיית הרכב מהמשבר והדגיש, כי סיוע לחברות ובעיקר לעשרות אלפי המועסקים שלהם נמצא בראש מעייניו. "במהלך השנה האחרונה תעשיית הרכב האמריקאית איבדה כ-400 אלף מקומות עבודה ועובדי הענף הם הנפגעים העיקריים מהמצב. לא ניתן לתעשיית הרכב לקרוס. היא לא דומה לכל ענף אחר - מדובר בסמל של הרוח האמריקאית ואחד מסמלי ההצלחה העתידית שלנו".
אך באותה נשימה הזכיר אובמה, כי כל כספי הסיוע שהבית הלבן מעביר, אלה כספי משלם המסים ויש לנהוג בהם בזהירות ובתבונה. "לא נוכל יותר לתרץ החלטות אומללות", אמר הנשיא והבהיר: "על החברות לעמוד על הרגליים באופן עצמאי ולא על כספי סיוע".
להערכתו של אובמה, ל-GM יש סיכויים טובים לייעל את הייצור שלה, לשפר את העמדות ובעקבות תהליך של רה-ארגון - להפוך לחברה מצליחה. הוא העניק לה 60 יום, במהלכם צוותי יעוץ של הבית הלבן יעבדו בצורה צמודה עם הכלכלנים של החברה ויגבשו יחד תוכנית התייעלות מתאימה. "אני משוכנע ש-GM תוכל להתרומם שוב", אמר.
"המצב בקרייזלר מאתגר הרבה יותר", טען אובמה. לחברה הוענקו 30 יום להשלמת העסקה עם פיאט, אשר תכניס לקופה שלה 6 מיליארד דולר, הסיכוי היחיד, להערכת אובמה, שתשרוד. אם העסקה תיכשל, אין בכוונתו להקצות סיוע לחברה. בסיומו של תהליך הרה-ארגון, מקווה אובמה להקים בארה"ב תעשיית רכב מתקדמת, המייצרת כלי רכב ידידותיים לסביבה.
